Quanto custava???

Joao Rodrigues

Clássico
Jose Manuel S Lopes disse:
É verdade!! Um automovel nessa altura não desvalorizava, pelo contrário.... Um antigo patrão meu +- nessa altura comprou um Datsun SunnY 1.2 4 portas por 550 contos (€2750,0)
e passado 5 anos vende-o por 750 contos (€3750,0), bom negócio.:cool:


Os carros não desvalorizavam.. o dinheiro é que sim!
 

Joao Rodrigues

Clássico
Jose Manuel S Lopes disse:
Sei por exemplo que um Ford Escort em 1974/75 custava salvo erro 150 cts ou seja na moeda actual 750 euros.;)


Que hoje em dia corresponderiam a cerca de 23 452€.. o preço de um ford Focus.:feliz:
 

Joao Rodrigues

Clássico
Dias Gonçalves disse:
Os Preços mais antigos em Portugal de que disponho são de 1981. Tenho guardada essa tabela pois está lé o preço do meu primeiro carro, um Toyota Corolla 1300 Sedan, que na altura custava 506.500$00. Sei que o vendi em 1989 por 750.000$00 para comprar um MG Metro 1.3 por 1.500.000$00

O meu pai tinha comprado um Toyota 1200 em 1974 por 90.000$00 e vendeu-o em 1981 por 180.000$00

Não deixa de ser curioso actualizar esses valores com as tabela de actualização do Banco de Portugal..


Em 1981 compraste um Toyota que te custou 19500€ e vendeste-o em 89 por cerca de 8400€ para comprar um Mg metro por cerca de 17 000€.
 

Joao Rodrigues

Clássico
Fernando Sampaio disse:
Pois os carros eram baratos no seu valor absoluto, raros os que passavam de 500 contos, mas os salarios eram igulamente baixos raros os que no inicio dos anos 80 passavam 50 contos.
Ahhh e não havia creditos para compra automovel, tinha de se pagar a pronto :oo

É bem mais facil comprar um carro nos dias de hoje, mesmo com o valor exurbitante que um carro gama media custa.


Haviam as letras que acaba por ser um sistema de prestações. Não havia assim tanta gente a comprar carro a pronto.

Digo-te isto, porque o meu pai nessa altura andava a colocar Fiat 127 nas casas Portuguesas.. :D
 

Rui Meireles

Veterano
Joao Rodrigues disse:
Não deixa de ser curioso actualizar esses valores com as tabela de actualização do Banco de Portugal..
Estará esta tabela disponível online? Pesquisei mas não consegui encontrar. Obrigado!
 

Rui Meireles

Veterano
Excelente, mais uma vez obrigado. Por curiosidade, um M3 de 4 cilindros em 1990 custava (12.545.000$00) o equivalente a 126.000€ hoje. Hoje temos o dobro dos cilindros e da potência por 104.000€. Incrível!

Não nos podemos esquecer da inflação. Sobretudo naqueles casos de compra de carro novo com posterior venda como usado por valor superior com aparente lucro.
 

Joao Rodrigues

Clássico
Rui Meireles disse:
Excelente, mais uma vez obrigado. Por curiosidade, um M3 de 4 cilindros em 1990 custava (12.545.000$00) o equivalente a 126.000€ hoje. Hoje temos o dobro dos cilindros e da potência por 104.000€. Incrível!

Não nos podemos esquecer da inflação. Sobretudo naqueles casos de compra de carro novo com posterior venda como usado por valor superior com aparente lucro.

Há muita gente que diz que naquela altura até se conseguia ganhar dinheiro com o vender dos carros, esquecem-se é do resto..

Mas não deixa de ser curioso verificar que os carros custam praticamente o mesmo que há 30 anos atrás.
 

Pedro Rações

YoungTimer
Joao Rodrigues disse:
Que hoje em dia corresponderiam a cerca de 23 452€.. o preço de um ford Focus.:feliz:
A diferença é que, um ford escort em 1974 custava 150 contos e um ordenado de um chefe de família, por exemplo do meu pai, que trabalhava num laboratório de medicamentos, como preparador técnico de 1ª, ganhava 12500$00, assim, o preço do carro era 12 vezes maior que o ordenado do meu pai. Agora por coincidência, no mesmo laboratório, trabalha o meu cunhado, faz o mesmo que o meu pai fazia, tem um ordenado de 700€ e um ford focus a 23452€ é 33,5 vezes maior que o seu ordenado.
 
o meu primeiro carro foi um cooper 1000 de 69 foi comprado em 71 e custou 50 contos...eu ganhava 3500 escudos ou seja 14 veses o meu salario...hoje se trabalhasse ganharia pra ai 1200 euros, comprei um audi usado com os mesmos anos de diferença por 14500 ou seja 12 veses o salario...o mesmo cooper restaurado se o tivesse hoje valeria inflacionado pra ai 10000 euros???
 
O primeiro carro que comprei, foi um Renault 5 C, novo (GZ-44-99), em outubro de 1976. Dei à troca uma Renault 4L (HN-53-08) que o meu pai me tinha dado como primeiro carro, e que me avaliaram em 75 contos. O 5C custou 149.990$00. Vendi-o cerca de 4 ou 5 anos mais tarde por 180.00$00, para comprar um Alfa Romeo 2000 GTV (DR-43-44), que acho que custava trezentos e tal contos.

Esta 4L vim a reencontrá-la recentemente, a circular, embora pintada de verde (originalmente era branca), e só não a comprei, porque o dono abriu muito a boca.

Abraços
 

João Paulo Ferreira

Portalista
Portalista
Para apimentar este tópico e fazer crescer a água na boca ao pessoal vou colocar aqui esta tabela de preços e caracteristicas técnicas dos carros à venda em Portugal em 1961 que a revista "Mundo Motorizado " publicou.

De Abarth a Austin.
 

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António Barbosa

Red Line
Portalista
Estas tabelas de preços vinham num comparativo sobre o Mini e os seus rivais no mercado de usados publicado em novembro de 1980 em Inglaterra.
 

Anexos

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António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Fascinou-me este tópico, gostei imenso de ver as tabelas, e especialmente as características no mundo motorizado. biggrin.png

Ora o meu 1º flecha custou novo em 84 - 848.000$00 - 4.240,00€ - moeda actual (2007) = cerca de 17.000,00 €, epá afinal dava para comprar um parecido, mas pior e ainda por cima a gasóleo blink.png . Ele ganhava na altura cerca de 300,00 € - ou seja 14 meses para pagar o R5.

Comprei-o em 95 ao meu Pai por 850,00 € , ora pelos dinheiro de "hoje" - cerca de 1.200,00 €. Afinal perdeu-se muito guito.

Só por curiosidade o 1º carro que o meu Pai comprou fui um Mini 850 de 1966 em 1977, por 65.000$00 - 325,00 € (5.580,00 €, por um Mini com 11 anos, pelo valor actual), na altura ganhava cerca de 20,00 € - cerca de 16 meses para o pagar, mais tempo para pagar um carro mais pequeno de menor valor (1/3) e com 11 anos ohmy.png , eram bem diferentes os tempos, e como se modificaram as possibilidades em simples 7 anos ohmy.png

Mas hoje voltamos a ser cada vez mais taxados e a pagar mais impostos e a não ter crédito...
...o melhor será voltarmos todos a andar de clássico, é mais difícil de andar em Lx wacko.png , mas faz melhor à alma, sentimo-nos bem, e sai mais barato que comprar bólides novos com toda a tecnologia inerente.

Um abraço,
 

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Pedro Russo

renault_super_5
boas noites,

sendo eu um feliz propriétario de um renault super 5 de 1988 cilindrada 1108, já com 25 anos feitos no corrente ano, e que me custou cerca de 350€ há 6 anos, conseguem-me dizer quanto custaria NOVO na altura (1988)?
obrigado wink.png
 

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