Para Os Amantes Alfa

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
Não concordo contigo Pedro. O motor Wankel tem enquanto um produto para produzir energia personalidade própria, aliás tal qual como a Alfa Romeo uma tem personalidade própria na produção de um produto como um todo que na realidade necessita de algo que produza a enrrgia e transmita sensações. Nos Wankel existe uma necessidade de manutenção mais regular e principalmente muito mais conhecedora e profissional que os vulgares motors de combustão interna da forma como originalmente foram concebidos. Tal como os Alfas?
De um ponto de vista da competição sendo fiáveis e já o provaram que poderiam ser são muito mais eficazes que os vulgares motores de combustão cilindricos a 4 tempos, por isso foram e se voltassem seriam novamente penalizados em termos de cubicagem ou seja, não coloquem um motor Wanker com 3 rotores num total de 2000cc atmosférico a competir com um motor tetracilindrico com os mesmos 2000cc atmosféricos.
Bem cuidados e tratados por quem sabe são duráveis, gastam óleo como um bom motor a 2 tempos, mas principalmente são onerosos de manter, tal como uma amante, tal como um Alfa Romeo deve ser! Ou não? ;)
Abraço.

Os motores Wankel são todos muito bons em teoria, na prática chegamos à conclusão que apenas duas ou três marcas apostaram na produção desses mesmos motores e com sucesso relativo. Se os motores Wankel fossem a melhor coisa do mundo todos os carros teriam um instalado, infelizmente ou felizmente não é o caso.

Digo isto mas concordo contigo em tudo, nas regras de competição e ainda podíamos acrescentar a fiscalidade. Também gosto da concepção desse tipo de motor e reconheço-lhe muitas virtudes, no entanto não vingou. Pode-se explicar o porquê de não ter vingado? Pode, mas não muda o sucesso relativo que teve.
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Os motores Wankel são todos muito bons em teoria, na prática chegamos à conclusão que apenas duas ou três marcas apostaram na produção desses mesmos motores e com sucesso relativo. Se os motores Wankel fossem a melhor coisa do mundo todos os carros teriam um instalado, infelizmente ou felizmente não é o caso.

Digo isto mas concordo contigo em tudo, nas regras de competição e ainda podíamos acrescentar a fiscalidade. Também gosto da concepção desse tipo de motor e reconheço-lhe muitas virtudes, no entanto não vingou. Pode-se explicar o porquê de não ter vingado? Pode, mas não muda o sucesso relativo que teve.

Tinhamos de ter umas garrafas de vinho e uns presuntos ou queijos de qualidade para degustar e debater, não posso/devo ingerir nenhum dos 3 mas que se lixe!
Muitas outras coisas de enorme qualidade tiveram escasso sucesso, como muito boas "bostas" iniciais tiveram enorme sucesso, no mundo empresarial vinga o que der dinheiro aos accionistas, infelizmente isso ditou muito do Wankel com o Ro80.
Siga a Marinha que isto é um tópico de Alfas não de Wankel's.
 

Carlos Vaz

Pre-War
Tinhamos de ter umas garrafas de vinho e uns presuntos ou queijos de qualidade para degustar e debater, não posso/devo ingerir nenhum dos 3 mas que se lixe!
Eu posso!:p
Os motores Wankel são todos muito bons em teoria, na prática chegamos à conclusão que apenas duas ou três marcas apostaram na produção desses mesmos motores e com sucesso relativo. Se os motores Wankel fossem a melhor coisa do mundo todos os carros teriam um instalado, infelizmente ou felizmente não é o caso.

Digo isto mas concordo contigo em tudo, nas regras de competição e ainda podíamos acrescentar a fiscalidade. Também gosto da concepção desse tipo de motor e reconheço-lhe muitas virtudes, no entanto não vingou. Pode-se explicar o porquê de não ter vingado? Pode, mas não muda o sucesso relativo que teve.

Tu e a tua malfadada objectividade contra a qual não há argumentos!

Mataste uma discussão gira mas completamente estéril. ;):xD::xD::xD::xD::xD::xD::xD:
 

Pedro Pereira Marques

Pre-War
Autor
@Carlos Vaz @Pedro Pereira Marques @Camacho Cêrcas fazemos uma vaquinha? Mais também não senão dá uma semana por mês a cada um. Condição fundamental é que o Carlos fica proibido de pilotar com o aerofólio frontal montado...


Eu consigo fazer uma vaquinha para este:


Sim, eu sei que é um 1800 a injecção, mas...

O @Camacho Cêrcas na verdade queria mais este:


:)
 

Camacho Cêrcas

Pre-War
Autor
Eu consigo fazer uma vaquinha para este:


Sim, eu sei que é um 1800 a injecção, mas...

O @Camacho Cêrcas na verdade queria mais este:


:)

Por acaso, prefiro o 75 Turbo. Sou um grande apreciador dos Alfasud mas... um 75 é um Alfa Nord como eu gosto.
 
Eu consigo fazer uma vaquinha para este:


As tampas das válvulas não deviam ser pretas, o punho da caixa não é aquele. O gingarelho debaixo do auto rádio é de época mas fica ali mal. Quanto aos faróis de nevoeiro tenho uns Carello com tampas muito mais bonitos que não tive coragem de montar para não furar o para choques.

A cor é das que mais gosto e também prefiro as jantes de ferro às campanatura de liga.
 
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