Quantidade óleo manutenção mini

RuiMFLopes

Clássico
Bom dia minha gente, alguém sabe a quantidade de óleo a meter numa mudança de lleo, num mini 1000 de 75???

Obrigado
 

Claudio Vilas

Portalista
Portalista
Tendo em conta que o o oleo abrange motor e caixa de velocidades o valor total deve rondar os 5 litros de oleo.
 

RuiMFLopes

Clássico
Bem … se gasta 20w50 esses segmentos já viram melhores dias …. :lol::lol:
Desculpa a minha ignorância, mas tenho ideia que para grande parte dos clássicos com mais de 30 anos deve usar-se um óleo mineral ao invés de óleos sintéticos, e que o 20w50 é o mais apropriado para grande parte deles, independentemente dos segmentos estarem ou não bons, mas, isso sou eu a dizer pelo que tenho lido em inúmeros locais, porque sou leigo na matéria...
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Continuo com a opinião de que os manuais da época (Haynes incluído) são excelentes para uns assuntos e "chapa 7" para outros. Todos os manuais referem os 4,83 litros de base, com o filtro de óleo serão 5 litros e os Cooper 'S' com radiador de óleo ainda levavam mais, perto de 5,25 litros.
Como eu faço!
1 - Retiro todo o óleo usado, tento retirá-lo como óleo morno, duas voltas ao quarteirão são suficientes.
2 - Volto a colocar o bujão, e coloco o óleo novo até à marca superior da vareta (HI)
3 - Retiro as velas, e rodo o motor de arranque com a bobine desligada. Obriga o óleo novo a circular e a purgar o sistema.
4 - Espero 10 minutos para o óleo escorrer pelos interiores da mecânica e volto a ver o nível na vareta.
5 - Acrescento até ao nível voltar a estar na marca superior da vareta.
6 - Ligo novamente a bobine, coloco as velas e ponho o motor a trabalhar. Verifico se há (muitas) pingas.
7 - Faço a minha vida normal e volto a ver o nível uns 20 Kms depois, coloco mais óleo se necessário.

Na minha opinião, a vareta é que determina a quantidade de óleo correta!
Compro 5 litros de óleo Comma 20W50, e depois das operações todas (de 1 até à 7) não sobra muito óleo.
Tenho um radiador de óleo da mesma capacidade do Cooper 'S', apesar disso não gasto mais de 5 litros de óleo e nunca me preocupei com esse facto.
 

RuiMFLopes

Clássico
Continuo com a opinião de que os manuais da época (Haynes incluído) são excelentes para uns assuntos e "chapa 7" para outros. Todos os manuais referem os 4,83 litros de base, com o filtro de óleo serão 5 litros e os Cooper 'S' com radiador de óleo ainda levaram mais, perto de 5,25 litros.
Como eu faço!
1 - Retiro todo o óleo usado, tento retirá-lo como óleo morno, duas voltas ao quarteirão são suficientes.
2 - Volto a colocar o bujão, e coloco o óleo novo até à marca superior da vareta (HI)
3 - Retiro as velas, e rodo o motor de arranque com a bobine desligada. Obriga o óleo novo a circular e a purgar o sistema.
4 - Espero 10 minutos para o óleo escorrer pelos interiores da mecânica e volto a ver o nível na vareta.
5 - Acrescento até ao nível voltar a estar na marca superior da vareta.
6 - Ligo novamente a bobine, coloco as velas e ponho o motor a trabalhar. verifico se há (muitas) pingas.
7 - Faço a minha vida normal e volto a ver o nível uns 20 Kms depois, coloco mais óleo se necessário.

Na minha opinião, a vareta é que determina a quantidade de óleo correta!
Compro 5 litros de óleo Comma 20w50, e depois das operações todas (de 1 até à 7) não sobra muito óleo.
Tenho um radiador de óleo da mesma capacidade do Cooper 'S', apesar disso não gasto mais de 5 litros de óleo e nunca me preocupei com esse facto.
Muito obrigado pelas dicas amigo, um dos motivos que me levou a perguntar isso é para ter nicao da quantidade de óleo a comorar...

Terei de ser se encontro na internet algum manual da altura, relativamente a isso de tirar as velas e rodar o motor de arranque parece uma operação delicada (para um leigo como eu) mas muito obrigado pelas dicas se calhar vou experimentar fazer o mesmo...
 
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