"Pernas curtas" para mota

Pode parecer ridículo mas é verdade. Adoro motas.
Tenho uma GOGO e a minha segunda mota Honda 500 Four de 74.
Talvez da idade (58) estou a ficar mais curto. Uma das motas que me dá prazer viajar é a Honda CBR 1100 XX de 1998.
Problema: Quando páro as pernas estão curtas. Como rebaixar a mota? Alguém me pode dar uma dica? O amortecedor central com mola só permite a sua afinação para que a mola fique menos tensa, o que não é lá muito aconcelhável aquando no curvar.
Bem se houver solução (sem tirar ar as pneus). Avisem-se!
Saudações
 

Francisco Costa

Portalista
Portalista
Carlos se fosse eu não fazia qualquer tipo de rebaixamento nessa mota, isto se tem amor à vida. ;) A 1100xx éuma mota que tem uma velocidade de ponta muito grande e um motor muito possante e ao andar a "alterar" a ciclistica da mota é muito arriscado

Não estará na altura de trocar de mota? ;)

E umas fotos das outras motas??
 
J

Jorge Aguiar

Guest
Carlos Silva Lopes disse:
Pode parecer ridículo mas é verdade. Adoro motas.
Tenho uma GOGO e a minha segunda mota Honda 500 Four de 74.
Talvez da idade (58) estou a ficar mais curto. Uma das motas que me dá prazer viajar é a Honda CBR 1100 XX de 1998.
Problema: Quando páro as pernas estão curtas. Como rebaixar a mota? Alguém me pode dar uma dica? O amortecedor central com mola só permite a sua afinação para que a mola fique menos tensa, o que não é lá muito aconcelhável aquando no curvar.
Bem se houver solução (sem tirar ar as pneus). Avisem-se!
Saudações
Umas andas, amigo..umas andas ;)
 

Armando Fonseca

Portalista
Portalista
Boas,

Nessa moto o que podera (re)fazer sera o banco, rebaixando-o um pouco e como disse o Francisco Costa, deixava o resto sossegado.

Abraço
 
Carlos Silva Lopes disse:
Pode parecer ridículo mas é verdade. Adoro motas.
Tenho uma GOGO e a minha segunda mota Honda 500 Four de 74.
Talvez da idade (58) estou a ficar mais curto. Uma das motas que me dá prazer viajar é a Honda CBR 1100 XX de 1998.
Problema: Quando páro as pernas estão curtas. Como rebaixar a mota? Alguém me pode dar uma dica? O amortecedor central com mola só permite a sua afinação para que a mola fique menos tensa, o que não é lá muito aconcelhável aquando no curvar.
Bem se houver solução (sem tirar ar as pneus). Avisem-se!
Saudações
O amortecedor pode ser trabalhado sem alterar a segurança da mota antes pelo contrário pode até melhora-la. E pode sempre mecher no fazendo um banco novo ou alterando o original. Em ultimo caso pode-se mecher no suporte do banco. MAs o melhor é contactar os especialistas. www.blacklabelmotorcycles.com constroem e alteram motos de todos os tipos incuindo as de pista, fazem o trabalho á medida do cliente.

cumprimentos Ricardo Almeida
 

Mike Silva

O aprendiz
Alem da referida possibilidade de ajuste da taragem do amortecedor-mola traseiro, que pode fazer baixar alguns centimetros comprometendo a resposta do braco traseiro, as motos nao possuem realmente nenhuma possibilidade de rebaixarem o seu posto de conducao.

A solucao, antes de adquirir uma moto, e certificarmo-nos da posicao de conducao, e verificar se conseguimos aguentar o seu peso em manobras de estacionamento ou de passagem estreita com seguranca.

Nao convem por Marques Mendes aos comandos de uma KTM 660.
 

Nuno Andrade

Portalista
Portalista
Mike Silva disse:
Alem da referida possibilidade de ajuste da taragem do amortecedor-mola traseiro, que pode fazer baixar alguns centimetros comprometendo a resposta do braco traseiro, as motos nao possuem realmente nenhuma possibilidade de rebaixarem o seu posto de conducao.

A solucao, antes de adquirir uma moto, e certificarmo-nos da posicao de conducao, e verificar se conseguimos aguentar o seu peso em manobras de estacionamento ou de passagem estreita com seguranca.

Nao convem por Marques Mendes aos comandos de uma KTM 660.
Seria engraçado de se ver... O problema é complicado, com deve haver solucçao...

cumprimentos.
 

Armando Fonseca

Portalista
Portalista
Mike Silva disse:
... as motos nao possuem realmente nenhuma possibilidade de rebaixarem o seu posto de conducao.
Algumas tem, BMW por exemplo, que tem a possibilidade de regular a altura do banco nalguns modelos.

No caso da XX so pedindo a um estofador para fazer essa alteração o que ira deixar o banco mais fino com os inerentes inconvenientes .

Abraço
 
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