Planeamento do restauro de uma Vespa 50s - Ajuda

Diogo Helena

YoungTimer
Boas caros portalistas.

Sou um apaixonante de motas (talvez muito por o meu pai me ter passado esse bixinho quando era mais novo) e sempre tive em mente o restauro de uma.

Visto que não sou nenhum experiente no assunto e que ainda sou estudante (ou seja, tenho um orçamento não muito elevado xD), gostaria de começar por um projeto simples e então pensei numa Vespa 50s.

A minha ideia seria tentar arranjar uma que estivesse minimamente decente a nível mecânico e o restauro passaria essencialmente pelo exterior da mota.

Estou aberto a sugestões/dicas, visto que, como já disse, não percebo muito da coisa. Principalmente se alguém sabe onde posso arranjar o que procuro a um bom preço, de preferência pela zona do Porto ou próximo do Porto / Aveiro, pois os melhores negócios não costumam sequer a chegar à Internet.

Abraço.
 

Nelson C. Santos

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Portalista
Só uma nota, as 50's parece que valem ouro! Tal é o valor que pedem por elas.

Se encontrares alguma avisa aqui no portal e se por ventura encontrares duas manda MP sff.

Boa sorte na procura.
 

Diogo Helena

YoungTimer
Só uma nota, as 50's parece que valem ouro! Tal é o valor que pedem por elas.

Se encontrares alguma avisa aqui no portal e se por ventura encontrares duas manda MP sff.

Boa sorte na procura.
Pois, pelo que estive a pesquisar, as que encontrei eram um pouco caras para o que pretendo e para a disponibilidade financeira que tenho. Ainda vou procurar melhor e caso encontre alguma direi.

Qual seria um preço aceitável por uma em bom estado mecânico? Conseguem-me dar mais ou menos uma estimativa?
 

Nelson C. Santos

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Portalista
Isso é sempre subjectivo, mas uma que não esteja restaurada e esteja em boas condições mas a precisar de alguma coisa deve rondar os 1500€.
 

RMariz

Portalista
Portalista
boas eu concordo com o Nelson Santos, acho que o valor por uma 50s é exagerado...
Sim elas sao giras e acho que devia aparecer qualquer coleção, mas uma 50s que não esteja alterada a 75cc deixa muito a desejar no andamento, daí achar que não vale os 2.500 euros que muita gente pede por uma restaurada, mas isto é a minha opinião...

Tem mesmo que ser Vespa??
As vezes aparece motorizadas nacionais 50cc, a preços porreiros e em estado aceitável para quem se vai iniciar nos restauros de motas...
Se gostas só de Scooters já pesquisas-te a casal carina também é engraçada...

Se não continua na procura pela vespa que mais tarde ou mais cedo irá sempre aparecer uma...

Boas Curvas..
 

Diogo Helena

YoungTimer
boas eu concordo com o Nelson Santos, acho que o valor por uma 50s é exagerado...
Sim elas sao giras e acho que devia aparecer qualquer coleção, mas uma 50s que não esteja alterada a 75cc deixa muito a desejar no andamento, daí achar que não vale os 2.500 euros que muita gente pede por uma restaurada, mas isto é a minha opinião...

Tem mesmo que ser Vespa??
As vezes aparece motorizadas nacionais 50cc, a preços porreiros e em estado aceitável para quem se vai iniciar nos restauros de motas...
Se gostas só de Scooters já pesquisas-te a casal carina também é engraçada...

Se não continua na procura pela vespa que mais tarde ou mais cedo irá sempre aparecer uma...

Boas Curvas..
Não tem necessariamente que ser uma Vespa 50s, apenas essas sempre me chamaram a atenção e a tentação de ter uma é alguma.

Vou ter em conta a casal carina também, estou aberto a sugestões e tentarei optar pela melhor solução!

Desde já, obrigado pela opinião.
 

Nuno Filipe Pinto Ferreira

Titulo
Portalista
Ainda não. Infelizmente não tenho tido muito tempo para pesquisar pelo Porto porque estou a estudar em Aveiro :s Só lá para Maio/Junho é que terei mais tempo para me dedicar a isto, mas até lá vou vendo se encontro alguma coisinha que me agrade ahah
@Diogo Helena , deverias procurar ai por Aveiro também, eu lembro'me de quando estive em S.jacinto nz tropa, para os lados de pardilhó, na Murtosa e mesmo perto da estação de Aveiro e nas ruas adjacentes a avenida que desce a estação , nos meus tempos de tropa havia por la "garanjeiros" de motorizadas. Depois se não tens pressas, quando tiver em Portugal posso te dar o contacto do meu antigo garanjeiro la perto da minha terra, elle agora dedica-se a restaurar vespas e tem muitas la em casa para arranjar e para cender e também sabe de algumas para venda ^^
 

Diogo Helena

YoungTimer
@Diogo Helena , deverias procurar ai por Aveiro também, eu lembro'me de quando estive em S.jacinto nz tropa, para os lados de pardilhó, na Murtosa e mesmo perto da estação de Aveiro e nas ruas adjacentes a avenida que desce a estação , nos meus tempos de tropa havia por la "garanjeiros" de motorizadas. Depois se não tens pressas, quando tiver em Portugal posso te dar o contacto do meu antigo garanjeiro la perto da minha terra, elle agora dedica-se a restaurar vespas e tem muitas la em casa para arranjar e para cender e também sabe de algumas para venda ^^
Ok, vou ver se procuro aqui por estes lados de Aveiro então.
Sim, não é um projeto com muita pressa. Está bem, agradeço a ajuda!
 

Rafael Isento

Alfa Romeo
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Só hoje dei com este tópico.

O mundo das Vespas é... um mundo!
Vários modelos icónicos com várias cilindradas mas uma característica comum, caixa de velocidades no punho.
Há algumas automáticas e as mais recentes então são todas. Para mim sem a típica caixa não têm piada nenhuma, então as novas de Vespa só têm o logotipo.

Uma 50 S será cara para o que pretendes.
Para começar arranja uma PK 50 XLS. Vais conhecendo, mantendo, criando a tua rede de contactos, juntando algum e depois disso vendes a PK e procuras uma 50 S.

Nas Vespas (as "verdadeiras") tens 2 tipos:
Quadro pequeno - Small Frame
Quadro grande - Large ou Big Frame

Basicamente Small Frame até 125cm³ e Large Frame para 125cm³ ou mais.
Há a excepção da Primavera 125 que é Small Frame.

Peças em Portugal tens a Original Vespa em Odivelas. Há mais mas o dono é um maluquinho das Vespas, até sabe os nos. de série das peças de cabeça.

Mecânicos tens em Caneças o Manel das Vespas e em Nogueira da Maia (Maia-Porto) o Vasco. São as referências a nível nacional.

Conheço bem esses cavalos de pau, tive uma FL2 e andei em muitas outras.
São lentas, perigosas, instáveis, desconfortáveis mas divertidas.
Tens que sair de casa meia-hora mais cedo que toda a gente mas isso não importa.
A Vespa não é uma mota, motorizada ou scooter, é um estilo de vida.

Fazes bem comprar uma, é um valor seguro!
 

Nelson C. Santos

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Só hoje dei com este tópico.

O mundo das Vespas é... um mundo!
Vários modelos icónicos com várias cilindradas mas uma característica comum, caixa de velocidades no punho.
Há algumas automáticas e as mais recentes então são todas. Para mim sem a típica caixa não têm piada nenhuma, então as novas de Vespa só têm o logotipo.

Uma 50 S será cara para o que pretendes.
Para começar arranja uma PK 50 XLS. Vais conhecendo, mantendo, criando a tua rede de contactos, juntando algum e depois disso vendes a PK e procuras uma 50 S.

Nas Vespas (as "verdadeiras") tens 2 tipos:
Quadro pequeno - Small Frame
Quadro grande - Large ou Big Frame

Basicamente Small Frame até 125cm³ e Large Frame para 125cm³ ou mais.
Há a excepção da Primavera 125 que é Small Frame.

Peças em Portugal tens a Original Vespa em Odivelas. Há mais mas o dono é um maluquinho das Vespas, até sabe os nos. de série das peças de cabeça.

Mecânicos tens em Caneças o Manel das Vespas e em Nogueira da Maia (Maia-Porto) o Vasco. São as referências a nível nacional.

Conheço bem esses cavalos de pau, tive uma FL2 e andei em muitas outras.
São lentas, perigosas, instáveis, desconfortáveis mas divertidas.
Tens que sair de casa meia-hora mais cedo que toda a gente mas isso não importa.
A Vespa não é uma mota, motorizada ou scooter, é um estilo de vida.

Fazes bem comprar uma, é um valor seguro!
E com este comentário resumiste tudo o que um fulano que anda interessado em comprar uma Vespa precisa de saber! É isto ou então tido a oportunidade de falar com o @Francisco Anadia :D
 

Francisco Anadia

Portalista
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Só hoje dei com este tópico.

O mundo das Vespas é... um mundo!
Vários modelos icónicos com várias cilindradas mas uma característica comum, caixa de velocidades no punho.
Há algumas automáticas e as mais recentes então são todas. Para mim sem a típica caixa não têm piada nenhuma, então as novas de Vespa só têm o logotipo.

Uma 50 S será cara para o que pretendes.
Para começar arranja uma PK 50 XLS. Vais conhecendo, mantendo, criando a tua rede de contactos, juntando algum e depois disso vendes a PK e procuras uma 50 S.

Nas Vespas (as "verdadeiras") tens 2 tipos:
Quadro pequeno - Small Frame
Quadro grande - Large ou Big Frame

Basicamente Small Frame até 125cm³ e Large Frame para 125cm³ ou mais.
Há a excepção da Primavera 125 que é Small Frame.

Peças em Portugal tens a Original Vespa em Odivelas. Há mais mas o dono é um maluquinho das Vespas, até sabe os nos. de série das peças de cabeça.

Mecânicos tens em Caneças o Manel das Vespas e em Nogueira da Maia (Maia-Porto) o Vasco. São as referências a nível nacional.

Conheço bem esses cavalos de pau, tive uma FL2 e andei em muitas outras.
São lentas, perigosas, instáveis, desconfortáveis mas divertidas.
Tens que sair de casa meia-hora mais cedo que toda a gente mas isso não importa.
A Vespa não é uma mota, motorizada ou scooter, é um estilo de vida.

Fazes bem comprar uma, é um valor seguro!

Rafael a nível de
segurança
é como qualquer veiculo de 2 rodas.
Agora é preciso é conhecer o veiculo em causa, a vespa não é uma mota , não é uma scooter normal, é diferente, é uma questão de treino!
Lenta... depende, podes escolher uma smallframe e apimentar com um belo motor 125 e por ai fora!
Ou dentro do original comprar uma PX 125 T5 e tens algo muito nervoso!
 
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