Peugeot 106 GTi (1997) - Diário de um amor à primeira vista (Update 3)

[Filipe B.]

BUMP - UPDATE no tópico principal...

Desculpa, não tinha passado aqui no tópico ainda. Obrigado pela partilha, está mesmo com a altura ideal!

À partida já tenho o meu setup escolhido: Koni STR.T + Pro-Kit

Que tal o setup?

Entretanto, pré Brexit, encomendei uma barra inferior de chassis de uns tipos no UK chamados SATCHEL ENGINEERING... Ainda não montei, depois dou feedback.. mas espero grandes coisas em termos de handling...



Adicionalmente vieram umas CatCams 743 (supostamente as mais equilibradas para uso em estrada) e o objectivo será fazer um refresh ao motor, e aquando dessa operação, colocá-las...

Simplesmente como o motor funciona como um relógio não estou a ver quando é que vou ter "desculpa" para o refazer...

 

[Miguel L. Catarino]

BUMP - UPDATE no tópico principal...


Que tal o setup?

Entretanto, pré Brexit, encomendei uma barra inferior de chassis de uns tipos no UK chamados SATCHEL ENGINEERING... Ainda não montei, depois dou feedback.. mas espero grandes coisas em termos de handling...

Ver anexo 1200719

Adicionalmente vieram umas CatCams 743 (supostamente as mais equilibradas para uso em estrada) e o objectivo será fazer um refresh ao motor, e aquando dessa operação, colocá-las...

Simplesmente como o motor funciona como um relógio não estou a ver quando é que vou ter "desculpa" para o refazer...

@Vitor Dinis Reis, parece que voltou a não guardar as fotografias!

 

[Pedro F Lopes]

BUMP - UPDATE no tópico principal...


Que tal o setup?

Entretanto, pré Brexit, encomendei uma barra inferior de chassis de uns tipos no UK chamados SATCHEL ENGINEERING... Ainda não montei, depois dou feedback.. mas espero grandes coisas em termos de handling...

Ver anexo 1200775

Adicionalmente vieram umas CatCams 743 (supostamente as mais equilibradas para uso em estrada) e o objectivo será fazer um refresh ao motor, e aquando dessa operação, colocá-las...

Simplesmente como o motor funciona como um relógio não estou a ver quando é que vou ter "desculpa" para o refazer...

Ainda não sei, estou a montar este fim de semana .

Satchell é bom material, eles vendem inclusivamente "kits" para quem quiser replicar um chassis Kit Car.

Essas barras melhoram bastante o handling mas no meu ponto de vista já é fugir demasiado à originalidade...

 

[Filipe B.]

Antes de mudar alguma coisa faço a mim mesmo 2 perguntas:

- melhora efectivamente o prazer que o carro dá?

- é facilmente reversível ao estado original?

Se a resposta for "sim" a ambas, avanço...

Neste caso, só tendo experimentado um carro antes e depois da aplicação de uma destas barras dá pra perceber o mundo de diferença que faz... Montei uma num sedan de 1500kg e transformou completamente o carro... Por isso decidi avançar com esta...

Aguardo feedback dessa suspensão...

 

[Pedro F Lopes]

Antes de mudar alguma coisa faço a mim mesmo 2 perguntas:

- melhora efectivamente o prazer que o carro dá?

- é facilmente reversível ao estado original?

Se a resposta for "sim" a ambas, avanço...

Neste caso, só tendo experimentado um carro antes e depois da aplicação de uma destas barras dá pra perceber o mundo de diferença que faz... Montei uma num sedan de 1500kg e transformou completamente o carro... Por isso decidi avançar com esta...

Aguardo feedback dessa suspensão...

Também penso assim, mas há coisas que já dão algum trabalho a montar e a desmontar par ir à inspeção . Depois deixa-nos o feedback dessa barra!

Relativamente ao meu setup, já pude dar uma volta pequena, nota-se mais a diferença ao curvar, o carro adorna muito menos, torna-se mais reativo e adere mais (não sei se muito mais pois os pneus estavam frios e a estrada bastante molhada).
A nivel de conforto considero não ter perdido nada, ficou mais duro mas nada de especial, apenas as pancadas são mais secas, por enquanto as minhas costas ainda suportam bem .

Quanto à altura das Eibach, ficou... na mesma! Ainda vão acamar eu sei, mas duvido que vá baixar muito mais.