Problemas com o travão de mão (Fiat 127)

Guilherme C.

YoungTimer
Boas!!
Sou um jovem de 19 anos aficionado pelo desporto automóvel e tenho uma grande paixão pelos automóveis clássicos!
O meu pai tem um Fiat 127 900/C (que adquiriu novo em1980, sendo o seu primeiro carro!) que para mim tem um enorme valor sentimental porque me acompanhou durante toda a minha vida e foi em parte responsável por toda esta paixão que nutro pelos automóveis.
Inevitavelmente dado à idade que tem sofre de alguns problemas (apesar de ser extremamente bem cuidado pelo meu pai). O mais grave è relativo ao travão de mão. Quando o Fiat faz “viagens” superiores a 20Km as rodas de trás aquecem ao ponto de já terem “pegado fogo” uma vez! Levou umas sapatas novas e já foi alinhar o tambor mas o problema continua.
O que sugerem?
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Guilherme C. disse:
Boas!!
Sou um jovem de 19 anos aficionado pelo desporto automóvel e tenho uma grande paixão pelos automóveis clássicos!
O meu pai tem um Fiat 127 (que adquiriu novo em1980, sendo o seu primeiro carro!) que para mim tem um enorme valor sentimental porque me acompanhou durante toda a minha vida e foi em parte responsável por toda esta paixão que nutro pelos automóveis.
Inevitavelmente dado à idade que tem sofre de alguns problemas (apesar de ser extremamente bem cuidado pelo meu pai). O mais grave è relativo ao travão de mão. Quando o Fiat faz “viagens” superiores a 20Km as rodas de trás aquecem ao ponto de já terem “pegado fogo” uma vez! Levou umas sapatas novas e já foi alinhar o tambor mas o problema continua.
O que sugerem?
Amigo Guilherme, em relação ao travão de mão não há muito a dizer... provavelmente tens que verificar o cabo do mesmo, pode estar muito curto ou apertado. Não é um problema complicado.;)
 

Guilherme C.

YoungTimer
Obrigado pela sugestão vou ver se o problema é esse :feliz:.
Infelizmente após o “incêndio” os tambores ficaram um pouco empanados.
Qual a melhor solução para resolver este problema? Será que tenho de comprar uns tambores novos? Se sim quanto custam?
Cumps
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Guilherme C. disse:
Obrigado pela sugestão vou ver se o problema é esse :feliz:.
Infelizmente após o “incêndio” os tambores ficaram um pouco empanados.
Qual a melhor solução para resolver este problema? Será que tenho de comprar uns tambores novos? Se sim quanto custam?
Cumps
Guilherme, já experimentaste ir ao mecânico??? ou és self made man??? Agora o material de marca é mais barato que os produtos brancos e ficas melhor servido e o da Fiat é em conta.
 
esse problema é de certeza vindo das bombites dos calços e nao do cabo do travao!os bombites quando aquecem com o andar incham e ficam em pressao fazendo assim com q as rodas prendam!passo n1 trocar o oleo dos travoes e de seguida trocar bombites e aí vais ver a grande diferença ;)
 

Guilherme C.

YoungTimer
Já fui ao mecânico. Infelizmente não tive muita sorte... Fez algumas afinações ao travão, mas passado algum tempo o problema voltou :wacko:. Provavelmente o problema reside mesmo nas bombites (quanto custam umas novas?). De qualquer forma o problema pode manter-se pois devido ao aquecimento excessivo do tambor este pode ter ficado danificado.
Mas vou trocar o óleo dos travões e colocar umas bombites novas e depois logo se vê .
Obrigado pelas sugestões!
 

Nuno Andrade

Portalista
Portalista
De qualquer maneira convem mudar tambem o tambor se houver possiblidade, porque imagine que poem tudo novo, e mete o tambor estragado, ele vai tambem estragar o que pos novo... Nestes casos, mas vale, uma coisa nova, tudo novo...

cumprimentos.
 

Guilherme C.

YoungTimer
Obrigado pelo aviso.
Talvez seja melhor mudar tudo de uma vez para resolver o problema definitivamente.
Vou primeiro tentar saber os preços das peças novas (alguém sabe quanto custam os tambores e umas bombites novas?).
Cumps
 

Guilherme C.

YoungTimer
Obrigado pelo link. Assim já sei onde encontrar alguma coisa para o 127.
Vou reparar o problema nos travões brevemente e quando tudo estiver ok ponho aqui umas fotos da máquina.
 

carlos do carmo

YoungTimer
Guilherme pois eu como mecânico sujeria primeiro que vices os cabos de travão quepor muitasdas vezes ficam calcioados,depois então ai sim sujeria que meteses tudo novo isto é bombitos cintas e polis,poisisto em origem é barato e vem completo com molas porque as tuas co o aquecimento estão destemperadas,e já agora vias se os tubos flexiveis que vãoá roda estão desemtopidos,este são os sintomas deque tanto falas Feliz Ano Novo e que esse carro te dé muitas alegrias.
CARLOS SILVA
 

carlos do carmo

YoungTimer
Guilherme pois eu como mecânico sujeria primeiro que vices os cabos de travão quepor muitasdas vezes ficam calcioados,depois então ai sim sujeria que meteses tudo novo isto é bombitos cintas e polis,poisisto em origem é barato e vem completo com molas porque as tuas co o aquecimento estão destemperadas,e já agora vias se os tubos flexiveis que vãoá roda estão desemtopidos,este são os sintomas deque tanto falas Feliz Ano Novo e que esse carro te dé muitas alegrias.
CARLOS SILVA
 

carlos do carmo

YoungTimer
Guilherme pois eu como mecânico sujeria primeiro que vices os cabos de travão quepor muitasdas vezes ficam calcioados,depois então ai sim sujeria que meteses tudo novo isto é bombitos cintas e polis,poisisto em origem é barato e vem completo com molas porque as tuas co o aquecimento estão destemperadas,e já agora vias se os tubos flexiveis que vãoá roda estão desemtopidos,este são os sintomas deque tanto falas Feliz Ano Novo e que esse carro te dé muitas alegrias.
CARLOS SILVA
 
J

Jorge Aguiar

Guest
carlos do carmo disse:
Guilherme pois eu como mecânico sujeria primeiro que vices os cabos de travão quepor muitasdas vezes ficam calcioados,depois então ai sim sujeria que meteses tudo novo isto é bombitos cintas e polis,poisisto em origem é barato e vem completo com molas porque as tuas co o aquecimento estão destemperadas,e já agora vias se os tubos flexiveis que vãoá roda estão desemtopidos,este são os sintomas deque tanto falas Feliz Ano Novo e que esse carro te dé muitas alegrias.
CARLOS SILVA
Nem mais nem menos...;)
 
J

Jorge Aguiar

Guest
carlos do carmo disse:
Guilherme pois eu como mecânico sujeria primeiro que vices os cabos de travão quepor muitasdas vezes ficam calcioados,depois então ai sim sujeria que meteses tudo novo isto é bombitos cintas e polis,poisisto em origem é barato e vem completo com molas porque as tuas co o aquecimento estão destemperadas,e já agora vias se os tubos flexiveis que vãoá roda estão desemtopidos,este são os sintomas deque tanto falas Feliz Ano Novo e que esse carro te dé muitas alegrias.
CARLOS SILVA
Nem mais nem menos...;)
 
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Jorge Aguiar

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Guilherme pois eu como mecânico sujeria primeiro que vices os cabos de travão quepor muitasdas vezes ficam calcioados,depois então ai sim sujeria que meteses tudo novo isto é bombitos cintas e polis,poisisto em origem é barato e vem completo com molas porque as tuas co o aquecimento estão destemperadas,e já agora vias se os tubos flexiveis que vãoá roda estão desemtopidos,este são os sintomas deque tanto falas Feliz Ano Novo e que esse carro te dé muitas alegrias.
CARLOS SILVA
Nem mais nem menos...;)
 

Guilherme C.

YoungTimer
Obrigado uma vez mais pela atenção. Vou tentar seguir todos os conselhos que aqui me foram dados. Espero ter este problema resolvido em breve.
 

Guilherme C.

YoungTimer
Obrigado uma vez mais pela atenção. Vou tentar seguir todos os conselhos que aqui me foram dados. Espero ter este problema resolvido em breve.
 

Guilherme C.

YoungTimer
Obrigado uma vez mais pela atenção. Vou tentar seguir todos os conselhos que aqui me foram dados. Espero ter este problema resolvido em breve.
 
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