Peugeot 306 "morre" durante condução

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Guilherme Soeiro

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No dia de hoje, verifiquei os bornes da bateria e a única coisa que vejo de errado será a sujidade à volta do borne do polo negativo, tentei limpar o melhor que consegui, mas talvez terei que o trocar.
As ligações elétricas, estão todas intactas, limpei também aquele liquido roxo à volta do carburador (visível na fotografia 3) e não cheirava a gasolina;
A nível do ralenti está estável.
A minha mãe ontem andou com o carro e voltou a morrer do nada.
Daqui a pouco ver se vou dar uma volta com ele a ver se acontece o mesmo.
Aproveito para perguntar se alguém sabe por que razão é que na fotografia 2 na zona daquele "parafuso" está com óleo.
Qualquer novidade eu direi.
 

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António_Vidal

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Quando o carro desliga, as luzes do quadrante também desligam todas? Quando um carro se desliga deve de mostrar as luzes tal como aparece quando estás a dar à chave.
Se as luzes se apagarem todas à partida é elétrico, se as luzes do quadrante não se apagarem então o mais certo é ser algo mecânico...


Quanto ao líquido roxo tenta passar o dedo e cheirar. Também podes esfregar e ver a consistência. Se o dedo também ficar roxo mostra, pode ser que se descubra de onde é
 
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Guilherme Soeiro

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Quando o carro desliga, as luzes do quadrante também desligam todas? Quando um carro se desliga deve de mostrar as luzes tal como aparece quando estás a dar à chave.
Se as luzes se apagarem todas à partida é elétrico, se as luzes do quadrante não se apagarem então o mais certo é ser algo mecânico...


Quanto ao líquido roxo tenta passar o dedo e cheirar. Também podes esfregar e ver a consistência. Se o dedo também ficar roxo mostra, pode ser que se descubra de onde é
As luzes não se apagam
Relativamente ao líquido, tem cheiro a óleo, ao passar o dedo notei que fiquei com o dedo preto o que é estranho porque na foto a tonalidade é roxa
 
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Guilherme Soeiro

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Saudações a todos vós.
Vim dar um pequeno update relativamente ao estado do 306.
Todos os problemas que aqui descrevi foram resolvidos.
Levou com um sensor de posicionamento do acelerador e aquilo de ele se desligar do nada, aparentemente, vinha de uma conexão da ficha do motor das escovas que estava a fazer curto circuito, tive que acabar por trocar o motor também porque não saia líquido e não havia velocidade por parte das escovas.
Desde já agradeço a todos aos que contribuíram para a resolução dos meus dramas mecânicos.
Forte abraço
 
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