Pois, para mim começa aqui.
Ainda se fosse Bialbero do TZ2 com 170cv, era outra loiça.
Para Os Amantes Alfa
- Autor do tópico David Cunha
- Data de início
Ainda se fosse Bialbero do TZ2 com 170cv, era outra loiça.
Algo assim já é menos sacrilégio =P
Só dispenso a música. Não é que não seja bonita, mas o som da Giulia é muito mais.
O Video conquista-me nos primeiros 30 segundos com o pegar do carro e o consequente abanar. Fenomenal.
Obrigado pela partilha Hugo
Andas com ideias...Já deve ter sido postado muitas vezes mas porno nunca fez mal a ninguém
Ou é influência do Imola?
Já tenho lenha suficiente com que me queimar, pura influência do Imola que me obrigou novamente a procurar sobre o modelo, part numbers, fotos... e fui dar de caras com essa, adorava ter em alta resolução, dava um poster do caraças lá para a garagem, o nosso cérebro adora simetriasAndas com ideias...
Ou é influência do Imola?
PS: já agora, se alguém perceber porque é que alguns componentes estão dourados... estou curioso, meramente estético ou subsitutição por versões em metal mais resistente para extrair mais potência?
Tomás Aleixo
Clássico
Bem chegou a hora de me despedir desta peça, pena minha não ficar em Portugal, mas a procura lá fora é grande e a ideia do negócio é ser uma troca, por isso vai de volta ao seu país de nascimento, Itália.
Este para mim é dos quadrantes mais bonitos que a Alfa Romeo fez. Uma obra de arte.
Os detalhes e pormenores reinam nesta peça.
Tanto quanto sei pertencia a um Guilia Sprint GTV
Se tudo correr bem, vai cá chegar outra peça igualmente bonita e rara fruto desta troca.
Abraços
Este para mim é dos quadrantes mais bonitos que a Alfa Romeo fez. Uma obra de arte.
Os detalhes e pormenores reinam nesta peça.
Tanto quanto sei pertencia a um Guilia Sprint GTV
Se tudo correr bem, vai cá chegar outra peça igualmente bonita e rara fruto desta troca.
Abraços
Anexos
Podias ter dito, ficava com ela. Já tenho uma nova para reserva, mas duas é bem melhor!!! Ás vezes pensamos que em Portugal ninguém a quer, mas se não anunciarmos não sabemos. Tenho pena de não ter ficado com esse tablier...
P.S. Podia pertencer a um Giulia Sprint Gt Veloce, 1300 Gt Junior primeira série ou Gta 1300 Junior.
Alfa Romeo 75 V6 - Giancarlo Rizzi / Vittoriano D'Orsi - Desistência
Última edição:
Carlos Vaz
Pre-War
Só para "meter nojo"!
Eu só percebi:
Blá blá blá Alfa Romeo Trentatré, blá blá blá Alfa Romeo Trentatré, Alfa Romeo Trentatré... quindi... Alfa Romeo Trentatré
Carlos Vaz
Pre-War
E havia mais alguma coisa de importante?Eu só percebi:
Blá blá blá Alfa Romeo Trentatré, blá blá blá Alfa Romeo Trentatré, Alfa Romeo Trentatré... quindi... Alfa Romeo Trentatré
As ragazzas???E havia mais alguma coisa de importante?
Carlos Vaz
Pre-War
António Bárbara
Clássico
Penso que só pode ser de um Sprint Veloce por ter o conta/Km a marcar 220Km/h, dado que o Junior só marca 200Km/h (podem ter trocado, é claro!)
António Bárbara
Clássico
Peço desculpa mas os 155 DTM eram derivados do motor 2.5 V6 aspirado e nada tînham a ver com a mecânica do 155 Q4 ou do delta Integrale, que têm um motor 4 cilindros com turbo Garrett!
Óh diacho! É verdade...
O 155 GTA dos campeonatos de turismo é que era assim
E para ser mauzinho, acabaram em 96 com um bloco motor V6 PRV a 90 graus que fazia mais rotação e obtinha mais 70cvs, cenas á ItalianaÓh diacho! É verdade...
O 155 GTA dos campeonatos de turismo é que era assim
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