Hugo Rainho
Clássico
Não dá no "Anexos"?
opel manta 16s 1971
- Autor do tópico Micael Pedrosa Cunha
- Data de início
OP
OP
Micael Pedrosa Cunha
Clássico
Parece-me que não!
Pedro A. Soares
RWD
A maneira de colocar fotos é a mesma. Poe o editor completo na janela de resposta e no final tens lá o sitio para anexares as fotos, como antigamente.
OP
OP
Micael Pedrosa Cunha
Clássico
OP
OP
Micael Pedrosa Cunha
Clássico
obrigado...
Pedro A. Soares
RWD
Bom aspecto.
Hugo Rainho
Clássico
Está a ganhar forma 
Está a ir muito bem!
Qual a previsão para a pintura do Manta?
Qual a previsão para a pintura do Manta?
OP
OP
Micael Pedrosa Cunha
Clássico
Devagar devagarinho...Está a ganhar forma
OP
OP
Micael Pedrosa Cunha
Clássico
Em principio dentro de 2 meses...espero...
OP
OP
Micael Pedrosa Cunha
Clássico
Boas...
Ora aqui vai começar a parte de que todos esperam...o motor...
Depois de ponderar bem o que ia fazer e no fim de já ter mecânica 1.6 e 2.0, decidi optar por um 2.4 de origem... já cá mora o motor e já começou as limpezas...as duvidas já existem mas fica para amanha... agora com esta nova fase prometo estar mais assíduo por estas bandas... Ver anexo 264246 Ver anexo 264247 Ver anexo 264248 Ver anexo 264249
Ora aqui vai começar a parte de que todos esperam...o motor...
Depois de ponderar bem o que ia fazer e no fim de já ter mecânica 1.6 e 2.0, decidi optar por um 2.4 de origem... já cá mora o motor e já começou as limpezas...as duvidas já existem mas fica para amanha... agora com esta nova fase prometo estar mais assíduo por estas bandas... Ver anexo 264246 Ver anexo 264247 Ver anexo 264248 Ver anexo 264249
Bruno ricardo silva
Opel Manta A
Grande Micael,
Sim senhor!!! Boa opção a tua, ficas com um "canhão" jeitoso!
Abraço e parabéns pela força de vontade destes anos!
OP
OP
Micael Pedrosa Cunha
Clássico
Obrigado e partilho a mesma força e vontade que tu... abraço...
OP
OP
Micael Pedrosa Cunha
Clássico
Ora agora uma coisa macabra (ou não!). Sou novato e pouco entendido nisto de motores e deparei-me com uma coisa que me parece esquisita. Pensava eu que nestes motores a cilindrada dependia da largura dos cilindros. Ou será na altura dos cilindros?!
Pois que tenho o motor 2.0 e o 2.4 desmontados... estava a ver os tamanhos dos cilindros e que as medidas são praticamente as mesmas.
Motor 2.0:
Largura dos pistons - 94,75 (+-)
Marca dos pistons - Mahle
Dois com os codigos 95V25 +A111
Dois com os codigos 95V27 +A161
Bielas - 67. 9.72
Motor 2.4:
Largura dos pistons - 94,4(+-)
Esta tudo correcto nas medidas?
Pois que tenho o motor 2.0 e o 2.4 desmontados... estava a ver os tamanhos dos cilindros e que as medidas são praticamente as mesmas.
Motor 2.0:
Largura dos pistons - 94,75 (+-)
Marca dos pistons - Mahle
Dois com os codigos 95V25 +A111
Dois com os codigos 95V27 +A161
Bielas - 67. 9.72
Motor 2.4:
Largura dos pistons - 94,4(+-)
Esta tudo correcto nas medidas?
Pedro A. Soares
RWD
O stroke é diferente, ou seja, a cambota é diferente e faz ter mais curso nos cilindros, aumentando assim os cm3.
Olha lá bem para as duas e mete aqui umas fotos para exemplificar.
Abraço,
OP
OP
Micael Pedrosa Cunha
Clássico
O stroke é diferente, ou seja, a cambota é diferente e faz ter mais curso nos cilindros, aumentando assim os cm3.
Olha lá bem para as duas e mete aqui umas fotos para exemplificar.
Abraço,
Obrigado pela ajuda. Já verifiquei que o piston do 2.0 não entra no cilindro do 2.4. É por uma unha negra mas não entra...vou tirar medidas certinhas assim que abrir o 2.4 todo...Estou a levar por fazes para não ficar depois perdido na montagem.
A cabeça do 2.4 já esta fora, ja limpei valvulas, molas, etc... Ver anexo 264346
Agora vou na limpeza da cabeça. Estou a lixar as admições de combustivel ao ponto de tirar a textura martelada e meter polida. Vale a pena fazer o mesmo nas admições de escape? (falo nas admiçoes dentro da cabeça). Vou postando fotos...
Tambem fiz isso as valvulas como se vê na foto...
Jose Anjos
Clássico
Ao pouco que sei, as vias da cabeça não devem ficar completamente polidas, tem que haver alguma rugosidade para que a mistura ar-combustível seja bem feita
Jose Anjos
Clássico
Essa carroçaria está a ficar nova!
OP
OP
Micael Pedrosa Cunha
Clássico
Então talvez já tenha feito uma pequena asneira...não ficou ao ponto de polida mas regularizei-a...
E sim, estou a dar uma importância especial à carroçaria...quero que fique um mimo em termos de detalhe e qualidade para aguentar o máximo possível...
OP
OP
Micael Pedrosa Cunha
Clássico
Boas...este é o motor 2400. O carter e "esquisito". Caberá assim no carro ou terei de meter o carter do 2000? Haverá problema?