Hugo Silva
Clássico
alguém me sabe dizer se opel manta 1900 SR traz auto blocante de origem? se traz alem do teste de saber através do erguer as rodas á outra forma de saber se o carro tem sem desmontar o diferencial?
opel manta
- Autor do tópico Hugo Silva
- Data de início
Hugo Silva
Clássico
ok... mas sabes me dizer se traz auto-blocante de serie?
Ricardo Santos Silva
Clássico
Nop, não trás autoblocante!
O diferencial do SR é igual ao do 1900 normal
Cumps
O diferencial do SR é igual ao do 1900 normal
Cumps
Como é que se faz esse teste de erger as rodas motrizes?
Fábio Silva
1300GT
Vitor Dinis Reis disse:
É fácil, basta levantar o carro e rodar uma das rodas. Ao rodá-la a outra tem, também, de rodar no mesmo sentido.
Mas isto não é garantido, há casos em que isto não acontece e tém autoblocante (penso que é quando já está bastante desgastado).
O melhor é mesmo tirar a tampa do diferêncial e ver.
Hugo Silva
Clássico
á casos que n funciona e depois tb depende da percentagem do auto-blocante.. mas o melhor caso aida é memso tirar a tampa do diferencial... penso eu...
miguel postiço
YoungTimer
Manta sendo SR de origem tras auto-blocante, o mal dos carros antigos é que já passaram tantas mãos que por vezes lhes retiram as peças mais valiosas e dificeis de encontar. O manta 1900 S é que vem sem o auto.
miguel postiço
YoungTimer
Manta sendo SR de origem tras auto-blocante, o mal dos carros antigos é que já passaram tantas mãos que por vezes lhes retiram as peças mais valiosas e dificeis de encontar. O manta 1900 S é que vem sem o auto.
Ricardo Santos Silva
Clássico
Miguel ... isso é certo? É que tinha ideia que nem o SR vinha com auto blocante!
Ricardo Santos Silva
Clássico
Miguel ... isso é certo? É que tinha ideia que nem o SR vinha com auto blocante!
Jorge Faustino
Jaafa
Fábio Silva disse:É fácil, basta levantar o carro e rodar uma das rodas. Ao rodá-la a outra tem, também, de rodar no mesmo sentido.
Mas isto não é garantido, há casos em que isto não acontece e tém autoblocante (penso que é quando já está bastante desgastado).
O melhor é mesmo tirar a tampa do diferêncial e ver.
A minha ideia é que isso acontece com todos os outros diferenciais.costumo ver isso de duas maneiras, uma levantando uma das rodas, se tiver autoblocante é muito difícil fazer rodar a dita já que a outra está apoiada e não anda.A outra é conduzindo o carro
a traseira escorrega de uma maneira completamente diferente 
Paulo Oliveira
Pre-War
Ricardo Santos Silva disse:Miguel ... isso é certo? É que tinha ideia que nem o SR vinha com auto blocante!
Também pensava o mesmo...que o SR tinha autoblocante de origem