Peugeot Peugeot 205 XAD (1990)

[M Bento Amaral]

Os parafusos que fixam as calhas dos bancos são torx, a medida não me recordo, para tirar os de trás chegas o banco o para a frente, para tirar os da frente a tens de chegar o banco o máximo que conseguires atrás, só assim vês o parafuso!!!
Mas olha que esses bancos eu não trocava, com massagem e tudo, sentas-te e parece que estão vivos .
A trocar os bancos por vezes aparecem os do GTI à venda têm apoio lombar e são bastante mais confortáveis.

Vais montar as jantes 14 speedline ou as de ferro??

Cumps, jmatos

São torx 40
Eu já tinha tirado o do condutor! Mas o do pendura estava com os parafusos mal montados! Alguém meteu uma anilha de enviusado, então o parafuso não desenroscava bem!
(logo ja meto uma foto)

Bom, mas os dois bancos já cá estão fora, porque eu acordo de manha cheio de vontade de trabalhar... lol

Objectivos para logo à noite:

- Tirar carpete.
- Tirar separador metálico.
- Drenar óleo do motor.
- Drenar óleo dos travões.


AhAh Ao contrario do que o meu amigo Bugalho diz, o meu objectivo é colocar as jantes de ferro.
Vou dar-lhes uma lixadela, e uma sprayzada de preto para remediar por enquanto.
O objectivo do carro é poupar dinheiro, e com as 14" ele vai consumir mais. Sendo que, um dia destes vão para um qualquer anuncio num site da internet.

Viegas, se não tivesse qualquer vestígios de ratos era o ideal! LOL

Fonseca, só é pena não ser de 5 lugares! Não que queira andar com muita gente, mas com a lei que hoje entra em vigor, todos os carros comerciais vão andar aí de baixo do nariz das autoridades....

 

[JoaquimMatos]

Boas!

Quanto à jante 14 não vais notar no consumo, eu pensava como tu até experimentar, o carro fica muito mais seguro e trava em menor distância. A jante 14 com um pneu 175/185 montado tem um perimetro maior que a 13 logo para fazeres x km com jante 14 a roda dá menos umas quantas voltas e ai poupas combustivel porque com o carro em andamento a força de atrito entre o pneu e o solo é quase insignificante porque o carro é muito leve! O que me levou a trocar para jante 14 foi mesmo a segurança, depois de apanhares uns sustos com os pneus 145 em piso molhado mudas de ideias, de que serve poupar alguns cêntimos no consumo se depois numa situação em que precises parar o carro com os 145 a travar a fundo até parece que anda ainda mais!! Mas isto é apenas o meu ponto de vista!

Cumps, jmatos

 

[MárioFonseca]

Por acaso nem sei que lei sai hoje.

Mas tendo tudo dentro da lei, não temos de ter medo.

Um Xad de 5 lugares é muito raro, tirando os importados, aí conseguimos encontrar vários.

As jantes, apesar das do 1600 serem boas (confirme se é mesmo Speedline, há várias marcas) recomendo as de ferro. Em vez de nos preocuparmos com os buracos, são eles que se preocupam connosco.

Sem abusar claro...

 

[MárioFonseca]

Pegando no que o Joaquim Matos disse, pode sempre meter jante 14 de ferro.

Não fica a gastar mais por isso, desde que tenha a medida de pneus certa.

Mas atenção, se os pneus 145 forem bons, não há qualquer problema. Aliás, isso vale para todas as medidas.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Pneus 145 ? Quer dizer que a minha moto tem pneus ( muito ) mais largos que os pneus do Mauro

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Mauro, nao mudes os estofos, durante a conduçao tens sempre direito a massagem lombar ( ratinhos , dentro do estofo de um lado para o outro ), cuidado é com a massagem na zona do rabo

 

[M Bento Amaral]

Mauro, nao mudes os estofos, durante a conduçao tens sempre direito a massagem lombar ( ratinhos , dentro do estofo de um lado para o outro ), cuidado é com a massagem na zona do rabo

Ná ná.... Não quero cá massagens nessa zona! LOL

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ná ná.... Não quero cá massagens nessa zona! LOL

 

[Jorge Viegas]

Ná ná.... Não quero cá massagens nessa zona! LOL

Porque? já experimentaste?

 

[Jorge Viegas]

As jantes 14 do Mauro são Speedline

 

[M Bento Amaral]

Não experimentei, nem quero! LOL

 

[M Bento Amaral]

Bom....
Hoje já dei um avanço!

Era assim que estavam os parafusos do banco do pendura:

Ver anexo 323064

E o sitio do filtro de ar.
Ainda bem que o centro do filtro é em ferro, se não, de certeza que ia ter ratos no motor!
Ver anexo 323065

Bancos fora... uma melhor vista do xiqueiro..........
Ver anexo 323066 Ver anexo 323067

Depois do separador e da base tirada..... pareceu-me boa aposta tirar-los para limpar o carro...
Ver anexo 323068

Sinceramente não sei como fazer.... aspirar todo aquele lixo para o aspirador cá de casa... parece-me muito má ideia...... a ver vamos......

Avanços:

Carpete tirada.
Óleo do motor drenado.
Óleo dos travões drenado.
Filtro de óleo trocado.
Filtro do gasóleo trocado.

O carro estava a pingar gasóleo ao pé do deposito, creio que os tubos estão rotos.
A questão é: É possível trocar os tubos do deposito, sem tirar o mesmo, ou vou ter mesmo que o tirar?

Estou a tentar desmontar o tablier, para limpar por dentro a sujidade dos ratos, e certificar-me de que não há fios ruídos.... mas está a ser uma trabalheira.... não compreendo como é que as coisas estão presas...... só consigo soltar as peças a meio.. há sempre uma ponta que está presa sei lá onde e onde não vejo parafusos....

Amanha tenho anilha de cobre para o bujon do cárter.
A vou comprar tubo de gasóleo...

No fim de semana terei o óleo e o óleo dos travões.

Planos para amanha:

Desmontar tablier
Limpar por dentro.
Montar tablier.
Limpar resto do interior.

 

[MárioFonseca]

Tens de ter muito cuidado a tirar o tablier senão parte-se tudo.

Às vezes quando parece que já está, ainda está um parafuso escondido.

Os tubos dá para trocar sem tirar o depósito. Dá trabalho mas consegues.

Na mala, convém tirar aquela ferrugem. Tirei da minha há pouco tempo. Dei-lhe um tratamento e pintei por cima.

Abraço!

 

[JoaquimMatos]

Boas!

Trocar os tubos de gasóleo do depósito é fácil, não precisas tirar o depósito fora!! No lado direito do carro, na zona onde era suposto estar o banco traseiro, tens uma tampa de plastico que retiras e ficas a ver o topo da boia de combustível onde ligam 2 tubos, um de saída e outro de retorno. Atenção ao comprar tubo novo, eles não são iguais, um é mais grosso que o outro. Troca um de cada vez, não tires logo os 2 ao mesmo tempo, é mais fácil assim passar o tubo novo!

Cumps, jmatos

 

[M Bento Amaral]

Boas!

Trocar os tubos de gasóleo do depósito é fácil, não precisas tirar o depósito fora!! No lado direito do carro, na zona onde era suposto estar o banco traseiro, tens uma tampa de plastico que retiras e ficas a ver o topo da boia de combustível onde ligam 2 tubos, um de saída e outro de retorno. Atenção ao comprar tubo novo, eles não são iguais, um é mais grosso que o outro. Troca um de cada vez, não tires logo os 2 ao mesmo tempo, é mais fácil assim passar o tubo novo!

Cumps, jmatos

Agora é que eu me lixei! Ja comprei um metro de tubo igual!
Tirei o tubo de retorno, e deixei o outro para depois não me enganar a liga-los!
Bom... ao menos o tubo de retorno vai ficar montado.. o outro depois tiro logo à noite!
Vou prender os tubos com abraçadeiras de fivela pretas. Parece-me mais seguro, pois as que tenho não apertam bem à medida.

EU reparei na tampinha que aquilo tinha em cima e tirei! Mas como os tubos eram tão grossos, e pareciam tão à justa, estava a pensar que ia ser mais difícil! O tubo que comprei agora, é da mesma largura por dentro, e mais fino por fora, por isso será mais fácil de o passar.

 

[M Bento Amaral]

Só um aparte:

Então, ontem desliguei o tubo de saída, para drenar o gasóleo que la estava dentro, e coloquei um garrafão para drenar o gasóleo, as tantas, deixei de ouvir correr gasóleo, e pensei para mim: "porra... nem tinha 5litro la dentro?"....
Quando calho a ir ao outro lado do carro, vejo um rio de gasóleo pela garagem a baixo..... Então aquilo chegou à boca e deixou de fazer o "chapinhar"!!


Ganda tóni!!!!!

 

[João Luís Soares]

Só um aparte:

Então, ontem desliguei o tubo de saída, para drenar o gasóleo que la estava dentro, e coloquei um garrafão para drenar o gasóleo, as tantas, deixei de ouvir correr gasóleo, e pensei para mim: "porra... nem tinha 5litro la dentro?"....
Quando calho a ir ao outro lado do carro, vejo um rio de gasóleo pela garagem a baixo..... Então aquilo chegou à boca e deixou de fazer o "chapinhar"!!


Ganda tóni!!!!!

O que vale é que o gasóleo é barato...

Ao menos aproveitavas o que conseguisses e apanhavas com um pano para depois limpar uma peças.

 

[JoaquimMatos]

Agora é que eu me lixei! Ja comprei um metro de tubo igual!
Tirei o tubo de retorno, e deixei o outro para depois não me enganar a liga-los!
Bom... ao menos o tubo de retorno vai ficar montado.. o outro depois tiro logo à noite!
Vou prender os tubos com abraçadeiras de fivela pretas. Parece-me mais seguro, pois as que tenho não apertam bem à medida.

EU reparei na tampinha que aquilo tinha em cima e tirei! Mas como os tubos eram tão grossos, e pareciam tão à justa, estava a pensar que ia ser mais difícil! O tubo que comprei agora, é da mesma largura por dentro, e mais fino por fora, por isso será mais fácil de o passar.

Pois, acontece!!! Não uses braçadeiras plásticas, compra braçadeiras em metal. As braçadeiras plásticas não apertam bem os tubos e se entrar ar no sistema depois não consegues ferrar o gasóleo e o carro não pega! Os tubos têm de entrar à justa e braçadeira metálica!

 

[M Bento Amaral]

Pois, acontece!!! Não uses braçadeiras plásticas, compra braçadeiras em metal. As braçadeiras plásticas não apertam bem os tubos e se entrar ar no sistema depois não consegues ferrar o gasóleo e o carro não pega! Os tubos têm de entrar à justa e braçadeira metálica!

É que as abraçadeiras que me venderam, não são pequenas o suficiente, amanha ate as vou la devolver. e se usasse varias das de plástico, e das mais pequenas, creio que faziam bem o seu trabalho!

 

[JoaquimMatos]

É que as abraçadeiras que me venderam, não são pequenas o suficiente, amanha ate as vou la devolver. e se usasse varias das de plástico, e das mais pequenas, creio que faziam bem o seu trabalho!

Há braçadeiras metálicas adequadas ao diâmetro desses tubos, a imagem é apenas um exemplo para teres uma ideia.