Partilha De Videos De Clássicos - Restauros E Não Só - Youtube

Tópico em 'Clássicos na Net - Multimédia' iniciado por Simao Pedro, 16 Out 2014.

Tópico em 'Clássicos na Net - Multimédia' iniciado por Simao Pedro, 16 Out 2014.

  1. João Pereira Bento

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    "Epá" muito giro o vídeo, adoro quando o proprietário é apaixonado pelo modelo. Aprecio paixões obsessivas. :) É uma vaidade com o carro de quem gosta mesmo dele, não de acumulador. :)

    Acho engraçado quando simplesmente a pessoa queria ter algo e apareceu por acaso, não há ligação nenhuma ao passado. :) Procurava Alfa Romeo ou Fiat. :p

    Eu não conseguia andar com esse carro, manómetros, fechos capot, faróis para caçar coelhos á noite, placas na grelha e na traseira, autocolantrs, bolsas para os selos, tudo coisas que obomino. Ao fim de 1hora tinha um dos carros que mais gosto. Anda menos e trava menos que um 128 sport coupé 1300, mas tem aquele sotaque de nobreza. Adoro. :) A mala tem um bocadinho de casca de laranja e creio que o saco da água limpa-vidros não é assim. :p

    Gosto da garagem sem lixo, mesmo com as bicicletas penduradas. :)

    A simetria da matrícula é engraçada 69 - 96. :)
     
    #141 João Pereira Bento, 14 Mar 2019 às 14:50
    Última edição: 14 Mar 2019 às 16:14
  2. HugoSilva

    HugoSilva "Conduz com bom gosto!" - petrolicious.com
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    Claro que sim mas não sei explicar o que senti, se calhar o facto de o rapaz dizer "cápôm" em vez de "cápô"... mas não, o que me mata mesmo acho que são as invenções para fazer do carro uma homenagem aos de competição, é que mesmo eu que não percebo nada dessa secção nem vejo ali uma réplica de competição nem um exemplar no estado que seria entregue pelo stand, é uma mistura, comecei-me logo a coçar todo quando vi o carro sem pára-choques, ODEIO quando fazem isso, porquê?! Uma das peças mais emblemáticas nos carros clássicos são precisamente os pára-choques cromados ou em inox ou o raio que os valha, para quê tirar?! :mad:

    Ainda assim gostei, no geral, do vídeo, por isso partilhei :thumbs up:
     
    Edgar.Guerra gostou disto.
  3. António Vieira Rodrigues

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    Concordo com a questão dos para-choques e também não aprecio que um carro queira parecer aquilo que não é, mas o que me chamou a atenção pela positiva (e muito) foi a forma como ele falava do carro e de toda a envolvente de ter um clássico.

    Acho que tocou em vários pontos que dizem muito a quem anda nestas andanças…
     
  4. João Pereira Bento

    Portalista

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    O Fanalone não tinha para-choques.

    Eu pessoalmente não os tirava, muito menos se tivesse medo de bater como referido no vídeo. É muito comum pessoal a achar que o carro é uma árvore de Natal. :(

    Algo me diz que o dono nunca andou no Fulvia com ele a dar tudo, o carro. :)

    Não está alargado com espaçadores nas rodas?
     
  5. Edgar.Guerra

    Edgar.Guerra Portalista
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    Tiram porque fica com a ar agressivo, de carro de competição, que parece ser o que o dono pretende recriar. Eu gosto. Também gostaria se tivesse os pára-choques. Há miúdas que ficam bem de vestido de noite, mas de bikini também não ficam nada mal!. É como o Fiat 124 spider, tanto fica bem com (mais clássico) ou sem (mais agressivo) pára-choques. Se eu tivesse um 124 ST para as regularidades, acho que também lhe tirava os pára-choques, para ficar como este:

    Fiat 124 Special T 1600

    Desde que o dono goste e não o tente fazer passar por algo que não é, quem sou eu para criticar?
     
  6. HugoSilva

    HugoSilva "Conduz com bom gosto!" - petrolicious.com
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    Eu devo estar a transformar-me num pré-cota chato e carrancudo mas para mim os carros sem os para-choques parecem despidos, ou é all-in ou não é, fazer as coisas pela metade é que não mas pronto como a vertente desportiva da coisa para mim termina nos dois carburadores de duplo corpo e não consigo gostar de carros com autocolantes, jantes "minilite", faróis de longo alcance, etc, é normal que este tipo de customizações não me agradem.
     
    Edgar.Guerra gostou disto.
  7. JorgeMonteiro

    JorgeMonteiro ...o do "Boguinhas"
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    Fooonix!!! Não te escapa nada!!

    Olho de lince! :D:
     
    João Pereira Bento e Edgar.Guerra gostaram disto.
  8. António M. Vieira e Sousa

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    Caro José Silva,

    Eh pá… adoro o carro, parabéns… foi uma belíssima escolha!:wub:

    Eh pá… gostos não se discutem!:rolleyes

    Eh pá… os aros cromados (nada a ver com a originalidade do carro, nem sequer são da época) à volta dos instrumentos e os emblemas na grelha e no painel traseiro guardava-os bem escondidos num canto da garagem! O HF no painel de instrumentos até nem ficaria muito mal se fosse bem mais pequeno assim como os fechos do capot sendo mais discretos não me incomodariam, os autocolantes no pára-brisas é que não.;)

    Eh pá… você trouxe “pa cá” um 1300 s Fanalino (farol pequeno) da 2ª série com umas jantes opcionais de liga leve, bem interessantes, que evitam alargadores e montam pneus mais largos que as jantes de aço que equipavam de série o carro; muito "fixe"!:thumbs up:

    Eh pá… o Fanalone ou Fanalona (farol grande) é este:
    screenshot.2.jpg

    Eh pá… pensando bem; com esses Cibié até será um "Fanalone/a mais ou menos".:D

    Eh pá… no seguinte vídeo também podemos ficar a conhecer mais diferenças entre o Fanalone/a e o Fanalino:


    Eh pá… se agora eu pudesse ter um Lancia desses era esta série especial Safari que eu replicaria (na impossibilidade de encontrar um original, é claro), mas em “vermelho Lancia” (vermelho fosco)… são gostos :p:


    screenshot.3.jpg

    Eh pá… apesar de tudo, aqui: Lancia Fulvia - Wikipedia podemos ficar a conhecer muito das várias versões Fulvia.:)

    Eh pá… também adoro o som desse V4, durante alguns anos (mais de dez) “dancei” ao som de um, realmente o rádio não faz falta!;)

    Eh pá… como o compreendo, o que você sente por esse Lancia eu sinto pelo meu Mini que jamais chegará aos calcanhares dessa máquina.B)

    Eh pá… para perder o medo de andar com o carro no dia-a-dia aconselho uns bons “mata vacas” à frente e atrás :D. Eh pá... só se vive uma vez e a vida passa muito depressa, infelizmente :(!


    Eh pá… as “trompetes” devem ter os parafusos todos senão correm o risco de “endoidecer”.;)

    Eh pá… muitos e bons quilómetros por muito tempo, e boa sorte na procura da originalidade desse modelo é o que lhe desejo e mais uma vez os meus parabéns pela sua escolha, acho-a de muito bom gosto!:)

    P.S.: - Eh pá… peço desculpa pelo tique linguístico.:p
     
    #149 António M. Vieira e Sousa, 15 Mar 2019 às 02:07
    Última edição: 15 Mar 2019 às 02:55
  9. João Pereira Bento

    Portalista

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    Se o dono aparecer já não sou o primeiro a levar. :p Mas defendo o Antônio. :)

    Um com o tal mata-vacas. Safari

    11893864_10153095051817423_2970411695924676872_o-620x443-1.jpg

    Para mim era um primeira série com rodas em ferro. :p

    2018-lancia-fulvia-coupe-3.jpg
     
  10. HugoSilva

    HugoSilva "Conduz com bom gosto!" - petrolicious.com
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    Muito bom, quem sabe sabe, já aprendi qqr coisa hoje!
     
    #151 HugoSilva, 15 Mar 2019 às 08:52
    Última edição: 15 Mar 2019 às 13:40
  11. Carlos Vaz

    Carlos Vaz Portalista
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    Revi-me completamente neste video.
    Até mesmo porque o homem tem um dos meus carros preferidos. Com um orçamento que não seja "estratosférico" é a meu ver um dos melhores clássicos (para usar) que se pode ter.
    Depois, é um caso tipico de um carro que escolheu o dono e não o dono que escolheu o carro... algo com que me identifico completamente pois foi o que me aconteceu na altura em que comprei o 75 TS... já o 106 acabou por ser quase parecido pois eu procurava um Rally branco e acabei com um XSI preto.
    Depois revejo-me inteiramemente nele quando ele diz que se criam relações com os carros que depois temos dificuldade para vender.
    Foi assim com o 75 e só o facto de não poder mesmo manter o 106 me levou a vender.

    No caso do Fulvia só não gosto mesmo dos aros cromados nos instrumentos ainda que toda aquela parafernália de emblemas montados na grelha tivessem que ir. Quanto aos parachoques tanto com com como sem... provavelmente usaria as jantes opcionais que tem montadas sem parachoques e de quando em vez um set de jantes de ferro originais com os parachoques. Os fechos do capot na especificação em que está até se "comem" mas com os parachoques e jantes de ferro não. Os cibiés, gosto de ver nesta especificação mas,,, em principio não conservaria (a não ser que fizesse regularidaes á séria).
    De resto o meu preferido é mesmo o "fanalinni" da 2ª série.
    Claro que preferia o 1600...

    @João Pereira Bento... tenho sérias duvidas que um Fulvia 1.3 S ande menos que um 128 Coupé 1300 mas...
    De resto são 2 carros de que gosto muito.
     
    #152 Carlos Vaz, 15 Mar 2019 às 12:01
    Última edição: 15 Mar 2019 às 12:27
  12. Carlos Vaz

    Carlos Vaz Portalista
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    21 Mar 2007
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    Um clássico desde o dia em que era novo... é dificil ser mais exclusivo que isto.

     
  13. João Pereira Bento

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    13 Dez 2006
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    Quantos comparativos da época pretende que coloque aqui? :p Estou armado. :) Quer seja de revistas alemãs, francesas, italianas, inglesas, só preciso de ir ao meu arquivo. Não é importante porque eu não tenho 128 a pensar nisso e não gosto de conparar carros. Apenas curiosidade. O Carlos Lopes penso que ainda é o melhor europeu na maratona e ninguém acredita. :) :p

    A propósito há dias coloquei isto no meu tópico. :)

    Fiat - Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo

    Mas...

    2366983_2a51d1bddff5b5498cc9fb018cdef2d7.jpg
     
    #154 João Pereira Bento, 15 Mar 2019 às 13:00
    Última edição: 15 Mar 2019 às 13:10
    Edgar.Guerra e Rafael Isento gostaram disto.
  14. Carlos Vaz

    Carlos Vaz Portalista
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    V. N. de Milfontes
    @João Pereira Bento, antes de mais, se puderes trata-me por tu! De contrário terei que te tratar na 3ª pessoa também.
    Já devia ter calculado que estarias documentado, mas na verdade tinha mesmo duvidas sobre o assunto.
    Os 0-100 kms/h não me surpreende pois basta ter que fazer mais uma passagem de caixa para mudar tudo mas... os 1000m de arranque é que já me surpreendem mais!
    Mais uma razão para gostar ainda mais do 128! :);)
     
    Edgar.Guerra e João Pereira Bento gostaram disto.
  15. João Pereira Bento

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    13 Dez 2006
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    1
    Vou tentar. :)

    Esta revista nem é a mais favorável ao coupé, verdade é que outras favorecem o Fulvia. :) São muito semelhantes em prestações mas um 128 são menos 15cv. O Lancia era muito mais caro (1/3 a mais), é algo distinto e sempre será (felizmente). Pena não ter bancos com encosto de cabeça. :( Eu gosto nesmo muito do fulvia, conheço vários arrumados, literalmente. :(

    Por um Fulvia apto a dar muito calor, não tem os mesmos custos de um Fiat 128. Começa logo no preço de aquisição.

    Ultimamente tem saído uma revista francesa que está a documentar o restauro de raiz num Fulvia vermelho. :) Acompanhei o restauro de um Fanalone e fui aprendendo umas coisas, até o motor é bonito. :)

    Um abraço
     
  16. António Vieira Rodrigues

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    2 Abr 2009
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    Lisboa, Tavira e Leça da Palmeira...
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    Eu daqui a uns anos…



    Só me falta o Dolomite Sprint e mais alguma decrepitude física… :))
     
  17. António M. Vieira e Sousa

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    14 Set 2009
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    V. N. Famalicão
    Eu darei o corpo às balas, mas muito obrigado acho que não será necessário, jamais tive intenção de ofender o dono, somente pretendi ajudá-lo a encontrar a originalidade que ele disse procurar.B)

    Eu só sei que nada sei e o que desconheço faz uma enciclopédia do tamanho do Universo!:rolleyes

    Vamos todos aprendendo uns com os outros!;)
     
    #158 António M. Vieira e Sousa, 15 Mar 2019 às 16:46
    Última edição: 15 Mar 2019 às 16:54
    João Pereira Bento e HugoSilva gostaram disto.
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