Opel Olympia VS Alfa 33 1.7 16v

[Luis Henriques]

Como foi referido na minha apresentação tenho um Opel Rekord Olympia que era do meu avô (foi o primeiro proprietario do carro). O meu avô era um bocado "engenhocas" por isso há uma coisita ou outra que não é original do carro, mas não é nada que seja complicado de se resolver.
Os principais problemas do carro são:
-A pintura: o carro está pintado com 2 tonalidades de verde (faltou-lhe a tinta a meio )
- A bomba de água
- As borrachas de todo o carro (já estão todas compradas)
- Os estofos descozidos e sujos (já estão no estufador)
- Bombitos dos travões ( problema ainda por resolver )
- Pisca frontal do lado do condutor partido (ainda estamos á procura (cor branca))
- Puxador da porta do condutor, do lado de dentro.
- e pequenas coisas...
PS: se alguem souber onde poderei encontrar algumas das peças agradecia)
PS2: já sei de um carro iguals numa sucata no Alentejo mas 1500€ é muito pelo carro completo

Assim que poder coloco as fotos do carro

 

[Luis Henriques]

Agora o meu Pequeno restauro... Ainda não é um clássico mas para lá caminha :feliz: Sou simplesmente apaixonado por este modelo...
Vou fazer copy past de outro forum já com as fotos e com as descrições do que ia fazendo. Espero que gostem

5/4/06
estas são as primeiras fotos do meu 16v... está em recuperação...
vai ter que ser aos poucos e poucos...
comentem...

10/4/06
Aqui estão mais uns desenvolvimentos na recuperação do meu 16v

Já sem o guarda-lamas danificado

Aqui ainda alguns vestigios da quebra do motor

Foto de uma adaptação de uma torneira que o carro trazia para fazer a passagem de ar sem passar pelo medidor de massa de ar ( esta adaptação é para ser anulada)

A carpete preta para ser colocada... um pouco porca mas nada que uma boa lavagem não resolva

Nesta foto um pouco de peso extra :cremalheira

A retirar o AC

Sem comentarios

Já com o "novo" guarda-lamas e pisca trocado

Novamente sem comentarios

Já sem o AC

Alguem quer comprar????

Espero que estejam a gostar destes desenvolvimentos e que dêem a vossa opinião...

11/4/06
Mais um dia de trabalho...

Alguma ferrugem para ser tratada

Vai necessitar de um trabalho de soldadura

Deve haver alguma inflintração... Mas só foi detectado no lugar do condutor felizmente

25/4/06
Bem hoje decidi ir adiantar umas coisitas... e cá estão mais umas fotos...

A lavagem da carpete preta

O estado de algumas peças

e o depois

e agora já com umas coisitas montadas

Durante o dia de hoje fiz pouca coisa mas sempre adiantei umas coisitas... e agora deixo a foto de um promenor de que gostei muito

Assim que houver mais desenvolvimentos actualizarei o topico... para concluir a mala falta tratar a ferrugem onde é colocada a roda suplente e as chapeleiras... será um dos proximos passos juntamente com a colocação da carpete...
30/4/06
Boas
Ontem foi mais um dia para andar de volta do meu 16v... coloquei-lhe a carpete, os puxadores de 2º serie e as jantes.. e adientei mais uns pequenos promenores... espero que gostem, aqui ficam umas fotos:

O antes:

E o depois:

Agora a carpete já colocada e aspirada

Agora fotos já com as jantes e os puxadores colocados

E é tudo por hoje

14/5/06
Bem... as coisas estão a ir devagarinho devido ao t€mpo mas quanto a isso não se pode fazer nada...
Já consegui arranjar uns bancos e forras para as portas e as chapeleiras...
tirando isso a unica coisa que fiz foi desmontar e desligar fios no motor para quando for para a oficina já ir o mais adientado possivel...
Aqui ficam as fotos

As forras

Os bancos

As chapeleiras

O motor

Por enquanto é tudo
"Opinem" sobre as escolhas ate agora...

28/5/06
Ora bem... à falta de t€mpo há sempre tEmpo para ir fazendo umas coisinhas...
aqui estão mais umas fotos:

A tratar de um ponto de ferrugem para poder montar o espelho que consegui recuperar ( recuperação da qual infelizmente não tirei fotos, que teve como objectivo mudar o vidro e os cabos)

Como podem ver mesmo depois de lixar há sempre akela ferrugem mais chata de se tirar (manchas castanhas ja a quererem fazer buraco)

já depois de muita paciência e já com uma parte fibrada para refazer uma pequena parte da chapa ( ainda falta alisar )

Aqui o acido que me ajudou a tirar a ferrugem

Aqui já betumado, mas mais tarde, quando ia para alisar o betume detectei que o betume não estava em condições (eram já não devia estar bom devido á lata so ter o restinho e já n ser utilizada a muito tempo). Portanto retirei o betume e pintei a zona tratada com primario (não tenho fotos ainda)

Aqui nesta foto comecei a tratar a ferrugem de onde é colocada a roda suplente... vai ser um trabalho de muito paciência devido a não poder ficar nenhum pontinho de ferrugem... vai ser uma tarde de seca mas vai compensar

Aqui já com os farolins traseiros colocados (vou arranjar uns ainda em melhor estado)

As forras das portas já montadas (com pó a mistura :cremalheira )

Aqui a ajuda de amigos... neste caso está-me a verificar o estado da panela final

E nesta foto a tentar dizer-me que vou necessitar de uma nova orra2 (mas se conseguir fazer o que quero a nova panela vai ser... se conseguir logo vêem )

Por hoje é tudo... espero que tenham gostado

 

[Luis Henriques]

12/6/06
Boas… já á uns dias que não há progressos mas agora foi em grande.
E como 1 imagem vale por mil palavras aqui vão as fotos dos novos avanços:

Já sabem o que é?

A colocação do motor num carrinho para a sua melhor deslocação

O local onde vai ser feita a troca de motor. (Só grande maquinas na foto )

Já parte da frente desmontada

A preparação para se retirar o motor

O charrion já no chão

O buraco no cárter

O motor já a sair

Eu a preparar o motor “novo” para ser colocado

O estado da embraiagem

O “novo” motor já a ser colocado

Aqui a distancia da poli à chapa, como a poli é mais comprida havia a duvida se teria que ser trocada ou não. FELIZMENTE NÃO!!!

O aperto das transmissões

E foi assim que ficou

Ainda falta muita coisa, mas com tempo tudo se faz.
Falta a electrónica toda, trocar a bomba da DA devido a não ser compatível, e faltam outras coisas ainda que me vão dar muitas dores de cabeça. Mas depois, no final vai compensar.

Aqui as fotos do material “velho”

Por agora é tudo. Espero que tenham gostado. Não tem muitas explicações porque também não tenho muito tempo, mas qualquer coisa basta perguntarem.

23/7/06
Bem o meu “16Valvulazinhas” já está de volta a casa, a passagem pelo “hospital” demorou mas compensou!!! Já veio para casa sozinho (comigo a conduzir claro) e portou-se bem apesar de só terem sido cerca de 300m lol… a caixa curta deu para se notar que vai ser engraçada, apesar de não ter passado prai das 3000rpm (falta ligar um fio no conta km) e de o pedal so estar a abrir as borboletas prai a 50% (tava muito folgado) noto-se que a 2º é rápida… mais rápida que a 1º do meu ex-1.5… Apesar das fugas de escape que tem nota-se um belo roncar da panela final… era para colocar uma nova mas afinal acho que não o vou fazer, vou so colocar a ponteira da maneira original para ficar mais bonito. Apesar de já andar ainda há muita coisa para se fazer, por isso coloquei mãos á obra e já fiz mais umas coisitas… aqui vão as fotos:

Já em casa

Agora alterações efectuadas (coisas que um 33 16v não tem de origem, ou deixou de ter):

Centralina do 145

Agora ferrugens e pinturas:

Esta parte já tinha sido tratada antes de ir para a oficina, por isso é que está cheia de porcaria

Pneu da mesma medida que os que estão montados

Algumas peças a substituir… ou não, mas isto é uma questão para um tópico em Questões Técnicas

depois disto a sofagem já voltou para o sitio dela e a bateria já está no sitio com os devidos suportes. hoje tirei "férias" do 16v, amanha vou ver se adianto mais umas coisas.
Espero que tenham gostado.

23/8/06
Boas, como houve novos avanços claro que tinha que haver novas fotos
O carro não está muito limpo mas agora tambem não vale a pena limpar ainda há muita coisa a sujar
Aqui estão elas

28/8/06
Como não tem havido mais avanços devido a ser altura de estudar para exames decidi fazer um post com o antes e o depois, espero que gostem
Frente
Antes

Depois

lateral
Antes

Depois

Traseira
Antes

Depois

Motor
Antes

Depois

17/9/06
Bem aqui estão umas fotos do 33 já pronto de interiores e de exteriores, são fotos que apenas mostram o que faltava.

Tablier completo

Limpa para brisas e peça de plastico entre capot e vidro

Espero que tenham gostado.


Neste momento já está completo e já com uns bons km já feitos...

 

[Luis Henriques]

Deixo aqui fotos do tratamento á qual a pintura foi sujeita:

Agradecimentos especiais ao autor do tratamento da pintura... Pedro Garcia

 

[Luis Henriques]

As ultimas fotos do Alfa:

Prometo que a partir de agora só coloco fotos do Opel
Qualquer duvida que tenham podem estar a vontade para perguntar.
Abraço

 

[Luis Vales]

Oi, Luis. belo carro aí tens, e agora está com a cara bem lavadinha
E as fotos do Olympia??? bota aí

Cumprimentos, Luis

 

[Luis Henriques]

Boas Luis!
Amanha já devo conseguir tirar umas fotos ao carro e depois coloco-as aqui

Abraço

 

[Luis fernando Silva]

Gostei de ver
Esses motores na alfa romeo foram uma surpresa já no fim do 33 mas muito bem vinda
Parabens

 

[Ferreira Andre]

grande trabalho de polimento! LOoL

 

[Luis Henriques]

Hoje foi dia de fazer km's no Olympia, nestes últimos anos pouco ou nada tem andado, e desta vez fui busca-lo, andei 2 dias com ele para testes, mudança de óleo e siga fazer km's
Almada - Rio de Couros/Ourém
Portou-se lindamente

 

[Abílio Quintas]

Hoje foi dia de fazer km's no Olympia, nestes últimos anos pouco ou nada tem andado, e desta vez fui busca-lo, andei 2 dias com ele para testes, mudança de óleo e siga fazer km's
Almada - Rio de Couros/Ourém
Portou-se lindamente

Ver anexo 1185530Ver anexo 1185531Ver anexo 1185532

Duplamente, Parabéns!
Carro muito bonito e ressurreição de post com quase 12 anos...

 

[Gonçalo B. Duarte]

Hoje foi dia de fazer km's no Olympia, nestes últimos anos pouco ou nada tem andado, e desta vez fui busca-lo, andei 2 dias com ele para testes, mudança de óleo e siga fazer km's
Almada - Rio de Couros/Ourém
Portou-se lindamente

Ver anexo 1185530Ver anexo 1185531Ver anexo 1185532

Que bela máquina!

 

[JP Vasconcelos]

Desde Dezembro de 2006 deve haver muitas histórias do Alfa e do Opel

Pelo menos o Opel parece estar em forma

 

[Luis Henriques]

Desde Dezembro de 2006 deve haver muitas histórias do Alfa e do Opel

Pelo menos o Opel parece estar em forma

O Opel não teve muitas histórias, foi carro dos noivos no meu casamento e depois disso praticamente só saiu para 2 passeios de clube e para ir à inspecção.
Em relação ao Alfa, no total durou 9 meses na minha mão, estava parado no trânsito, ic20 frente à BP, fila para a ponte 25 de Abril, fui violentamente abalroado, perdi as fotos, mas o tejadilho dobrou, roda de trás encostada na porta de trás, porta de trás sobreposta na da frente... Acho que estão a imaginar...
Acabei por comprar outro carro para restaurar e aproveitar o máximo de material deste 33. Surgiu o 33 GX

 

[NunoCouto]

Que belo Opel @Luis Henriques

Também tens para aí uns segredos guardados. Tens de mostrar mais umas fotos desse menino.

É carro de família? Já foi restaurado?

 

[Luis Henriques]

A ver se coloco mais umas fotos assim que tiver tempo
O carro foi comprado novo pelo meu avô
O carro nunca teve um podre, foi apenas pintado, estofado e revisão profunda à travões e suspensão da frente

 

[Luis Henriques]

Finalmente iniciei a reparação do P1, só não saiu motor e caixa porque não consegui trazer a grua.

A mecânica vai ser revisionada.

 

[joao ruivo quelhas]

Finalmente iniciei a reparação do P1, só não saiu motor e caixa porque não consegui trazer a grua.

A mecânica vai ser revisionada.

Ver anexo 1273295

Parabéns, está muito bonito, o 1º carro de meu Pai foi um igual a este, sempre ouvi falar bem dele, diz que só tinha três velocidades mas que tinha uma segunda que era qualquer coisa.

 

[João Pereira Bento]

Muito bom aspecto este Opel. O motor nunca tinha sido aberto?

 

[Luis Henriques]

Só uma vez no passado, o meu avô teve o carro um tempo parado, com receio tirou a cabeça para ver o estado da junta, estava tudo ok, mas levou junta nova.
Depois quando faleceu teve cerca de 15 anos parado.
A última vez que o coloquei a trabalhar fez um barulho estranho no motor e não arrisquei mais.
Já merece levar uma vistoria mais a fundo.