Ponteiro gasolina e de rotações

Boa tarde,

tenho um Nissan/Datsun B11 de 83 (embora que nao é considerado um classico para mim) com seguinte problema. o ponteiro da gasosa nao deixe para baixo (a não ser quando desligo), chega a meio pára e já nao dexe mais.
E o ponteiro das rotações em 1º quando chega as 2000Rpm dá um salto.






comprimentos,
Pedro Pinzaru

Own Nissan/Datsun Sunny B11 1983 , Ford Escort 1100 1971
 
Desculpem a demora.
precisava de ajuda como resolver este problema
Aqui vai a foto.

os problemas que ele tem são os seguintes.

-o ponteiro da gasosa não dexe mais assim que chegar ao meio.

-no velocimetro (Acho que é assim que se diz) nao corresponde a velocidade original (marca 80 mas vai a 73/75), experimentado com um gps (foi testado noutro carro e estava correcto a velocidade que o gps dizia

- e no das rotações ele dá um salto quando chega as 2000 rpm voltando para o sitio de seguida.
 

Anexos

Elio Gil

FISHERMAN
eu tinha o mesmo problema com o ponteiro de gasolina do meu kadett gt/e e finalmente era a boia que estava estragada...
talvez seja um ponto a verificar...
 
Acha que o contador foi mexido? que eu acho que os numro nao estao muito lineares. um carro de 83 com 150.000 é um bocado para o suspeito.
 
os problemas que ele tem são os seguintes.

-o ponteiro da gasosa não desce mais assim que chegar ao meio.

1º- O ponteiro da gasolina desce quando desligas a ignição?
- Se o ponteiro desce quando desligas a ignição, é de certeza absoluta que tens a bóia avariada (encrava a meio do percurso) pode ser lixo, para isso é necessário desmontar a bóia limpar e testar fora do depósito.
2º O ponteiro da gasolina continua a meio com a ignição desligada?
- Se o ponteiro fica a meio com a ignição desligada é o manómetro que está avariado.

Com respeito ao velocímetro, parece que foi ao "relojoeiro", mas em viaturas com essas idade é normal haver diferenças entre o que marca e o real (desgaste das roldanas e falta de lubrificação da bicha de conta quilómetros)

Boa sorte
Cumprimentos
Jorge Carvalho
 

Hugo Pardal

YoungTimer
o erro de velocimetro pode até dever-se a não teres as rodas de origem.

se as rodas actuais tiverem um perimetro inferior às de origem, isso causa um erro de velocimetro.
 

Hugo da Silva

YoungTimer
Boas

Ha Datsuns/Nissans que o ponteiro fica sempre a marcar mesmo sem chave ligada, mas esse deve ser mesmo a boia....experimenta desligar a boia a ver se baixa, em relação ao tacometro eles por vezes ganham prisoes e prendem em certos sitios, devido a varias coisas uma delas é o plastico que fica por tras enfola com o calor a idade etc, nada que uma revisão ao tacometro não resolva, ja o velocimetro.......esse erro não se pode chamar de grave....o meu Datsun é pior.....o ponteiro passa bastante dos 160 (quase desaparece) mas de GPS vais a 168 kmh...looool.
 
Hugo da Silva disse:
Boas

Ha Datsuns/Nissans que o ponteiro fica sempre a marcar mesmo sem chave ligada, mas esse deve ser mesmo a boia....experimenta desligar a boia a ver se baixa, em relação ao tacometro eles por vezes ganham prisoes e prendem em certos sitios, devido a varias coisas uma delas é o plastico que fica por tras enfola com o calor a idade etc, nada que uma revisão ao tacometro não resolva, ja o velocimetro.......esse erro não se pode chamar de grave....o meu Datsun é pior.....o ponteiro passa bastante dos 160 (quase desaparece) mas de GPS vais a 168 kmh...looool.

isso tambem e o caso deste marca 180 e passa.com o gps 196, mas em recta:p
 
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