fernando soares
YoungTimer
Tenho um opel kadett C 1200 de 1978.Gostava de saber se o posso pôr com mais força.
É possivel sem mexer no motor?
É possivel sem mexer no motor?
Opel kadett c 1200
- Autor do tópico fernando soares
- Data de início
Elio Gil
FISHERMAN
Ola amigo Opelista,
Ja fiz competiçao com um Opel Kadett 1.2S de 1976, o carro de origem têm 60cv e o meu, no banco de potencia tinha 104cv ou seja bem preparado! mais nao podia. Olhe por experiencia, pois ja recuperei e renovei 3 da mesma série (dê uma vista de olhos na minha garagem), é impossivél tirar mais potencia sem mexer no motor, pode-lhe por um filtro de ar directo mas é tudo, nao lhe vai dar potencia so mais um bocadinho de binario que mal se nota e depois precisa de uma afinaçao do carburador! Olhe a Irmscher (Alemanha) tem carburadores especiais feitos para o motor 1.2s, até na altura saiu uma série de 1.2S preparada pela Irmscher, a weber também faz excellentes carburadores mas é preciso encontrar a aplicaçao para ligar o carburador ao motor o que é praticamente impossivél ou seja têm de mandar fazer uma para lhe meter um carburador Weber. Para além disso se quizer ganhar mais potencia abra o motor tire a arbore de cames e mande-a retalhar a maneira (cuidado na montagem porque se nao for travada como deve ser arrebenta com o motor) e arranhe um bocado a culassa para ganhar alguns cm3 e meta-lhe uma junta de culassa de 1.7mm para baixar a compressao. Quanto ao veio de tras nao existem autobloqueantes para os 1.2S é preciso reconstruir por completo se quizer meter um. Aqui esta espero que estes conselhos lhe sejam de ajuda, em todo o caso se quizer divertir-se a preparar um motor ou precisar de pecas nao hesite em pedir pois tenho a minha garagem repleta de pecas para o 1.2S. Um abraco...
Ja fiz competiçao com um Opel Kadett 1.2S de 1976, o carro de origem têm 60cv e o meu, no banco de potencia tinha 104cv ou seja bem preparado! mais nao podia. Olhe por experiencia, pois ja recuperei e renovei 3 da mesma série (dê uma vista de olhos na minha garagem), é impossivél tirar mais potencia sem mexer no motor, pode-lhe por um filtro de ar directo mas é tudo, nao lhe vai dar potencia so mais um bocadinho de binario que mal se nota e depois precisa de uma afinaçao do carburador! Olhe a Irmscher (Alemanha) tem carburadores especiais feitos para o motor 1.2s, até na altura saiu uma série de 1.2S preparada pela Irmscher, a weber também faz excellentes carburadores mas é preciso encontrar a aplicaçao para ligar o carburador ao motor o que é praticamente impossivél ou seja têm de mandar fazer uma para lhe meter um carburador Weber. Para além disso se quizer ganhar mais potencia abra o motor tire a arbore de cames e mande-a retalhar a maneira (cuidado na montagem porque se nao for travada como deve ser arrebenta com o motor) e arranhe um bocado a culassa para ganhar alguns cm3 e meta-lhe uma junta de culassa de 1.7mm para baixar a compressao. Quanto ao veio de tras nao existem autobloqueantes para os 1.2S é preciso reconstruir por completo se quizer meter um. Aqui esta espero que estes conselhos lhe sejam de ajuda, em todo o caso se quizer divertir-se a preparar um motor ou precisar de pecas nao hesite em pedir pois tenho a minha garagem repleta de pecas para o 1.2S. Um abraco...
OP
fernando soares
YoungTimer
- Autor do Tópico
- Autor do Tópico
- #3
Obrigado pela sua resposta.Se calhar vou mantelo original.Já era uma máquina na altura. hoje.......dá algum gozo.comprimentos.
OP
fernando soares
YoungTimer
- Autor do Tópico
- Autor do Tópico
- #4
Onde posso comprar um colector para o opel?
Luis Gameiro
Bansheer
Olá amigo, há uma série de coisas que podes fazer... podes começar por por 2 carburadores duplos como eu fiz dellortos ou webber vai dar ao mesmo desde que sejam DCOE. O colector para o bloco 16S e 19S é fácil de arranjar e custa +/- 300€ + IVA que foi quanto dei pelo meu, os carburadores isso ja depende do negocio e se sao novos ou usadas. Comprei o meu colector à lugo www.lugo.pt, podes ligar para la e perguntar se o do 1200 é igual.
Abraço e podes passar na minha garagem e ves o meu. Se precisares de alguma coisa avisa.
PS: Tirar peso ao volante do motor também "aligeira" e bem a curva de potência do motor e as recuperações. Árvore de cames e rebaixar a cabeça também dá um bom efeito....
O meu já tem tudo isso.... mas se queres colocar o teu assim prepara-te para largares uns bons €€€.... (e eu que o diga!)
Abraço.
Abraço e podes passar na minha garagem e ves o meu. Se precisares de alguma coisa avisa.
PS: Tirar peso ao volante do motor também "aligeira" e bem a curva de potência do motor e as recuperações. Árvore de cames e rebaixar a cabeça também dá um bom efeito....
O meu já tem tudo isso.... mas se queres colocar o teu assim prepara-te para largares uns bons €€€.... (e eu que o diga!)
Abraço.
Pedro Miguel Henriques
YoungTimer
Bom dia
Luís, a cabeça do 1.2 tem muito pouco a ver com a do 1.6
A admissão no 1.2 é feita no topo, mais ao estilo 127 do que na lateral como nos 1.6 e 1.9.
Salvo erro a arvore de cames é no bloco no 1.2 e no 1.6 é na cabeça.
Para animar o 1.2 é mesmo procurar um colector Irmsher e meter um duplo (Weber, Dellorto ou Solex) ou ainda mais divertido, procurar um colector e carbs de um Kadett Rallie que tinha motor 1.1 e dois carbs....
Quanto a arvore de cames, não sei se é fácil para um 1.2, mas sempre pode mandar alterar essa.
A questão básica é: vale a pena o investimento?
Eu também tenho um Kadett B com o 1.2, mas acho que quando mexer no carro fico-me por um escape, um carb melhor e um filtro decente.
Cumps.
PH
Luís, a cabeça do 1.2 tem muito pouco a ver com a do 1.6
A admissão no 1.2 é feita no topo, mais ao estilo 127 do que na lateral como nos 1.6 e 1.9.
Salvo erro a arvore de cames é no bloco no 1.2 e no 1.6 é na cabeça.
Para animar o 1.2 é mesmo procurar um colector Irmsher e meter um duplo (Weber, Dellorto ou Solex) ou ainda mais divertido, procurar um colector e carbs de um Kadett Rallie que tinha motor 1.1 e dois carbs....
Quanto a arvore de cames, não sei se é fácil para um 1.2, mas sempre pode mandar alterar essa.
A questão básica é: vale a pena o investimento?
Eu também tenho um Kadett B com o 1.2, mas acho que quando mexer no carro fico-me por um escape, um carb melhor e um filtro decente.
Cumps.
PH
Sérgio Gomes
FellowMax
Boas, na minha opinião é o melhor a fazer, nada como estar em pleno como quando novofernando soares disse:
Cumprimentos
José P Soares
jpsoares
Tenho um kadett c city e ainda à pouco tempo fiz a alteração de mudar o colector de admissão por um Irmsher para aplicar um carburador weber 40 DCOE com filtro KN.fernando soares disse:
Adquiri o colector com o weber no Ebay. A montagem foi feita à pouco tempo falta afinar melhor o carburador mas nota-se bem a diferença de andamento.
é isto mais ou menos
abraço jpsoares
José P Soares
jpsoares
Tenho um kadett c city e ainda à pouco tempo fiz a alteração de mudar o colector de admissão por um Irmsher para aplicar um carburador weber 40 DCOE com filtro KN.fernando soares disse:
Adquiri o colector com o weber no Ebay. A montagem foi feita à pouco tempo falta afinar melhor o carburador mas nota-se bem a diferença de andamento.
é isto mais ou menos
abraço jpsoares
Magnifico motor Jose Soares... parabens...
uma pergunta a tampa das valvulas cromada é original?
cumprimentos.
uma pergunta a tampa das valvulas cromada é original?
cumprimentos.
Magnifico motor Jose Soares... parabens...
uma pergunta a tampa das valvulas cromada é original?
cumprimentos.
uma pergunta a tampa das valvulas cromada é original?
cumprimentos.
José P Soares
jpsoares
Este é o Motor no qual me basiei para fazer a alteração, não é o do meu Kadett City, meti esta foto como ilustração da alteração, por ainda não ter tido tempo de tirar fotos ao meu.Nuno Andrade disse:
De qualquer maneira a tampa do motor deste é original mas foi mandada para cromagem.
Abra ço jpsoares
José P Soares
jpsoares
Este é o Motor no qual me basiei para fazer a alteração, não é o do meu Kadett City, meti esta foto como ilustração da alteração, por ainda não ter tido tempo de tirar fotos ao meu.Nuno Andrade disse:
De qualquer maneira a tampa do motor deste é original mas foi mandada para cromagem.
Abra ço jpsoares
José P Soares
jpsoares
Ora Aqui está a foto do "upgrade", isto é da mudança do colector de admição por um Irmsher com carburador weber 40 DCOE com Filtro Kn do meu Kadett c City.
Saudações classicas.
Saudações classicas.
Anexos
José P Soares
jpsoares
Ora Aqui está a foto do "upgrade", isto é da mudança do colector de admição por um Irmsher com carburador weber 40 DCOE com Filtro Kn do meu Kadett c City.
Saudações classicas.
Saudações classicas.
Anexos
José P Soares
jpsoares
Já tinha reparado à algum tempo que o Elio Gil é um grande fã dos Kadett c.Elio Gil disse:
Eu também já á uns anitos que me dedico a pesquisar e a tentar saber mais sobre os Kadett C por gostar bastante de todos os modelos kadett c quer seja o Limo, o Coupe, a Caravan ou o City. Parabens pela sua garagem.
Respondendo à sua pergunta digo-lhe que frequentemente pesquiso peças no ebay.de quer por curiosidade daqui-lo que ainda se vai conseguindo arrajar,quer por interesse de conseguir alguma coisa que que me sirva .
Foi o caso deste colector para o carburador weber que apareceu no "ebay.de" que não deixei escapar que por curiosidade quem o vendia era um Austriaco, e cá chegou sem problemas. Já agora o meu Kadett C City é um 1.2S.
Saudações Classicas amigo Elio Gil.
Elio Gil
FISHERMAN
Ola amigo Opelista,
Ja algum tempo que ando a procura de um coletor para o motor 1.2s mas isso ja nao se encontra novo e ainda não tive a sua sorte de poder encontrar um na e-bay...
Nao têm fotos do seu city ?
p.s. : se precisar de alguma peça para o seu city não hesite em perguntar tenho a garagem repleta delas (desde motores, caixas de v., para choques, etc etc etc)
Um abraço,
Gil
Ja algum tempo que ando a procura de um coletor para o motor 1.2s mas isso ja nao se encontra novo e ainda não tive a sua sorte de poder encontrar um na e-bay...
Nao têm fotos do seu city ?
p.s. : se precisar de alguma peça para o seu city não hesite em perguntar tenho a garagem repleta delas (desde motores, caixas de v., para choques, etc etc etc)
Um abraço,
Gil
José P Soares
jpsoares
Olá outra vez amigo Gil, por acaso consegui entretanto descobrir 2 casas alemãs que ainda fabricam esses colectores embora não sejam da marca irmsher.dou-lhe o seguinte link http://dbilas.de/index.htmElio Gil disse:
... e mais este http://www.krause-rennsporttechnik....=1&PHPSESSID=85c1ba9faba6fa306160a3c6375f6ca1
Já agora fotos do meu Kadett c City
Abraços
