Era de série nos Twin SparkA nível de condução 0 folgas e... tem autoblocante
Para Os Amantes Alfa
- Autor do tópico David Cunha
- Data de início
André_Rebelo
Pre-War
O cumulo da originalidade.
Um Alfa Romeo 75 TS prima serie com os pneus de origem!
Ver anexo 1149780
Ja devem estar na fase do “não agarra mas também não gasta”
Carlos Vaz
Pre-War
Se bem percebi a pergunta, digo que sim.
Só agora voltei a este tópico e li as mensagens que aqui foram postadas.
O carro foi adquirido por um amigo meu e sim, ele já gastou algumas notas, mas o carro por dentro está literalmente novo.
A nível mecânico tem alguns problemas que ainda não foram resolvidos a nível da injeção e tem uma fuga no colector de escape.
A nível de condução 0 folgas e... tem autoblocante
Ver anexo 1149773 Ver anexo 1149774 Ver anexo 1149775 Ver anexo 1149776 Ver anexo 1149777 Ver anexo 1149778 Ver anexo 1149779
Do que me foi contado e do que vi julgo que foi um excelente negócio, ao qual foi concretizado devido à rapidez com que o meu amigo tratou de contactar o vendedor e avançar com os Euros
Parabéns ao teu amigo!
Não o consegues convencer a vir até ao ao portal?
Gostava de ficar a par do andamento da máquina, e de tirar uma foto com a minha Giulietta num encontro do portal!
Segundo o livro que aqui tenho, a segunda série começa a partir do chassis número AR1375004 finais de 1969.
A segunda série tem os pedais caídos, circuito duplo de travagem, bancos diferentes, pára-choques diferente com escudetes, piscas frontais embutidos na carroceria, farolins iguais aos Gt Junior, tablier com mais umas luzes de aviso, centro do volante em madeira.
Espero ter ajudado.
Só agora voltei a este tópico e li as mensagens que aqui foram postadas.
O carro foi adquirido por um amigo meu e sim, ele já gastou algumas notas, mas o carro por dentro está literalmente novo.
A nível mecânico tem alguns problemas que ainda não foram resolvidos a nível da injeção e tem uma fuga no colector de escape.
A nível de condução 0 folgas e... tem autoblocante
Ver anexo 1149773 Ver anexo 1149774 Ver anexo 1149775 Ver anexo 1149776 Ver anexo 1149777 Ver anexo 1149778 Ver anexo 1149779
Do que me foi contado e do que vi julgo que foi um excelente negócio, ao qual foi concretizado devido à rapidez com que o meu amigo tratou de contactar o vendedor e avançar com os Euros
Obrigado André! Vemos que ficou bem entregue!
Se for necessária alguma ajuda na resolução dos problemas coloca aqui que faremos o melhor ao nosso alcance. Eu ando com um no dia-a-dia, portanto poderei saber alguns truques.
Última edição:
André_Rebelo
Pre-War
Parabéns ao teu amigo!
Não o consegues convencer a vir até ao ao portal?
Gostava de ficar a par do andamento da máquina, e de tirar uma foto com a minha Giulietta num encontro do portal!
O carro encontra-se no Norte e o meu amigo tem pouca disponibilidade para ir a eventos.
De qualquer das formas agradeço em nome dele o convite
Obrigado André! Vemos que ficou bem entregue!
Se for necessária alguma ajuda na resolução dos problemas coloca aqui que faremos o melhor ao nosso alcance. Eu ando com um no dia-a-dia, portanto poderei saber alguns truques.
Vou informá-lo, decerto que ele terá interesse em esclarecer uma ou outra dúvida.
Obrigado Pedro
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Oh Edgar deixa-me experimentar uma vez o eu a ver se é bom , se é assim tão espetaculoParabéns ao teu amigo!
Não o consegues convencer a vir até ao ao portal?
Gostava de ficar a par do andamento da máquina, e de tirar uma foto com a minha Giulietta num encontro do portal!
Tomás Aleixo
Clássico
Obrigado amigo Carlos, agora é peequisar.
Olá amigo Pedro.
Obrigado pela preciosa informação. De chassi têm AR-1366xxx. Deverá ser um primeira serie. Terei de verificar o resto dos pormenores.
Os pedais e circuito travagem ainda não tive oportunidade de ver. Quando tiver cá a maquina vejo.
Dito pelo antigo dono, exteriormente e inteirormente estava transformado num 2000gtv ou seja de interiores terei de começar do 0. Motor felizmente ficou o 1750.
Dito também pelo antigo dono e isto sem certezas pertenceu ao Herman José.
Mas deverá ser possível confirmar pedindo registos anteriores.
Abraços e obrigado
Olá Tomás,
Ando atrás do 1750 Gtv do Herman José há muitos anos, inclusive até falei com ele para saber se recordava da matrícula ou se porventura não teria uma foto... maluquices. Segundo o próprio foi o primeiro carro que comprou com o esforço do trabalho, nomeadamente explicações. O Herman pertence áquela geração das avenidas novas e, parar na Mexicana com um Alfa era outra coisa!
Da minha experiência os carros que estão muito "modificados" (são de uma série e têm muitos pormenores de outra) podem por vezes esconder alguma falcatrua como troca de número de chassis. Se os pedais vêm de cima, é mau sinal, não estou a ver ninguém a fazer um serviço desses. Tem atenção a esse "pormenor".
Os interiores do 1750 Gt 1ªsérie são MUITO difíceis de encontrar, especialmente os bancos. Aqueles bancos desportivos, estilo baquet, são raríssimos e muito cobiçados na comunidade. Os últimos que vi à venda eram réplicas novas muito bem feitas mas, se a memória não me falha, eram à volta de 9000 euros o conjunto.
Se quiseres podes enviar-me uma MP com fotos e matrícula, posso ver o que tenho nos meus arquivos e poderei também ver alguns pormenores que poderão desvendar o mistério.
Um abraço.
P.S. Encontrei o site com as reproduções dos bancos. https://www.tappezzeriafausto.it/portfolio_page/adventures-in-zonderland/
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Hoje tive que ir apanhar ar...
Atenção: de salientar que na estrada em questão não há nem trânsito (está muito condicionado por motivo de obras) nem peões.
Atenção: de salientar que na estrada em questão não há nem trânsito (está muito condicionado por motivo de obras) nem peões.
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Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA
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Ideias...
Gosto do ronco mas para ser sincero não gosto destes projectos em que desvirtuam totalmente a génese do carro.
Alterações de época gosto, material fora de época ou de fabrico contemporâneo acho que não combinam.
Mas o ronco... gosto!
Admito que sou impuro
. Não faria a transformação total mas gosto do aumento de eficácia e principalmente há peças que já devem ser difícil de arranjar. Mas sem exageros claro. Por exemplo, meter um motor que nem sequer saiu naquele modelo para mim não faz sentido...