Pedido De Ajuda Para Registar Motorizada

[Hugo_Noronha]

Não tenho contacto com o antigo proprietário...

Então como vais conseguir fazer ?? Bom dia!!

 

[Hugo Barros]

Boa tarde.

Antes de tudo faz a tua apresentação aos membros do Portal dos Clássicos criando um tópico aqui: Os Entusiastas do Portal

Boa tarde.
Acabei de fazer a apresentação. Consegue ajudar?

 

[Hugo Barros]

Boa noite a todos
ainda há pouco tempo legalizei 2 motos, uma com documentos e outra sem. Quem me tratou disso foi um senhor que conheci na feira de Aveiro. Tanto de uma como da outra não tinha nenhuma declaração de venda, uma ainda estava em nome do importador e outra estava em nome do tio da minha sogra.


See you Later..

Bom dia.
Tenho uma fórmula 1 sem documentos... Pode facultar-me o contacto do senhor?

 

[Lucas Leonel]

Boas a todos, desde já BOM ANO.
Bem é o seguinte, o meu avô deu-me uma mota, uma EFS GT super com o livrete, entre tanto faleceu e não fez a transferencia de nome nem pediu a atualização da matricula, pois ela é camararia. Agora a mota está em nome da minha mãe e meus tios, qual é o processo para fazer a atualização de matricula e a mudança de nome?

Obrigado a todos os que responderam...

 

[Guilherme Bugalho]

Boas a todos, desde já BOM ANO.
Bem é o seguinte, o meu avô deu-me uma mota, uma EFS GT super com o livrete, entre tanto faleceu e não fez a transferencia de nome nem pediu a atualização da matricula, pois ela é camararia. Agora a mota está em nome da minha mãe e meus tios, qual é o processo para fazer a atualização de matricula e a mudança de nome?

Obrigado a todos os que responderam...

Há aí um lapso qualquer ....
1. A camara municipal já não faz actualização da propriedade ... como antigamente, isso acabou. O que a camara pode fazer é passar uma segunda via dos docs ...
2. A motorizada não pode estar registada (na conservatória do registo automóvel) em nome da tua mãe e dos teus tios porque não tem matricula "válida".
3. Se houver matricula válida ela pode ser vendida pelos herdeiros directamente, e nem chega a passar pelo nome deles na conservatória.

O que pode e deve suceder é a motorizada ter sido dada para a relação de bens, se for vendida por todos os herdeiros que constam na "habilitação de herdeiros" é directo e pagas menos ... mas tens de passar pelas finanças, para te passarem uma declaração a dizer que foi tudo pago e a dita consta da relação de bens ...

O melhor é "cravares" o advogado que fizer os docs da herança ...

 

[Lucas Leonel]

Há aí um lapso qualquer ....
1. A camara municipal já não faz actualização da propriedade ... como antigamente, isso acabou. O que a camara pode fazer é passar uma segunda via dos docs ...
2. A motorizada não pode estar registada (na conservatória do registo automóvel) em nome da tua mãe e dos teus tios porque não tem matricula "válida".
3. Se houver matricula válida ela pode ser vendida pelos herdeiros directamente, e nem chega a passar pelo nome deles na conservatória.

O que pode e deve suceder é a motorizada ter sido dada para a relação de bens, se for vendida por todos os herdeiros que constam na "habilitação de herdeiros" é directo e pagas menos ... mas tens de passar pelas finanças, para te passarem uma declaração a dizer que foi tudo pago e a dita consta da relação de bens ...

O melhor é "cravares" o advogado que fizer os docs da herança ...

Então se a atualização da matrícula não foi feita é como se a mota já não existisse?

 

[Guilherme Bugalho]

Então se a atualização da matrícula não foi feita é como se a mota já não existisse?

Não mas quase ... a mota existe, a legalidade da mesma é que é questionável ...

Como havia um prazo para fazer esta transferência (de borla), hoje largamente ultrapassado (em anos), há que pagar coimas ...

Era/é um bem sujeito a registo, só que esse registo mudou de entidade, como tal há que transpor tudo para a nova entidade, Conservatória do registo automóvel versus Camara municipal e esta com o IMT.
Explicando melhor ... antigamente quem tratava de tudo era a camara municipal; hoje o IMT trata da matricula e a "conservatória" trata do registo ...

 

[Santos António]

Essas coimas são dispendiosas? Tenho uma motinha nessas condições, ando há anos para regularizar isso, mas tenho tido preguiça de ir ao IMTT

 

[Guilherme Bugalho]

Essas coimas são dispendiosas? Tenho uma motinha nessas condições, ando há anos para regularizar isso, mas tenho tido preguiça de ir ao IMTT

Eu penso que já estão incluídas naquilo que o pessoal diz que é muito caro ....
Ao certo não me lembro ... quando "legalizei" a minha sachs minor falei com um comerciante de motas e ele fez tudo e paguei ...

 

[Lucas Leonel]

Não mas quase ... a mota existe, a legalidade da mesma é que é questionável ...

Como havia um prazo para fazer esta transferência (de borla), hoje largamente ultrapassado (em anos), há que pagar coimas ...

Era/é um bem sujeito a registo, só que esse registo mudou de entidade, como tal há que transpor tudo para a nova entidade, Conservatória do registo automóvel versus Camara municipal e esta com o IMT.
Explicando melhor ... antigamente quem tratava de tudo era a camara municipal; hoje o IMT trata da matricula e a "conservatória" trata do registo ...

Então qual será o processo?

 

[Ruimiglopes]

Boa tarde, acho que a malta (generalizando) está a complicar um bocadinho, tem de se dar umas voltas e tem de se gastar algum dinheiro mas não são assuntos assim tão extraordinariamente complicados de resolver! Eu próprio estou a passar por este processo neste preciso momento e plo que tenho lido a grande maioria tem situação idêntica! vou tentar explicar aplicando o meu exemplo: O meu avô deixou de andar na mota há 40anos e ela ficou encostada, nisto mudaram as regras e as matriculas (documentação) camararias teriam de ser atualizadas pelo IMTT, era um serviço gratuito , julgo que o prazo era 2008. posto isto e findo este prazo , o processo é exatamente igual mas muda de gratuito para uma coima/taxa de 45€ (acho que é 45€), o que é que complica? complica que muitos dos proprietários entretanto morreram, é o meu caso! mas ainda assim o processo continua igual pois a responsabilidade passa do meu falecido avô para o meu pai que é o cabeça de casal. no meu caso a mota nem constava na relação de bens, mas o cabeça de casal (o meu pai) foi ás finanças com a documentação camararia da mota e adicionou á herança, foi gratuito! agora novamente o cabeça de casal terá de ir ao IMTT fazer o tal pedido/atualização (pedido de nova matricula) que custará os tais 45€. Só tenho duvidas no seguinte, quando for atribuída a nova matricula/documentação não sei se vem em nome de todos os herdeiros ou só em nome do cabeça de casal, de qualquer das formas o processo seguinte é semelhante, se vier em nome do cabeça de casal , é um processo comum de compra e venda de viatura, se vier em nome de todos os herdeiros, é em tudo igual com a exceção de que TODOS os herdeiros tem de assinar a declaração de compra e venda e terão que ser apresentados TODOS os Cartões de Cidadão ,o registo final da conservatória e já em meu nome para este tipo de motorizada, acho que custa 30/35€.

 

[Guilherme Bugalho]

Boa tarde, acho que a malta (generalizando) está a complicar um bocadinho, tem de se dar umas voltas e tem de se gastar algum dinheiro mas não são assuntos assim tão extraordinariamente complicados de resolver! Eu próprio estou a passar por este processo neste preciso momento e plo que tenho lido a grande maioria tem situação idêntica! vou tentar explicar aplicando o meu exemplo: O meu avô deixou de andar na mota há 40anos e ela ficou encostada, nisto mudaram as regras e as matriculas (documentação) camararias teriam de ser atualizadas pelo IMTT, era um serviço gratuito , julgo que o prazo era 2008. posto isto e findo este prazo , o processo é exatamente igual mas muda de gratuito para uma coima/taxa de 45€ (acho que é 45€), o que é que complica? complica que muitos dos proprietários entretanto morreram, é o meu caso! mas ainda assim o processo continua igual pois a responsabilidade passa do meu falecido avô para o meu pai que é o cabeça de casal. no meu caso a mota nem constava na relação de bens, mas o cabeça de casal (o meu pai) foi ás finanças com a documentação camararia da mota e adicionou á herança, foi gratuito! agora novamente o cabeça de casal terá de ir ao IMTT fazer o tal pedido/atualização (pedido de nova matricula) que custará os tais 45€. Só tenho duvidas no seguinte, quando for atribuída a nova matricula/documentação não sei se vem em nome de todos os herdeiros ou só em nome do cabeça de casal, de qualquer das formas o processo seguinte é semelhante, se vier em nome do cabeça de casal , é um processo comum de compra e venda de viatura, se vier em nome de todos os herdeiros, é em tudo igual com a exceção de que TODOS os herdeiros tem de assinar a declaração de compra e venda e terão que ser apresentados TODOS os Cartões de Cidadão ,o registo final da conservatória e já em meu nome para este tipo de motorizada, acho que custa 30/35€.

Olha já não sei quanto paguei para actualizar a matricula da minha. Na época o anterior proprietário (meu sogro) ainda era vivo e foi relativamente fácil de tratar ...
Já no que toca aos carros, vendidos depois de ele morrer o processo é semelhante ao que descreves só que foi necessário apresentar a relação de bens das finança, com a matricula dos ditos ... mesmo a carrinha 4L foi tratada como se fosse uma venda, passando para nome do neto (meu filho) ..

Então qual será o processo?

Qual processo ????!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Lucas Leonel]

Olha já não sei quanto paguei para actualizar a matricula da minha. Na época o anterior proprietário (meu sogro) ainda era vivo e foi relativamente fácil de tratar ...
Já no que toca aos carros, vendidos depois de ele morrer o processo é semelhante ao que descreves só que foi necessário apresentar a relação de bens das finança, com a matricula dos ditos ... mesmo a carrinha 4L foi tratada como se fosse uma venda, passando para nome do neto (meu filho) ..


Qual processo ????!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Já fizeram um comentário que responde há minha pergunta.

 

[Ruimiglopes]

depois de ele morrer o processo é semelhante ao que descreves só que foi necessário apresentar a relação de bens das finança

exacto, só o proprietário pode fazer o pedido ao IMTT mas quando falecido , os herdeiros tem de fazer prova dos bens.

 

[Mário JCF]

Boa tarde, acho que a malta (generalizando) está a complicar um bocadinho, tem de se dar umas voltas e tem de se gastar algum dinheiro mas não são assuntos assim tão extraordinariamente complicados de resolver! Eu próprio estou a passar por este processo neste preciso momento e plo que tenho lido a grande maioria tem situação idêntica! vou tentar explicar aplicando o meu exemplo: O meu avô deixou de andar na mota há 40anos e ela ficou encostada, nisto mudaram as regras e as matriculas (documentação) camararias teriam de ser atualizadas pelo IMTT, era um serviço gratuito , julgo que o prazo era 2008. posto isto e findo este prazo , o processo é exatamente igual mas muda de gratuito para uma coima/taxa de 45€ (acho que é 45€), o que é que complica? complica que muitos dos proprietários entretanto morreram, é o meu caso! mas ainda assim o processo continua igual pois a responsabilidade passa do meu falecido avô para o meu pai que é o cabeça de casal. no meu caso a mota nem constava na relação de bens, mas o cabeça de casal (o meu pai) foi ás finanças com a documentação camararia da mota e adicionou á herança, foi gratuito! agora novamente o cabeça de casal terá de ir ao IMTT fazer o tal pedido/atualização (pedido de nova matricula) que custará os tais 45€. Só tenho duvidas no seguinte, quando for atribuída a nova matricula/documentação não sei se vem em nome de todos os herdeiros ou só em nome do cabeça de casal, de qualquer das formas o processo seguinte é semelhante, se vier em nome do cabeça de casal , é um processo comum de compra e venda de viatura, se vier em nome de todos os herdeiros, é em tudo igual com a exceção de que TODOS os herdeiros tem de assinar a declaração de compra e venda e terão que ser apresentados TODOS os Cartões de Cidadão ,o registo final da conservatória e já em meu nome para este tipo de motorizada, acho que custa 30/35€.

Confirmo os 45 € para submeter o modelo 9 do IMT para um tricarro Motali Zundapp todo velho de uma herança; foi o valor que me pediram há poucos meses. Mas depois disseram-me que tinha que ir com ele à inspeção! Ora aquilo não anda, só quero pedir matrícula nova para legalizar e tentar vender a quem queira tirar peças etc., por isso não percebi bem essa parte da inspeção. Ah e também tem que ir para a relação de bens conforme já foi aqui amplamente discutido.

 

[Ruimiglopes]

Confirmo os 45 € para submeter o modelo 9 do IMT para um tricarro Motali Zundapp todo velho de uma herança; foi o valor que me pediram há poucos meses. Mas depois disseram-me que tinha que ir com ele à inspeção! Ora aquilo não anda, só quero pedir matrícula nova para legalizar e tentar vender a quem queira tirar peças etc., por isso não percebi bem essa parte da inspeção. Ah e também tem que ir para a relação de bens conforme já foi aqui amplamente discutido.

@Mário JCF , permita-me "intrometer-me" num assunto que nada me diz respeito, mas se o triciclo nem anda e se o objectivo é despachar para peças , qual a necessidade de ir gastar 45€ e legalizar?

 

[Ana Augusto]

Olá boa tarde,
estou a tentar pedir nova matricula para uma mota antiga (o meu pai deixou passar o prazo do pedido de troca de matricula camararia para as recentes). Acontece que pedi esclarecimentos ao IMT para saber ao certo o que preciso fazer. Pediram-me alguns documentos que não sei bem o que são, alguém me poderá ajudar, por favor?
- Original do documento de identificação do veículo ou, na sua ausência, documento equivalente emitido pela Câmara Municipal;
- Fotocópia do Livrete Camarário

Tenho o livrete da mota, deduzo que seja o livrete camarário. Mas não tenho o o primeiro documento, alguém me sabe dizer que documento é esse por favor? Já vi que algumas pessoas enviam fotos da mota, incluindo numero do quadro, matricula e outros, mas essas fotos não substituem este documento, pois não?
Desculpem, como se vê não percebo muitas coisas, estou a tentar ajudar o meu pai e não está fácil perceber estes documentos.

Obrigada, Ana

 

[Lucas Leonel]

Boas malta, desloquei-me ao IMT para tratar da papelada da mota e eles pediram varias coisas:

• Modelo 9 assinado pelo cabeça de casal
• Livrete da mota
• Declaração de venda assinada pelo cabeça de casal (resolve boa parte do problema, porque senão os meus tios teriam todos que assinar, e estando fora de portugal ia ser complicado)
• Cópia cartão de Cidadão do vendedor e do comprador
• Habilitação de herdeiros mesmo não constando a mota(para o meu espanto)
• Fotos da mota (geral e onde se veja o n.º do motor e do quadro)

Agora a minha duvida é : a mota não tem as malas laterais porque estão muito danificadas, será que eles implicarão com isso?

 

[Nuno Ferraz]

Boas malta, desloquei-me ao IMT para tratar da papelada da mota e eles pediram varias coisas:

• Modelo 9 assinado pelo cabeça de casal
• Livrete da mota
• Declaração de venda assinada pelo cabeça de casal (resolve boa parte do problema, porque senão os meus tios teriam todos que assinar, e estando fora de portugal ia ser complicado)
• Cópia cartão de Cidadão do vendedor e do comprador
• Habilitação de herdeiros mesmo não constando a mota(para o meu espanto)
• Fotos da mota (geral e onde se veja o n.º do motor e do quadro)

Agora a minha duvida é : a mota não tem as malas laterais porque estão muito danificadas, será que eles implicarão com isso?

Acho que é de aproveitar rapidamente o entorno para a legalização.
Não vislumbro razão para não te registarem a mota pela falta das malas laterais, a não ser que lá estivesse marcado algum elemento de identificação da mota o que seria novidade completa e parvo ao mesmo tempo por ser um elemento facilmente substituível.
Boa sorte

 

[Lucas Leonel]

Acho que é de aproveitar rapidamente o entorno para a legalização que te deram.
Não vislumbro razão para não te registarem a mota pela falta das malas laterais, a não ser que lá estivesse marcado algum elemento de identificação da mota o que seria novidade completa e parvo ao mesmo tempo por ser um elemento facilmente substituível.
Boa sorte

Obrigado.