Que Futuro Clássico gostariam de ter?

Miguel Gomes Dinis

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Este...

156.jpg

Exactamente nesta cor, Blu Nuvola, mas na versão lusso com jante 15 e sem as saias laterais. Um qualquer desde que não fosse diesel.



Maserati Granturismo S. Uma obra de desenho do outro mundo, uma melodia do V8 que vai do ouvido directamente à alma.

Um dia... um dia.
 

Tiago Baptista

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Gostava de ter este modelo por dois motivos:

- porque quando era criança dizia, sempre que me questionavam o que queria ser quando fosse grande, que sonhava ser lenhador e ter um Ferrari. Bom, lenhador não sou mas um Ferrari já tenho. Aliás, não tenho só um na minha colecção...
- porque foi a minha primeira miniatura 1/18;

Ferrari 456 GT

Ferrari 456 GT (1).jpg Ferrari 456 GT (2).jpg
 
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João Pereira Bento

128coupe
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Gostava de ter este modelo por dois motivos:

- porque quando era criança dizia, sempre que me questionavam o que queria sempre quando fosse grande, que sonhava ser lenhador e ter um Ferrari. Bom, lenhador não sou mas um Ferrari já tenho. Aliás, não tenho só um na minha colecção...
- porque foi a minha primeira miniatura 1/18;

Ferrari 456 GT

Ver anexo 1172034Ver anexo 1172035
Em miúdo também sonhava ter um! E pintar lhe os "triângulos" entre os círculos dos farolins de preto para ficarem redondos. :p

Já andei num ao lado, com um arranque que ainda ecoa na minha cabeça.
 

Pedro Bastos Tondela

Portalista
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Gostava de ter este modelo por dois motivos:

- porque quando era criança dizia, sempre que me questionavam o que queria sempre quando fosse grande, que sonhava ser lenhador e ter um Ferrari. Bom, lenhador não sou mas um Ferrari já tenho. Aliás, não tenho só um na minha colecção...
- porque foi a minha primeira miniatura 1/18;

Ferrari 456 GT

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João "Pegadas"

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Não creio que alguma vez venha a ser um clássico e, muito honestamente, espero que nunca chegue a esse estatuto, senão os preços ainda disparam mais do que já estão… Mas considero a 1ª geração do Honda CR-V entre 1996 e 2002 como uma opção bastante interessante. :wub:
Em 1998 uns amigos dos meu pais compraram um novo, venderam-no há coisa de 2 anos com 197.000 km's, sempre revisto na Honda, estimado desde o 1º dia e compraram um Dacia Duster. Até hoje nunca evitam dizer: "Não sei porque raio nos livrámos do Honda!" :xD:
Por certo, foi um dos mais bem sucedidos modelos da marca japonesa, quer na Europa, quer nos States (os gajos adoram este carro) e aqui pela Tugalândia, apesar de estar limitado a duas versões (4x2 e 4x4) com um nível de equipamento relativamente básico, foi muito bem recebido e a prova disso é a quantidade de exemplares que ainda hoje circulam pelas nossas estradas.
O motor 2.0 a gasolina (inicialmente B20B de 127 CV e posteriormente B20Z de 147 CV) é considerado como um dos pontos fortes do modelo, sendo altamente elogiado pela sua robustez e fiabilidade, além do espaço interior e conforto. Por outro lado, o consumo na casa dos 10L era um das principais críticas e talvez por isso a larga maioria foi adaptada para GPL.
Um dos pormenores que sempre achei engraçado era a famosa mesa de pic-nic que vinha de série numa cavidade da bagageira, sendo oculta pelo tapete da mesma. :xD:

honda_cr-v_251.jpg

Faz 2 semanas que estive para fechar negócio com um, divinalmente estimado, sempre revisto na Honda e um preço muito abaixo do mercado para o estado em que se apresentava… Mas o dono já tinha uma pessoa interessada antes de eu o conseguir contactar e a oferta do outro prevaleceu. :(
É melhor nem me lembrar disso, não dormi grande coisa nessa noite! É o 4º CR-V que me escapa!! :mad:
Mas não desisto enquanto não arranjar um! Adoro este carro! :wub:

Talvez seja um sinal de que não deva ter um CR-V, ou como diria o meu professor: "E daí, talvez não..." :xD:
 
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