Pessoal da FIAT / 124 / spider =)

Joao Chaves

Barão de Chaves
Os amigos que percebem de fiats spiders que se cheguem á frente. Alguem sabe onde é que se compra peças FIAT para 124 spider? queria uns parachoques novos cromados. Se for aqui na zona de lisboa melhor.

Obrigado
 
Na zona de Lisboa será difícil.
A Bertoricambi possivelmente arranjará isso. A Spider-Point na Alemanha até vende kits para a conversão dos para choque Americanos para os cromados.

Mas, a meu ver, o seu carro não ficará muito bem com eles pois já é um modelo completamente diferente dos spider de para choques cromados.
 

Joao Chaves

Barão de Chaves
Fábio Silva disse:
Na zona de Lisboa será difícil.
A Bertoricambi possivelmente arranjará isso. A Spider-Point na Alemanha até vende kits para a conversão dos para choque Americanos para os cromados.

Mas, a meu ver, o seu carro não ficará muito bem com eles pois já é um modelo completamente diferente dos spider de para choques cromados.
tá enganado... é diferente? porque? ficam igualzinhos =)

tem aqui 2 exemplos de um cs2 igual ao meu que tiraram os parachoques americanos e meteram uns europeus...







aqui tem um exemplo de 2 exemplos de modelos spider já com cromados de origem

800px-Fiat_124_sp_v_sst.jpg




ok, os piscas de laterais sao diferentes, e os espelhos tb , mas isso tb se muda =)
 

Anexos

Virgilio Lopes

YoungTimer
Joao Chaves disse:
Os amigos que percebem de fiats spiders que se cheguem á frente. Alguem sabe onde é que se compra peças FIAT para 124 spider? queria uns parachoques novos cromados. Se for aqui na zona de lisboa melhor.

Obrigado
Aqui em Lisboa, nao conheço, eu estou a restaurar o meu (
)CS1 de 1973, e tudo quanto tenho precisado tenho pedido ao Bertoricambi:
www.bertoricambi.com
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Amigo João,

recomendo que os peça directamente à Spider-Point. Tenho muito boa experiência com o serviço deles, e segundo sei empenharam-se recentemente na refabricação dos pára-choques cromados com melhor qualidade, porque os que havia no mercado eram reproduções de muito má cromagem, segundo me constou até chegavam a apresentar ferrugem logo em armazém.

Aliás, penso que neste momento eles estão justamente a fazer um preço promocional qualquer sobre os kits completos...

Quanto à conversão do CS2, pessoalmente investiria também em adquirir as ópticas pequenas dianteiras para montar os mínimos e piscas por cima do pára-choques, fica infinitamente mais bonito, e é fácil de fazer, porque é só abrir o buraco, mesmo nos originais era apenas uma abertura na chapa, e a óptica é apertada por trás com um ferro em "U" que encosta na carroçaria.

Infelizmente, não são é baratas... mas acho que mesmo nas fotos que mostrou se vê bem que vale a pena. E pode pôr as lentes todas em branco, não precisa de pôr as de pisca em laranja...

Um abraço!
 
Olá a todos. Aproveito este tópico, já que estão aqui reunidos os amantes dos Spiders para vos perguntar o seguinte (depois de ter lido e relido as coisas que se escrevem na internet, que me deixaram confuso): Afinal ainda é possível importar um clássico ou é melhor esperar pelo Euromilhões, para se poder pagar os impostos?
Porque vos faço esta pergunta? Porque gostaria imenso, como sabem, de concretizar o sonho de possuir um 124 Spider; vejo que os preços de mercado andam um pouco altos para o real estado dos carros. Uns estão muito brilhantes, mas podres. Outros, têm a chapa muito remendada, mas a mecânica a dar (ou prestes a dar) o berro. E não se conseguem preços abaixo dos 15 mil euros.
Na Alemanha, por exemplo, conseguem-se Spiders por preços muitíssimo mais simpáticos, bem sei que têm de ser legalizados, mas será que isso não compensa? Ou seja, podem-me dar alguma noção de valores - e, porventura, da "aventura" que será - para importar um Spider (da U.E., claro)?
Cumprimentos a todos.
 
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