Problema médios/máximos

Bom dia
Cá estou eu novamente às voltas com o restauro do Escort MK2.
Liguei os cabos das óticas à cablagem principal (não tem que enganar pois as fichas só têm uma posição).
Montei as manetes junto ao volante e respetivas fichas (também só têm uma posição), liguei as duas fichas com a cablagem à caixa dos fusíveis junto à porta do pendura por baixo (a caixa é de 7 fusíveis) e liguei a bateria.
Do sistema eléctrico quase tudo funciona ok (exceto a válvula da pressão do óleo não acende a luz piloto no quadrante, testei a luz laranja do piloto está boa, deve ser a válvula...), a maior confusão para mim é esta:
- Quando ligo as luzes na manete da direita (mínimos/médios) na posição médios (segunda posição) acende no quadrante o piloto azul dos máximos, se fizer sinal luzes na manete dos piscas, não acende nada (nem lâmpadas nem piloto azul), se passar para a posição médios, acende máximos.
-Fui ver as lâmpadas, as duas fundidas, ok admiti ser das lâmpadas que irei comprar, mas...
- Verifiquei com o "busca pólos" nas fichas das lâmpadas e tenho corrente quer na função médios, quer máximos, mas...
-Porquê esta inversão de funções (parece que faz máximos no lugar de médios, nem sinal de luzes), será das lâmpadas fundidas?
Acrescento (não sei se tem algo a ver) quando montei o "penico" metálico por detrás das óticas, meti borrachas isoladoras novas (as redondas atravessadas pela ficha das óticas) e desmontei as fichas de origem para passar mais fácil os fios que têm a massa, médios e máximos. Será que troquei a posição na ficha e é isto que está a trocar/anular as funções máximos/médios?
Ás tantas já devia era ter testado com lâmpadas novas e então por aqui este testamento se algo se mantivesse errado....
Haja paciência, porque saber tenho pouco!
Cumprimentos
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Possivelmente trocaste os fios nas fichas, verifica a ligação correta, troca as lâmpadas queimadas e testa novamente.
 
Possivelmente trocaste os fios nas fichas, verifica a ligação correta, troca as lâmpadas queimadas e testa novamente.
Testando lâmpadas com as fichas tal como estão, máximos acendem no lugar dos médios, fazendo sinais de luzes na manete, não faz nas lâmpadas.
No quadrante: luz de máximos quando o carro acende médios e não acende quando se tenta fazer sinais de luzes.
No meu pouco saber, seria fácil resolver: bastaria trocar nas fichas a posição de médios e máximos? Mas e a luz do quadrante, esta responde ao que se passa na ficha, ou será antes algo nas manetes?
Como sabem, as manetes têm fichas de uma só posição, não dá para inverter.
Por curiosidade desliguei as 2 fichas da cablagem principal (as fichas que vão aos fusíveis), óbvio fiquei sem corrente nas óticas, mas a luz azul máximos no quadrante, acende e mantém a função invertida.
Desliguei depois a manete dos piscas e acendendo os mínimos/médios, assim já não acende o quadrante luz máximos.
Dúvida: estará o problema na manete dos piscas que por avaria inverte as ligações.
No processo de restauro limpei-a, pus exteriormente (na zona das partes móveis, mola, comutador ) um pouco de lubrificação em spray, terá esta lubrificação feito algum curto circuito?
Obrigado
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Portalista
Essa manete não deve ser lubrificada, resolve uma coisa de cada vez, primeiro mete os fios nas lampadas na posição correta, depois verificas o resto, a luz piloto testa se chega lá tensão quando tens os máximos ligados, se não chegar, pode se alguma coisa mal ligada.
 
Essa manete não deve ser lubrificada, resolve uma coisa de cada vez, primeiro mete os fios nas lampadas na posição correta, depois verificas o resto, a luz piloto testa se chega lá tensão quando tens os máximos ligados, se não chegar, pode se alguma coisa mal ligada.
Rafael S Marques, vou fazer isso, dps digo algo.
Quanto à lubrificação já la mora :( para remediar talvez um limpa contactos em spray possa retirar algum excesso (se esse for o problema).
Obrigado
 
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