Projeto Datsun 1200 3 Portas

[Miguel Firmino]

Boas pessoal é o seguinte esta semana adquiri um datsun 1200 3 portas para me indo entreter ir arranjando aos poucos e conforme venha pudendo trata se de um datsun 1200 3 portas de 1970 tem a chaparia um bocado degradada agora gostaria de pedir a vossa ajuda por onde hei de começar visto ser para se ir fazendo com calma e assim entretando comprei um para tirar umas peças tambem de 3 portas mas de 1972 cumprimentos desde já obrigado Ver anexo 340269 Ver anexo 340270 Ver anexo 340271

 

[Carlos Eduardo Ramos]

na minha opinião...
se fosse eu, começava por desmonta-lo, depois via onde se deve começar e o que se precisa. normalmente há podres que só se conseguem ver depois de desmontado, e que são importantes de se arranjar.

já agora, boa compra são carros muito bonitos.
vais restaurar o laranja ou o vermelho?

 

[Miguel Firmino]

Olhe amigos carlos vou restaurar o datsun laranja é pena visto o vermelho tambem ter documentos e tar a trabalhar mas a carroçaria tá mesmo má o laranja é mesmo embaladeiras e fundos.

 

[Miguel Firmino]

Quem tenha material ai por casa para vender ou trocar diga desde bancos para frente chaparia tablier ou consola e manometros aguardo respostas poderei trocar com peças do meu outro

 

[Carlos Eduardo Ramos]

Olhe amigos carlos vou restaurar o datsun laranja é pena visto o vermelho tambem ter documentos e tar a trabalhar mas a carroçaria tá mesmo má o laranja é mesmo embaladeiras e fundos.

verifica duas vezes o chassi e estruturas é o que da força á carroçaria.
em carros nesse estado é normal estarem podres.
e as vezes as pessoas só tratam os podres que se vêm, mas por baixo... . se não for tratado por baixo, a ferrugem pode começar a formar-se em cima.

 

[Miguel Firmino]

Pois o problema do vermelho é o chassi tar podre o do laranja tá solido a nivel de chassi mas os fundos é mesmo o pior e embaladeiras ja agora sabes onde posso arranjar umas embaladeiras?

 

[Carlos Eduardo Ramos]

estas a pensar abrir o motor?

 

[Carlos Eduardo Ramos]

Pois o problema do vermelho é o chassi tar podre o do laranja tá solido a nivel de chassi mas os fundos é mesmo o pior e embaladeiras ja agora sabes onde posso arranjar umas embaladeiras?

é uma questão de dar uma pesquisadela na net.
destes carros só sei o básico, nunca restaurei nenhum. estou a restaurar um ford escort mk1, antes de escolher este estive a pesquisar os datsuns, pois são carros de que gosto muito, e esteve quase...

 

[Miguel Firmino]

Quem trata dá chapa és tu ou vai para o bate chapa de motor vou dar uma revisão

 

[Carlos Eduardo Ramos]

Quem trata dá chapa és tu ou vai para o bate chapa de motor vou dar uma revisão

se não tiveres experiência, a chapa pode ser complicada, no meu a maior parte foi feita por nós, o meu avo percebe disso.

 

[Miguel Firmino]

Pois ja desmanchei os fundos esquece estão muito rotos e agora a parte da frente onde fecha o capot e por baixo tá toda amassada mas outra do outro carro está boa o que achas que faço tira se uma e mete se a outra

 

[Miguel Firmino]

Boas pessoal ja comecei a desmanchar o datsun alguem sabe como posso descravar a parte da frente do carro que é para ser substituida aguardo resposta cumprimentos

 

[João Luís Soares]

Miguel, não me leves a mal, mas escreve com a pontuação correcta (vírgulas, pontos, pontos de interrogação).

Isso facilita a nossa leitura e a possível resposta às tuas dúvidas.

 

[vasco-nuno ribeiro]

hello!!!

... bom trabalho isso!!! vais ver q vai valer a pena.... vai é custar guita!!!
aceita uma dica: desmonta tudo.... tudo mesmo.... começa pelos interiores, bancos chapeleiras forras etc, para q nao se suje ou nao se rasgue com o entra-e-sai do carro. a mesma coisa para o tablier.

depois, compartimento do motor. tira tudo fora. começa pelo mais acessível: tubagens, radiador bombas e tudo o q sao peças mais pequenas, dexa o motor e acessórios mais inacessiveis para o fim. Lembra-te é de uma coisa, vais montar tudo pela ordem inversa. Qd se desmonta, deita-se a chave de fendas e etc ao q tá mais facil de sair, ou seja o q sai por ultimo, vai ser o primeiro a entrar... deixa rodas suspensoes e travoes pro fim para o poderes movimentar de um lado pro outro.....

tenho aqui a montagem do meu 100A. dá uma vista de olhos.

as borrachas do para-brisas e oculo traseiro, mandei vir do Valter Tão, de vila real. és capaz de o encontrar facil pela net. Penso que tbconsiga mais tralha.....

força nisso....
CIF é o melhor polidor de vidros q conheço!!!

 

[Miguel Firmino]

Boas amigo segui quase os passos todos que mencionaste,o Datsun já se encontra todo desmanchado mas tem muitos podres o que me deixou,um pouco reticente agora ando a procura de uma carcaça de um Datsun 1200 de 1972 de 3 portas igual ao meu podia ser mesmo sem documentos e sem motor só mesmo a carcaça,por acaso não sabes de ninguem que tenha uma?
Cumprimentos aguardo resposta

 

[João Gil]

Só uma questão... são 3 portas mesmo, ou só 2? Desculpem a ignorância em relação aos datsuns...

 

[ricardo_gonçalves]

Força com esse restauro Miguel. João Gil são duas ou 4 portas, em todos os carros desdeque não abra a mala com o vidro, nao é consíderado como porta.

 

[João Gil]

Força com esse restauro Miguel. João Gil são duas ou 4 portas, em todos os carros desdeque não abra a mala com o vidro, nao é consíderado como porta.

pois é essa a ideia que eu tinha...