Projecto Discovery I - 1993 - Para réplica Camel Trophy

Clássicos Modernos

Projecto Discovery I - 1993 - Para réplica Camel Trophy

Helder Manuel Oliveira

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O "bicho" não pára...:lol:

Surgiu a oportunidade e não deixei escapar...
Este Land Rover Discovery de 1993 já vai fazer 30 anos.
Como se vê nas fotos, está a precisar de muitos mimos. Vai ser todo desmontado e ver o que está por baixo.
Tem 160.000 Km, o motor trabalha bem, só teve um dono, mas foi muito mal tratado...
Fiz cerca de 20 quilómetros antes de o colocar na garagem e gostei muito do comportamento.
Apesar de mal tratado todas as funções principais (Caixa, embraiagem, travões, suspensão) estão a funcionar bem. Até achei muito confortável.:xD:
Já tive alguns jeeps (BJ40, Nissan Patrol, Mitsubishi Pagero... mas nunca um Land Rover.
É um projecto para fazer nas calmas.
Vou dando notícias...

IMG_1335.JPG IMG_1340.JPG IMG_1341.JPG IMG_1352.JPG IMG_1354.JPG
 
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João "Pegadas"

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A primeira impressão que tive ao ler este novo tópico foi do género: "Mas o que raio lhe passou pela cabeça para se meter nisto?" :xD: :xD:
Convivi de perto com estes Land Rovers, é dos modelos que mais simpatizo, os meus tios tiveram um de 1996, também uns vizinhos meus tiveram um de 1995 (penso eu) e de ambos a única coisa que me recordo era a frequência com que marcavam presença na oficina... E atenção, nem eram carros de fazer TT.
Pessoalmente acredito que era mais a falta de expertise (e de vontade) de quem lhes mexia do que propriamente o carro ser propício a problemas, não digo que não o fosse, mas se ainda hoje circula um bom número de exemplares de Discoverys é porque alguma coisa fizeram bem... mesmo vindo dos ingleses. :lol:
Naturalmente que ficarei atento aos próximos desenvolvimentos no Land, ainda para mais sendo do meu ano, o que por si só já merece toda a atenção.
Força nisso grande Helder! ;)
 
OP
OP
Helder Manuel Oliveira

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
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A primeira impressão que tive ao ler este novo tópico foi do género: "Mas o que raio lhe passou pela cabeça para se meter nisto?" :xD: :xD:
Convivi de perto com estes Land Rovers, é dos modelos que mais simpatizo, os meus tios tiveram um de 1996, também uns vizinhos meus tiveram um de 1995 (penso eu) e de ambos a única coisa que me recordo era a frequência com que marcavam presença na oficina... E atenção, nem eram carros de fazer TT.
Pessoalmente acredito que era mais a falta de expertise (e de vontade) de quem lhes mexia do que propriamente o carro ser propício a problemas, não digo que não o fosse, mas se ainda hoje circula um bom número de exemplares de Discoverys é porque alguma coisa fizeram bem... mesmo vindo dos ingleses. :lol:
Naturalmente que ficarei atento aos próximos desenvolvimentos no Land, ainda para mais sendo do meu ano, o que por si só já merece toda a atenção.
Força nisso grande Helder! ;)
Pois... Ontem falei com um amigo que diz que já teve dois há uns anos e, segundo ele, não valem nada... Mas este amigo é daqueles que não liga nada às manutenções dos carros e é só dar à chave e andar...
Mas eu não acredito em opiniões "mal fundamentadas"...
Se estes Land Rover fizeram vários Camel Trofy é porque aguentam muita coisa. E a Land Rover sempre foi conotada com robustez e fiabilidade.
Agora, como em todos os carros, é preciso fazer manutenção regular e tratá-los bem. E é isso que vou fazer.
Abraço desde VRSA. Aparece!
 

Gonçalo Pacheco

Veterano
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Portalista
Parabéns pelo projecto.

Essa casa das máquinas ficou impecável!

Com tempo, fica novo.

Mas este amigo é daqueles que não liga nada às manutenções dos carros e é só dar à chave e andar...

O mesmo que aconteceu a muitos dos Rover's.

Sim, acredito que haja carros em que isso se pode fazer.... mas há outros em que não é possível e que se tudo for feito como deve ser não dão problemas, como se diz.

Cá estarei a acompanhar.

Abraço
 
OP
OP
Helder Manuel Oliveira

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
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Portalista
Então é assim, vou explicar aqui a minha decisão de mudar a cor do Discovery:
Para já, não gosto desta cor, mas seguindo...

Há 15 anos restaurei um Toyota BJ40 curto.
Estava impecável. Pintado de amarelo, com estribos e protecção em tubo inox, feitos por um familiar. Capota de lona nova.
Quer dizer, estava um mimo...

Depois aconteceu o que nenhum de nós devia passar por isso.
Foi roubado à porta de casa! Uma facada no coração...
Apanhei uma irritação tal, que estive 10 anos sem pegar num clássico...

Agora chegou a hora de marcar este acontecimento negativo com uma espécie de "revanche".
O Discovery vai ficar amarelo "Camel Trofhy".
Está decidido!...
 

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