Peugeot 407GT Coupé 2.7HDi V6 24V (2006)

Eduardo Vieira

Veterano
O Tubarão do dia a dia, foi o 2º Peugeot que entrou na familia ( o primeiro foi um 306 Cabriolet :p ), depois de chegar a casa, foi altura de verificar os males destes motores, as 3 falanges da refrigeração e substituir as duas distribuições, aproveitei e fiz mais alguma manutenção preventiva...et voilá, um super Coupé para espalhar magia :wub::wub:

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eduFX:cool:
 

Eduardo Vieira

Veterano
Preferia o 306 Cabriolet, esse sim um verdadeiro clássico :p
Saiu para entrar este;), para além de ser um carro sazonal... Gosto MUIIIIITO mais de ter o BX 16V na garagem:xD::xD::xD:

eduFX:cool:
Um belo tubarão, já agora trocar a distribuição a um V6 em casa não é para todos!
Parabéns!
Tem o seu trabalho, mas como diz o Haynes...a montagem é o inverso da desmontagem :p:p

eduFX:cool:
 

Eduardo Vieira

Veterano
Então??? Agora o 407 passou a ser um.... Off-Road?? Porque transferiram o meu post para um sitio que falam de tudo menos de carros? :confused::confused:

eduFX<_<
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Portalista
Então??? Agora o 407 passou a ser um.... Off-Road?? Porque transferiram o meu post para um sitio que falam de tudo menos de carros? :confused::confused:

eduFX<_<
Eduardo, o 407 continua a ser um 407, não um off-road, a razão de ter sido transferido é por não se enquadrar na categoria de clássico, deves compreender isso. Também por essa razão normalmente este tipo de tópicos é apagado, mas por acharmos um carro interessante e pela tua participação no forum, achamos que não devíamos ser tão intransigentes.

Abraço.;)
 

Eduardo Vieira

Veterano
Eduardo, o 407 continua a ser um 407, não um off-road, a razão de ter sido transferido é por não se enquadrar na categoria de clássico, deves compreender isso. Também por essa razão normalmente este tipo de tópicos é apagado, mas por acharmos um carro interessante e pela tua participação no forum, achamos que não devíamos ser tão intransigentes.

Abraço.;)

Estranho, é que existe um tópico com um Audi TT. Esse já é um "Clássico Moderno" ? ;)
Se de facto acharem que o 407 não se enquadro na lógica do fórum ( veiculo clássico), podem apagar o post :D D

Abraço:thumbs up:
 

HugoSilva

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Estranho, é que existe um tópico com um Audi TT. Esse já é um "Clássico Moderno" ? ;)
Se de facto acharem que o 407 não se enquadro na lógica do fórum ( veiculo clássico), podem apagar o post :D D

Abraço:thumbs up:
Não querendo propagar o off-topic e porque não pertenço ao staff mas sim, o Audi TT dada a extrema popularidade que teve e continua a ter e o facto de ser um desportivo, enquadrar-se-á sempre muito mais que o 407 mesmo sendo o coupé porque neste caso até estamos a falar de um espécimen a gasóleo e como facilmente notarás, o combustível "do demo" não goza propriamente de boa fama no mundo dos clássicos hehe
 

joao p vasconcelos

Portalista
Portalista
Parabéns, está com uma configuração de cores muito boa!
Na minha opinião, o 406 Coupé tem umas linhas mais harmoniosas, os 407 tem um aspeto mais "pesado", atenuado nessa unidade pelas cores escolhidas.
 

João Luís Soares

Pre-War
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Estranho, é que existe um tópico com um Audi TT. Esse já é um "Clássico Moderno" ? ;)
Se de facto acharem que o 407 não se enquadro na lógica do fórum ( veiculo clássico), podem apagar o post :D D

Abraço:thumbs up:
Não querendo propagar o off-topic e porque não pertenço ao staff mas sim, o Audi TT dada a extrema popularidade que teve e continua a ter e o facto de ser um desportivo, enquadrar-se-á sempre muito mais que o 407 mesmo sendo o coupé porque neste caso até estamos a falar de um espécimen a gasóleo e como facilmente notarás, o combustível "do demo" não goza propriamente de boa fama no mundo dos clássicos hehe
Não se trata de coisas comparáveis. O Audi em causa é de 1999 e o 407 de 2006. O Audi tem 20 anos e o Peugeot tem 13...
 

Rafael Isento

Pre-War
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Não querendo alongar mais o que já foi dito, resumo assim:
Um Coupé interessante, com uma motorização V6 e um conforto a bordo digno dum bom Grand Turismo.
O facto de ser Diesel é apenas o espelho da sociedade europeia moderna.
O que lhe falta? "Tempo"!

Agora o que interessa, como é isso no asfalto? Supera a Xantia Activa?
 

Eduardo Vieira

Veterano
Não querendo alongar mais o que já foi dito, resumo assim:
Um Coupé interessante, com uma motorização V6 e um conforto a bordo digno dum bom Grand Turismo.
O facto de ser Diesel é apenas o espelho da sociedade europeia moderna.
O que lhe falta? "Tempo"!

Agora o que interessa, como é isso no asfalto? Supera a Xantia Activa?
Nem pensar :ph34r::p:p;) , @Rafael Isento um Citroën Xantia ACTIVA a 101% é qualquer coisa fora de série, foi provavelmente o carro que me deu mais prazer/confiança em curva, porque a direito...todos andam :xD::xD:.

O Citroën Xantia ACTIVA continua a ser o Rei no Teste do Alce desde...1999, impressionante:wub::wub:

eduFX:cool:
 
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