Quartela fiat 850 coupe

[Domingues Jorge]

Bons dias
Algum me pode ajudar? como posso arranjar estas peças?
Ou há outras soluções?
Já agora estive a tentar desmontar uma que não está muito má e não está fácil sem a acabar de partir
Alguma maneira fácil de desmontar?
Obrigado

 

[Pedro Seixas Palma]

Bons dias
Algum me pode agudar como posso arranjar estás peças?
Ou há outras soluções?
Já agora estive a tentar desmontar uma que não está muito má e não está fácil sem a acabar de partir
Alguma maneira facil de desmontar?
Obrigado

Como dizem os italianos, introvabile!
Alguém na net tem umas réplicas feitas num molde de silicone à venda. Tenho uma vaga ideia de custarem 400 qualquer coisa.
Não existe uma forma fácil de desmontar ou montar, daí que ao fim de 50 anos estejam todas partidas. As minhas foram remendadas e enxertadas, mas não ficam nada de jeito. O plástico está tão quebradiço que as rachadelas voltam a abrir mesmo depois de soldadas.
Soluções... eu comecei a modelar as peças para fazer um molde protótipo em alumínio e uma pequena série de algumas centenas. Depois concluí que seria um desperdício de tempo e dinheiro e deixei-as ficar quietas. Há muitos carros por aí com peças em madeira. Alguns não ficam mal.

 

[Claudio Vilas]

Bom dia:

Creio que o melhor, é tentar arranjar essas peças de um outro carro, ou então. tentar junto de um estofador, ver se é capaz de fazer umas peças idênticas.
Pode também tentar no ebay sabendo o nº da peça verificar se encontra alguma coisa.

 

[Domingues Jorge]

Como dizem os italianos, introvabile!
Alguém na net tem umas réplicas feitas num molde de silicone à venda. Tenho uma vaga ideia de custarem 400 qualquer coisa.
Não existe uma forma fácil de desmontar ou montar, daí que ao fim de 50 anos estejam todas partidas. As minhas foram remendadas e enxertadas, mas não ficam nada de jeito. O plástico está tão quebradiço que as rachadelas voltam a abrir mesmo depois de soldadas.
Soluções... eu comecei a modelar as peças para fazer um molde protótipo em alumínio e uma pequena série de algumas centenas. Depois concluí que seria um desperdício de tempo e dinheiro e deixei-as ficar quietas. Há muitos carros por aí com peças em madeira. Alguns não ficam mal.

Obrigado pela ajuda
Sim, vi uns a venda por esses valores, mas mandar vir e depois ao desmontar voltar a parti-los acho uma opção muito cara.
A minha ideia era tentar com um amigo fazer umas em madeira.
Mas gostava de saber se alguém já passou pela experiência que me possa ajudar

 

[Pedro Seixas Palma]

Obrigado pela ajuda
Sim vi uns a venda por esses valores, mas mandar vir e depois au desmontar voltar a partilos acho uma opção muito carra.
A minha ideia era tentar com um amigo fazer umas em madeira.
Mas gostava de saber se alguém já passou pela experiência que me possa ajudar

Desmontei e montei uma porta (para trocar o vidro) há uns dois anos. Por azar ou incompetência não tenho quase fotos nenhumas e tentei apagar da memória a experiência.
A teoria acho que diz que para remover a peça é necessário remover a janela triangular, e para remover a janela triangular é necessário remover a peça. Tenho ideia de que a minha sofreu uma pequena cirurgia para facilitar a montagem, mas como nunca vi pormenores de uma peça intacta, é difícil de perceber.
Peças totalmente "introvabile" são os raspadores dos vidros, interno e externo. O externo é um perfil de PVC onde encaixaria um lábio de borracha. O interno é apenas PVC. Nenhum dos dois disponíveis.
P. S. O teu é matrícula GH?

 

[Domingues Jorge]

Desmontei e montei uma porta (para trocar o vidro) há uns dois anos. Por azar ou incompetência não tenho quase fotos nenhumas e tentei apagar da memória a experiência.
A teoria acho que diz que para remover a peça é necessário remover a janela triangular, e para remover a janela triangular é necessário remover a peça. Tenho ideia de que a minha sofreu uma pequena cirurgia para facilitar a montagem, mas como nunca vi pormenores de uma peça intacta, é difícil de perceber.
Peças totalmente "introvabile" são os raspadores dos vidros, interno e externo. O externo é um perfil de PVC onde encaixaria um lábio de borracha. O interno é apenas PVC. Nenhum dos dois disponíveis.
P. S. O teu é matrícula GH?

O pouco tempo que perdi a ver como se pode desmontar também cheguei a essa conclusão, que o melhor para nao partir mais era desmontar o aro do vidro triângulo
Mas se houver outras formas serão vem vindas
Ps a matrícula é LH

 

[Pedro Seixas Palma]

matrícula é LH

1970 do Norte? (o Norte começa no L ou no M?)
Pela foto isso já está um bocado para lá da salvação. Eu contemplava uma visita de estudo às marcenarias locais para ver o que há de máquinas-ferramenta para fazer perfis em mdf.

 

[João Luís Soares]

1970 do Norte? (o Norte começa no L ou no M?)

O Norte começa com N.

Agora mais a sério, as matrículas do Porto (Norte) usavam exclusivamente as letras de M a T. Começaram em MM.

 

[Pedro Seixas Palma]

O Norte começa com N.

Agora mais a sério, as matrículas do Porto (Norte) usavam exclusivamente as letras de M a T. Começaram em MM.

Pois, tinha ideia de ser qualquer coisa do género. Nunca vi um Fiat 850 com matrícula LH, por isso achei piada.