Projecto de clássico

[Alonso]

Boa noite, embora já me tenha registado faz muito tempo no portal e seja um leitor assíduo, devoro os diários de bordo, os tópicos de rally de regularidade, etc. Não sou de comentar muito porque pouco tenho para acrescentar, embora tenha uma paixão enorme por carros antigos ou pré clássicos (tenho uma opinião muito vincada do que é ou não um clássico), o meu conhecimento na matéria é pouco.

Embora já tenha um carro que adore 406 Coupé 3.0 V6 (que ficará comigo para a vida, se nada de alarmante acontecer), sempre tive uma pancada enorme pelos Lancia Delta.

Com os integrale fora de preço, os HF Turbo também a um preço elevado (com o decorrer dos anos, naturalmente o preço vai aumentar mais), que opinião tem sobre um Lancia Delta GT ie 1.6? Do que diferem para os Turbo? Apenas o turbo?

 

[Edgar.Guerra]

Os interiores também são diferentes. O motor quase de certeza que é idêntico (tirando o turbo), desconheço se há diferenças no chassis (suspensões e afins).

 

[Alonso]

Os interiores também são diferentes. O motor quase de certeza que é idêntico (tirando o turbo), desconheço se há diferenças no chassis (suspensões e afins).

Também tenho a ideia que seria apenas o turbo mas não tinha a certeza.

A minha preocupação era no motor, o resto era ir alterando ao longo do tempo

 

[Francisco Relvas]

Em termos de diferenças, apesar de serem da mesma cilindrada acredito que os internos do motor sejam diferentes. Pelo menos a taxa de compressão é mais baixa no HF Turbo (exatamente por causa do turbo).
Os Lancias são excelentes carros. Desde que se tenha cuidado com a manutenção, é um carro para fazer muitos quilómetros cheios de diversão.