Overhauling Cortina 1600E 2P

Ricardo Menezes

Clássico
Bem, esta é a história de um Cortina 1600E de 2 portas, que está na familia desde 1980 e comigo há cerca de dez anos. Depois de ter andado a dar pouco mais do que voltas ao quarteirão nos últimos 8 anos (embora tivesse a sua garagem), chegou a altura de lhe devolver a glória de outros tempos, o que espero conseguir nos próximos 6 meses..

Breve história do modelo:

One of the best loved versions of the Cortina appeared in 1967, the 1600E. The 1600E offered a blend of sporting style and luxury with its comprehensive specification. Standard equipment included sports suspension, Rostyle 5.5" J rim wheels, spot lamps, vinyl roof and metallic paint.

The Ford engineers fitted the car with the Cortina GT "Kent" crossflow engine developing 88 bhp @ 5400 rpm, and it could reach 60 mph in just under 12 seconds. Given that this was a performance Cortina, disc brakes were also fitted up front, with drums at the rear.

The 1600E interior came equally well equipped and included special rear bucket seats, reclining front seats, sports steering wheel, extra instruments and, arguably the most remembered feature today, special wood veneer trim.



Segundo a marca, foram construídas 2749 unidades deste modelo (2 portas), que se destinava apenas a mercados de exportação.

De uma forma geral o carro está em bom estado, embora apresente já alguma corrosão nas embaladeiras, em algumas junções de paineis e no tejadilho por baixo do vinil. A ideia é desmontá-lo, rever o motor, enviar a carroçaria para o bate chapas para arranjar a chapa toda e preparar para pintura, pintar de verde "inglês" e voltar a montar tudo.

Algumas fotos em anexo..
 

Anexos

David Silva

scuderi
Grande máquina Ricardo. O vermelho não é original? Não sei se trocava essa cor pelo verde inglês...
Força no restauro e não te esqueças de documentar muito bem todo o processo...
 
Parabéns pela máquina! Concordo com o que diz o David, talvez fique bem em verde mas o vermelho tá muito bonito, entao se for original...
Força no restauro!
 

Ivo do Val Gil

Buda de Bucelas
Força nisso Ricardo. O resultado vai ser espectacular.
Já sabes, se precisares de alguma coisa dispõe, terei o maior prazer em poder ajudar.
 

Ricardo Menezes

Clássico
David Silva disse:
Grande máquina Ricardo. O vermelho não é original? Não sei se trocava essa cor pelo verde inglês...
Força no restauro e não te esqueças de documentar muito bem todo o processo...
Por acaso este vermelho já foi uma repintura que ele sofreu á posteriori (vermelho sebring). O original era um vermelho mais escuro. Já lhe arranquei a capota de vinil e deu para ver bem a cor, quando tiver umas fotos coloco aqui.

Entretanto também já foi feito algum trabalho ao motor. Foram tirados todos os tubos de borracha, que já estavam ressequidos como um bacalhau, a bomba de água que já estava corroida bem como o termostato. Comprei também bombas todas novas e mandei rever o radiador. Pode-se ver o material antigo e o novo (a polie da bomba de água também foi a zincar juntamente com os parafusos que seguram o radiador).
 

Anexos

Ricardo Menezes

Clássico
Ivo do Val Gil disse:
Força nisso Ricardo. O resultado vai ser espectacular.
Já sabes, se precisares de alguma coisa dispõe, terei o maior prazer em poder ajudar.
Obrigado, conta também comigo no que precisares.. Qualquer dia estamos a abrir o clube dos "1600E". ;)
Abraço
 

Ricardo Menezes

Clássico
Na tentativa de devolver a originalidade ao carro, fiz mais uns investimentos num volante original do 1600E (ao qual cheguei através de um post neste portal) e numa manete das mudanças original de um 1600E de 4P, que estava numa sucata em Arganil (tive que ir longe mas valeu a pena..) O resultado é um habitáculo muito próximo do original ;) Entre a 1ª e a 2ª fotos vai meia hora a limpar todos os recantos do volante com um dremel e a polir com duraglit limpa pratas..
 

Anexos

Nuno Lopes

Pre-War
Ricardo o teu Cortina está muito bom. Aparentemente nem precisa de grandes coisas.O interior ficou lindo. Parabéns!
 

ricardo vitor

Clássico
Parabens pelo magnifico carro que tem.
Não sabe de algum cortina mk2 gt ou E nem que seje em mau estado desde que completo de mecanica ou pelo menos caixa diferencial e transmissao
cumprimentos e parabens
 

Paulo JA Silva

YoungTimer
Viva!
Antes de mais o teu carro está, fixe!!
Podes indicar onde compras-te o material para o teu carro. Tenho um cortina deluxe 1300 de 6 lugares e não consigo comprar as borrachas para os vidros e precisava principalmente de uma bomba central dos travões.
Manda-me um mail sff...
 

Ricardo Menezes

Clássico
Bem, depois de arrancada a capota em vinil dá para ter uma ideia do que 40 anos fizeram á chapa por baixo.. está consideravelmente podre.. vou tentar comprar uma carroçaria em bom estado e enxertar o tejadilho neste carro.. se alguém souber de algum, avisem-me please..
 

Anexos

Paulo Vitor

YoungTimer
Paulo JA Silva disse:
Viva!
Antes de mais o teu carro está, fixe!!
Podes indicar onde compras-te o material para o teu carro. Tenho um cortina deluxe 1300 de 6 lugares e não consigo comprar as borrachas para os vidros e precisava principalmente de uma bomba central dos travões.
Manda-me um mail sff...

Qual o ano do Cortina ?
 

Paulo Vitor

YoungTimer
Ricardo Menezes disse:
Bem, depois de arrancada a capota em vinil dá para ter uma ideia do que 40 anos fizeram á chapa por baixo.. está consideravelmente podre.. vou tentar comprar uma carroçaria em bom estado e enxertar o tejadilho neste carro.. se alguém souber de algum, avisem-me please..

Ricardo, essa do tejadilho parece-me uma manobra arrojada...
 
Ricardo Menezes disse:
Bem, depois de arrancada a capota em vinil dá para ter uma ideia do que 40 anos fizeram á chapa por baixo.. está consideravelmente podre.. vou tentar comprar uma carroçaria em bom estado e enxertar o tejadilho neste carro.. se alguém souber de algum, avisem-me please..
Acho que a tua ideia é muito radical. Pelo que se vê nas fotos o tejadilho está em perfeitas condições de ser restaurado e aparentemente sem grandes trabalhos...

Se puderes metes umas fotos mais detalhadas dos sítios que consideras graves...
 
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