Para Os Amantes Dos Escorts

Desculpem desenterrar este topico dos "amantes" de escorts:)
Finalmente alguem teve a ideia de recriar e produzir escorts MKI e MKII como saíam de fabrica , mas com mecanicas actuais. O preço é que não é convidativo, mas acredito que vão ter muita saida. Como é logico isto so poderia ser possivel em Inglaterra....
A noticia esta em frances, mas vale a pena fazer a tradução

 
Desculpem desenterrar este topico dos "amantes" de escorts:)
Finalmente alguem teve a ideia de recriar e produzir escorts MKI e MKII como saíam de fabrica , mas com mecanicas actuais. O preço é que não é convidativo, mas acredito que vão ter muita saida. Como é logico isto so poderia ser possivel em Inglaterra....
A noticia esta em frances, mas vale a pena fazer a tradução


Sei que para muitos puristas estás recriações são um crime, já eu adoro a ideia do estilo das épocas que adoro com a fiabilidade de chegar, ligar e ter o prazer de conduzir. Só não gosto dos preços:cool:
 

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Portalista
Por acaso acho que desvaloriza.

Um aficionado ferrenho certamente não se deixa enganar, mas para o comum dos mortais, fica sempre a dúvida ao olhar para eles.
Basta ver o que acontece sempre que alguém fotografa um Cobra ou um Porsche 356. A primeira pergunta que se faz é sempre:
- Original ou réplica?

Quem tem um original nunca mais se sente o mesmo ao desfilar com o seu na rua.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Quem tem um original nunca mais se sente o mesmo ao desfilar com o seu na rua.

Não concordo, pelo menos falo por mim, um carro com quase 50 anos tem muita histórias para contar, (pelo menos o meu tem):lol:, passou por muito até chegar aos dias de hoje, acho insubstituível o prazer de conduzir algo assim.

Já em relação ao valor, realmente é elevado, mas se tivermos em conta o preço dum escort 100 ou 1300 em Inglaterra, o preço do restauro mais as alterações mecânicas, não sei se o preço não é justo, e não deixa de ser um "travesti".
 
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