Escala 1/32 Os meus outros clássicos (Slot 1/32).

OP
OP
Antonio Godinho

Antonio Godinho

Veterano
Premium
Portalista
Agora vou mostrar como se constrói um carro para competição...

Pode-se adquirir um já completo ou pode-se juntar uma molhada de material e fazer um à nossa medida, conforme as nossas preferências. Marcas, há em que basta tirar da caixa, afinar e estão prontos a competir. Nas marcas generalistas, normalmente só dá para aproveitar a carroceria e por vezes o chassis, tudo o resto tem de ser trocado.

Vamos então construir um carro de rali com tração às 4:

Material

Carroceria
Chassis
Motor
Pinhão
Cremalheira
Eixos
Bronzes (casquilhos)
Patilhão
Fio elétrico
Trança (Patilhas)
Jantes
Pneus
Parafusos diversos (métricos, allen, ...)
Polias (tração às 4)
Correias de tração
Espaçadores
Travões de eixo

Ferramentas

Chaves (diversas)
Pinça
Lubrificantes (óleo e massa)
Ferro e fio de soldar
Extrator e colocador de pinhões
Limas
X-ato
Cola

IMG_7553.JPG

Começamos por limar todas as arestas do chassis e em seguida colocamos os bronzes

IMG_7556.JPG

IMG_7557.JPG

os quais devem ser presos com uma gota de Loctite ou neste caso com umas alças que vêm juntamente com o chassis

IMG_7560.JPG

De seguida tratamos do motor e respetivas ligações elétricas

IMG_7562.JPG

neste caso utilizei um motor usado com o qual poupei o tempo e o trabalho de lhe efetuar a rodagem...

IMG_7563.JPG

Colocação do pinhão. Nesta preparação um de 9 dentes...

IMG_7565.JPG

e temos o motor preparado para ser colocado no chassis

IMG_7571.JPG

não esquecer de o fixar bem aos chassis para evitar que bascule. No nosso caso utilizaram-se 2 parafusos, mas também podemos abraçar o motor ao chassis com fita isoladora

IMG_7572.JPG


de seguida montagem do eixo traseiro com a respetiva cremalheira. Utilizei uma de 28 dentes para ficar com uma relação de 9x28 que considero ser uma relação equilibrada para o meu circuito

IMG_7574.JPG

preparação do patilhão (guia) e colocação da trança (patilhas)

IMG_7575.JPG

IMG_7576.JPG

Guia montada e terminais dos fios acabados
IMG_7584.JPG

IMG_7582.JPG

colocação dos parafusos de regulação da altura do eixo dianteiro...

IMG_7588.JPG

IMG_7589.JPG

Chassis quase montado...

IMG_7592.JPG

(continua...)
 
OP
OP
Antonio Godinho

Antonio Godinho

Veterano
Premium
Portalista
Montagem da polia no eixo dianteiro que nos vai permitir ter tração também neste eixo...

IMG_7596.JPG

polias montadas nos respetivos eixos...

IMG_7601.JPG

e depois de colocada a correia de tração chegamos à fase de montagem das rodas. Neste caso optei por montagem de umas jantes em alumínio medida 16,2x8,5mm devidamente calibradas com pneus Scaleauto mistura R1 Spirits...

IMG_7607.JPG

IMG_7609.JPG

Et voilá... chassis montado

IMG_7612.JPG

falta só lubrificar e montar a carroceria...

IMG_7616.JPG

IMG_7620.JPG

Depois de montada a carroceria temos de aliviar os parafusos de forma a permitir alguma basculação da mesma. Isto vai permitir curvar mais rápido sem saídas de pista...

IMG_7625.JPG

IMG_7653.JPG

IMG_7661.JPG

IMG_7662.JPG

IMG_7659.JPG

Cumps,
 
Olá a todos :)

Início aqui um novo tópico, desta feita relacionado com um dos meus outros hobbies. Slot cars à escala 1:32. Estes modelos ao contrário das coleções habituais (estáticas), possuem motor e proporcionam horas de grande diversão, quer com a afinação e preparação dos modelos, quer com corridas contra outros "pilotos" ou contra o cronómetro, sendo esta última situação a mais frequente.

Fazendo um preambulo. Nos idos anos 70, o meu pai apareceu em casa com uma pista de carros elétricos da marca francesa Jouef, marca ainda hoje famosa pelas suas pistas de comboios. O argumento da aquisição da referida pista seria um brinquedo para os filhos, mas na verdade foi uma prenda para ele próprio e para diversão com os amigos. A pista tinha a forma de 8 e teria uns 5, 6 metros de corda. Foi nesta altura que começou o meu bichinho por pistas de carrinhos elétricos... :thumbs up:

Entretanto, a marca Jouef abandonou as pistas de carros elétricos tendo o material começado a escassear no mercado, situação que conduziu a que a pista fosse encostada e caída em esquecimento.

Há uns anos atrás esta atividade rejuvenesceu com a entrada no mercado de uma série de novas marcas as quais vieram trazer um novo folego a este hobbie. Foi nesta altura e com os meus filhos pequenos, que decidi dar início a esta coleção.

Convém referir que este hobbie tem uma componente lúdica e outra de competição, contudo e embora tenha carros muito bem preparados para competição pura e dura, apenas o faço na minha pista caseira. Incursão em clubes, apenas alguns treinos na Slotarrábida em Azeitão e para experimentar as excelentes pistas de madeira (Velocidade e rali) projetadas e fabricadas pelo amigo Cunha.

Chega de conversa. Vamos às fotos!

A pista:
Na altura optei pela marca espanhola SCX. Justificação: bom preço, variedade de material disponível. Mais tarde teria optado pela Ninco ou pela Carrera devido à sua maior largura de via. Como pretendia um percurso superior a 20 metros, optei por construir um tabuleiro amovível por forma a recolher a pista quando a mesma não estiver a ser utilizada e dessa forma poder utilizar a mesma divisão para outras atividades lúdicas.

Ver anexo 1198477

e com um pouco de dedicação ao modelismo ficou assim...

Ver anexo 1198478

Ver anexo 1198479

Vamos então aos "bólides"
Decidi começar pelos cronologicamente mais antigos...

Lotus 25.
Desenhado por Colin Chapman para a época de 1962 este modelo introduziu uma revolução no desenho dos modelos utilizados até então. Em 1963 pilotado por Jim Clark ganhou 7 das 10 corridas realizadas e apenas numa não subiu ao pódio.


Ver anexo 1198480

Ver anexo 1198481

Ver anexo 1198482

Ver anexo 1198483

Ver anexo 1198484

É o único F1 que possuo à data ;)
meu caro, adorei
quando era adolescente eu e os meus amigos juntava-mos as nossas pistas Scaletrix, para faermos uma em Tabopan na minha garagem.
Compravamos motores e carros Cox, na Baixa , depois passavamos as noites a polir os motores eletricos.
GRandes invernos de diversao ao fim de semana
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Um tópico de excelência e que demonstra a versatilidade do Portal, um dos que me faz babar de vir ver
Adoro vir aqui ver, fico boquiaberto com a qualidade, diversidade, minúcia, detalhe, e tempo investido.
Não é algo que me leve á loucura de fazer, mas admiro e compreendo perfeitamente quem o faz, é realmente fascinante.
Muito Obrigado @Antonio Godinho pela partilha não só dos modelos deliciosos, mas principalmente dos meios para fazer, das alterações, melhorias, e variações, que quantidade de trabalho aí está, muitos Parabéns!

PS: O mais rápido tem o motor de lado por alguma razão, tração? Estabilidade? Manobralidade?
 
OP
OP
Antonio Godinho

Antonio Godinho

Veterano
Premium
Portalista
Um tópico de excelência e que demonstra a versatilidade do Portal, um dos que me faz babar de vir ver
Adoro vir aqui ver, fico boquiaberto com a qualidade, diversidade, minúcia, detalhe, e tempo investido.
Não é algo que me leve á loucura de fazer, mas admiro e compreendo perfeitamente quem o faz, é realmente fascinante.
Muito Obrigado @Antonio Godinho pela partilha não só dos modelos deliciosos, mas principalmente dos meios para fazer, das alterações, melhorias, e variações, que quantidade de trabalho aí está, muitos Parabéns!

PS: O mais rápido tem o motor de lado por alguma razão, tração? Estabilidade? Manobralidade?

Thanks! :thumbs up:

Dizem-me muitas vezes que já não tenho idade para brincar com carrinhos...

@António José Costa respondendo à questão. Há quem considere que a colocação do motor e transmissão em "Angle Winder" provoque menos vibrações no chassi e com isso permita melhorar os tempos (milésimas de segundo). Na minha opinião acho um preciosismo e considero que é mais um golpe comercial para diversificar a oferta de material no mercado. Não noto diferenças entre as configurações angle winder e in line...
 
OP
OP
Antonio Godinho

Antonio Godinho

Veterano
Premium
Portalista
Olá a todos :)

Reanimando este post...

Em determinada altura, já lá vai algum tempo, e a propósito de um poster que a Slot.it decidiu lançar referente a uma série que tinha fabricado e comercializado, e tendo eu já dois modelos, passou-me um "vaipe" pela carola e decidi que tinha de ter a série completa...

Ponto de partida...

slot cars 504.jpg

slot cars 506.jpg

E eis a coleção a completar. Nada mais, nada menos do que 44 slots, ou seja, 42 em falta...

slot cars 462.jpg

Acontece que o fabrico da maior parte destes modelos já se encontrava descontinuado. Completar esta colação foi uma aventura e um verdadeiro desafio...

(continua)
 
Última edição:
OP
OP
Antonio Godinho

Antonio Godinho

Veterano
Premium
Portalista
Que é para não dizer...um rombo no orçamento. ;)

@JorgeMonteiro Sem duvida! Vieram slots um pouco de todo o Mundo com a aplicação das respetivas taxas alfandegárias... Os que considerei serem um verdadeiro "assalto" foram "fabricados" . Felizmente que foram poucos. No final a sensação de objetivo cumprido e de realização pessoal acabaram por superar tudo isso. Depois desta, virei-me para a escala 1:1 ;)
 
Topo