Peças "de Inglaterra?" deixa cá ver...

Mike Silva

O aprendiz
Boa noite.

Para aqueles que tiveram a amabilidade de ler a minha apresentação,saberão por esta altura que trabalho em Inglaterra na indústria de restauro de clássicos .

Qualquer dúvida que tenham sobre fabricantes, disponibilidade, preços ( média), processos ou qualquer outra dúvida técnica sobre classicos ingleses, por mais remota ou desconhecida que pareça, coloquem aqui, que eu na medida do possivel tentarei ajudar.

Como compreendem, não sou uma loja de peças, e por isso não poderão contar comigo para vos enviar peças ou material. As coisas correm muito bem, até correrem mal . Os mais experientes nestas andanças, sabem a que me refiro.

Cumprimentos.

O meu site/blog

www.saladasmaquinas.blogspot.com
 
achei o seu blog muito interessante e a introdução está muito boa.
mas houve uma imagem que me deixou a babar...
já esteve perto de um Maybach Exelero:(:(
meu Deus eu tenho de sair da província:D
muito bom parabéns.
pena o meu clássico ser alemão, se um dia comprar uma Norton eu chateio-o;)
 

Mike Silva

O aprendiz
Gostaria que pudessem passar uns tempos aqui em Inglaterra, para se aperceberem do modo como o veículo clássico é encarado, usufruido, amado e celebrado. Andariam sempre com a palavra começada por "F" na boca, de espanto. Sobretudo como é estupidamente fácil e barato possuir um clássico de renome.

Tenho um vizinho meu , em Portugal, que tem um Opel desses no quintal, á chuva, e ele de certeza que não vai fazer nada com aquilo. Até agradece que o tirem de lá. Pode ser bom para peças.

Gosto bastante do Maybach Exelero, baseado na limousine Maybach 53.

Cumprimentos.
 
Ora viva. Tinha uma dúvida acerca de um motor de um escort mk1. Quando comprei o carro o antigo dono disse-me k era um motor 1300 mas com a tampa do 1100. A referência que está no motor e a seguinte 711m6015aa. Consegue confirmar-me a cilindrada correcta?
Vi em alguns sites k seria o 1300...
Obrigado

Abraços, Carlos Andre
 

Miguel S. Silva

Miguel Alves
Portalista
Viva!!!
Poderia-me dizer se aí na Inglaterra se consegue arranjar material para o um BMW 2.8 C.S?
Como por exemplo paineis de portas, mala, guarda-lamas, capot e partes do interior...
Ou para um Datsun 160B...
Tens tenho visto muitos Bmw ingleses deste modelo, gostaria que me esclarece-se.
Aguardo resposta.

Cumprimentos Miguel Alves
 

Mike Silva

O aprendiz
Hmmm.

Veem-se de facto alguns CS, mas assim de repente, esses carros "do inimigo" alemão, não estão lá muito bem representados.

A única hipótese, a única mesmo, será na feira de Beaulieu ou no NEC ( foi o mes passado) em Birmingham.

Mas deixe cá ver na minha base de dados, o que é que eu tenho para aqui, que amanha já lhe digo....mas o mais provavel é eles terem de mandar vir da alemanha...

O "defeito" do mercado ingles, é que 90 por cento das peças são para carros ingleses...Tem tudo, até ao mais pequenino parafusinho...mas maioritariamente para carros ingleses...

Eu ja lhe digo alguma coisa...
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
HI
Não se arranja por aí um Vauxhall 10 (de preferência um HIY type)?
Já agora o ano 1947 :)):)
Tem de ser baratinho e para peças.
 

Mike Silva

O aprendiz
Acerca dos Morris Oxford: Pode contactar um grande retalhista de peças Austin e Morris ( compraram por atacado camioes e camioes da extinta fábrica de Longbridge), chamado

www.britishcarparts.uk.com

Ou pode recorrer tambem ao clube da marca, em Yorkshire ( norte), chamado

Cambridge-Oxford Owners club, que tem o tel 0044 1653 693183 mas nao sei o horário.Mas tem um mail: farinaman ( arroba) btinternet.com

Quanto ao envio de peças, a gente já sabe como é: somos todos muito amigos até correr alguma coisa mal.Por causa duma porcaria de uns calços ou de uns parafusos que não se arranjam, ou de pagamentos mal esclarecidos e precos " em duvida", ( O gajo disse-me que esta peça era X, e agora encontrei a Y...-Ganda malandro!)a malta chateava-se...

E agora imaginem o que era eu andar com uma lista de peças de cinco ou seis pessoas todo o dia entre lojas e correios.

Nao levem a mal, mas tem de ser voces a falar com as lojas e a desenrascarem-se. Na tropa diziam-me que um homem enrascado é pior que uma mulher bebeda...Assim continuamos todos amigos e nao ha problemas.
 
Boa tarde,


Mike, tenho andando ultimamente á volta das motos. Tenho uma BSA B31 de 1959, que estou a restaurar de A/Z. Como conhecedor do meio, perguntava-lhe se conhecia alguma loja ou site aí em Inglaterra, que me possa indicar, ou que tenha algum feedbeck de material para a minha BSA e que preste um serviço de confiança. Tenho alguns contactos porque fiz uma pesquisa na net, mas não conheço a realidade local.


Obrigado.

Cumprimentos,
Fernando Gomes
 

Mike Silva

O aprendiz
Acerca do BMW CS:

Penso que a casa Ashton Motors, pertença de um entusiasta da marca, poderá lhe valer. O dono tem um 635 CSI de volante á esquerda.( E mais uma carrada deles...)

Eles tem um site,

www.ashtonmotors.co.uk

O telefone é 0044 1382 624 100

Vauxhall 10? Vou estar atento...Por acaso não há nada no ebay ( .co.uk ) ?Nao se veem muito "ten", sem ser nos encontros, e agora é época "baixa" dos encontros.
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Mike Silva disse:
Boa noite.

Para aqueles que tiveram a amabilidade de ler a minha apresentação,saberão por esta altura que trabalho em Inglaterra na indústria de restauro de clássicos .

Qualquer dúvida que tenham sobre fabricantes, disponibilidade, preços ( média), processos ou qualquer outra dúvida técnica sobre classicos ingleses, por mais remota ou desconhecida que pareça, coloquem aqui, que eu na medida do possivel tentarei ajudar.

Como compreendem, não sou uma loja de peças, e por isso não poderão contar comigo para vos enviar peças ou material. As coisas correm muito bem, até correrem mal . Os mais experientes nestas andanças, sabem a que me refiro.

Cumprimentos.

O meu site/blog

www.saladasmaquinas.blogspot.com
O MIke conhece por acaso o Mestre Nélio, Madeirense.
Que também é muitas vezes requisitado para restauros na Inglaterra?

Abraço
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Vauxhall 10? Vou estar atento...Por acaso não há nada no ebay ( .co.uk ) ?Nao se veem muito "ten", sem ser nos encontros, e agora é época "baixa" dos encontros.[/QUOTE]

HI
obrigado pela atenção
 
Boas sr.Mike queria desde já agradecer a participaçao no forum é muito bom ter alguem assim fora de portugal q nos possa dar tantas informaçoes e ser tao prestavel.
A minha irma trabalha na inglaterra numa terrinha a 30km d londres ando a tentar arranjar um tempo para ir ter com ela e para passear por ai. Ela fala-me q os carros ai sao baratos e q realmentes ter 1 classico é muitissimo mais facil do que aqui q tudo q tem alguns anos em cima e 4 rodas vale ouro!
Gostaria de saber se o senhor consegue arranjar umas peças para o citroen id19 tenho um id19 a precisar de alguams peças a mais importante era o deposito de LHM mas nao tenho encontrado por cá e so consegui falar com uma pessoa muito ligada aos citroen q me pediu um preço fora do normal. Recomenda algum site? algum contacto

Obrigado pela atençao
 
Olá boa tarde,
chamo-me João sou da Figueira da foz e tenho 1 Vauxhall Viva GT de 1969 que vou ainda este ano iniciar o seu restauro.( Passe na minha garagem )
Gostaria de saber se conhece ai em Inglaterra onde encontrar material ( borrachas,etc..)
Agradeço sua disponibilidade.
 

António Sobral

Clássico
Viva Mike.
Eu tenho um Mini transformado com motor 1312cc. Gostaria de saber como poderia adquirir uma caixa de velocidades de carretos direitos e um diferencial 3.1 para o meu Mini. Seria que preço? Por favor diga-me. Tinha alguma urgência.
Um abraço.
 

Mike Silva

O aprendiz
Estranhamente, os "Carochas" nao gozam de grande reputacao por estes lados. Existem,claro encontros gigantescos como o "Bug Jam", com milhares de veiculos, mas no dia a dia, e um modelo que se encontra ausente das conversas.

Mais curioso ainda, e que as CARRINHAS tem devotos e persistentes seguidores, que pagam milhares de libras por exemplares, mesmo vindos de Portugal. Uma Pao de forma por aqui, raramente custa menos de 2000 contos, e tem de estar muito podre.

Nem falo das "Split", com valores acima dos 3000....


Existe uma loja no Sul, a VW Heritage, mais especializada,claro esta, em carrinhas, mas grande parte do material vem dos EUA e Franca, como ai em Portugal.

Se calhar tem alguma coisa a ver com o Hitler, e ele ter querido invadir aqui a ilha.Ou entao o facto do chao apodrecer com facilidade nas estradas com sal.

Quanto a caixa de dentes direitos, existe um fabricante em Essex, mas nao tenho aqui a morada,so posso ver mais logo em casa.
 

António Sobral

Clássico
Mike Silva disse:
....
Quanto a caixa de dentes direitos, existe um fabricante em Essex, mas nao tenho aqui a morada,so posso ver mais logo em casa.
Então Mike chegou a ver alguma coisa sobre este assunto? Desculpe a insistência.;)
 
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