Opel Kadett B 1.1L 1972

Nuno Abreu

»»nuno.b.cadete««
Boas,

Após algum tempo de preparação para troca de ideias, reunir contactos, identificar fornecedores, obter documentação, planear trabalho, adquirir algumas peças, etc... avanço hoje com a criação do tópico para o restauro do meu azulinho.

Trata-se de um Kadett B que sempre esteve na família.
Foi comprado novo em 1972 sendo o primeiro carro do meu pai.
18 anos depois foi o meu primeiro carro também.
Utilizei-o regularmente entre 1990 e 1997, altura em que o coloquei no "estaleiro", trocando-o por um "irmão" mais recente.

Esteve parado desde então e, muito embora se encontre em bom estado (talvez porque sempre foi mantido em garagem e bem agasalhado :D) está um bocadinho longe da sua glória original.

Lembro-me que conduzir este carro era uma experiência absolutamente incrível que estou desejoso de repetir.
O desafio agora é restaurá-lo e ir para a rua queimar pneu à estonteante velocidade que este carro atinge :huh: :huh:.

Na medida do possível vou documentando a evolução do restauro e, peço desde já a vossa ajuda para as pequenas (grandes) dúvidas que certamente irei ter.

Seguem-se as primeiras fotos, tiradas no momento em que destapei o meu cadetinho... 2008.02.02
Muita sujidade, pneus em baixo... yada yada yada ;)
 

Anexos

Nuno Andrade

Portalista
Portalista
A partida um carro em bom estado, e muito bonito... Parabéns e não se esqueça dos desenvolvimentos...

cumprimentos.
 

Tony Cabral

Cabral
boas...
é um grande carro, poix vc deve ter muintas recordasões dele.
comprimentos e forza na sua recontrução..
comprimentos.
 

Miguel Lobo*

Miguel Lobo
olha quem ja criou o topico do restauro do MAQUINAAAAO!!!

NUNO MY FRIEND!!!!
dsejot toda a sorte do mundo neste restauro!!!
 

Tiago Filipe Santos

Opel Classic Racer
Portalista
o carro ta muito bom pelo que parece....
força com esse restauro...
ja tinhamos falado antes e como ja sabes,embora tenhamos carro diferentes ele mantem algumas semelhanças...sempre que precisares dá uma apitadela...
 

Nuno Abreu

»»nuno.b.cadete««
Miguel Lobo* disse:
olha quem ja criou o topico do restauro do MAQUINAAAAO!!!

NUNO MY FRIEND!!!!
dsejot toda a sorte do mundo neste restauro!!!
Mike!!! Obrigado migão.
A aventura começou no dia 2008.02.02, mas só agora comecei a 'postar' aqui a evolução.
 

Ruben Frutuoso

Clássico
Nuno Abreu disse:
Boas,

Após algum tempo de preparação para troca de ideias, reunir contactos, identificar fornecedores, obter documentação, planear trabalho, adquirir algumas peças, etc... avanço hoje com a criação do tópico para o restauro do meu azulinho.

Trata-se de um Kadett B que sempre esteve na família.
Foi comprado novo em 1972 sendo o primeiro carro do meu pai.
18 anos depois foi o meu primeiro carro também.
Utilizei-o regularmente entre 1990 e 1997, altura em que o coloquei no "estaleiro", trocando-o por um "irmão" mais recente.

Esteve parado desde então e, muito embora se encontre em bom estado (talvez porque sempre foi mantido em garagem e bem agasalhado :D) está um bocadinho longe da sua glória original.

Lembro-me que conduzir este carro era uma experiência absolutamente incrível que estou desejoso de repetir.
O desafio agora é restaurá-lo e ir para a rua queimar pneu à estonteante velocidade que este carro atinge :huh: :huh:.

Na medida do possível vou documentando a evolução do restauro e, peço desde já a vossa ajuda para as pequenas (grandes) dúvidas que certamente irei ter.

Seguem-se as primeiras fotos, tiradas no momento em que destapei o meu cadetinho... 2008.02.02
Muita sujidade, pneus em baixo... yada yada yada ;)


azul cueca sff :DD
boa sorte;)
 

Nuno Abreu

»»nuno.b.cadete««
Depois de tudo limpinho, nada como pôr óleo novo.
Antes de pôr o motor a trabalhar, e como esteve parado muito tempo, rodei o motor manualmente.
Estava com receio que estivesse colado,

http://www.youtube.com/watch?v=Zj8E1NY-LF8

depois tudo prontinho, coloquei a bateria, que tinha comprado novinha 6 anos antes e nunca tinha sido usada e deu nisto,

http://www.youtube.com/watch?v=ZOYK51_4A4A

Pois, não é que mesmo sem uso a bateria deu o berro.
Mal tinha carga para acender as luzes do quadrante.
Pu-la à carga mas a opção foi mesmo ligação directa.
E o pior estava para vir...

http://www.youtube.com/watch?v=BbzuZYclxF8
 

Tiago Filipe Santos

Opel Classic Racer
Portalista
nao te preocupes....ao meu tambem nao lhe aptecia pegar...
sabes porque nao pega ele?ou ainda nao descubriram?
boa sorte e que isso se resolva rapido!!
 

Nuno Abreu

»»nuno.b.cadete««
yeah... depois de verificar que a corrente não chegava às velas a culpa caíu nos platinados.
devia estar isolado. limpou-se e eis o resultado:

http://www.youtube.com/watch?v=DDCBUEPTuU8

Ehhh ehh. É velhote mas quem sabe nunca esquece :D

Já nem me lembrava do som da buzina, que desatino... :D :D
Em tempos instalei uma buzina de ar. Aquilo é mortal... liquidifica tudo o que estiver num raio de 2KM :huh: .
Mas não sendo uma peça de origem, vai sair porque quero o carro como de origem ;)

http://www.youtube.com/watch?v=E9l8WI1QAyI

Notaram como o roncar no fim, com o ar todo aberto, está certinho... apesar de tudo está um bocadinho acelerado, mas tem um cantar maravilhoso.
Tou mesmo cãotente ;)

Ah, só por curiosidade: o indicador do depósito de gasolina nunca funcionou bem, mesmo em novo.
Desta vez só lhe tinha metido 2-3 litros de gasolina e já o manómetro indicava meio...
Podemos concluir que o azulinho estava de regresso, com os velhos hábitos e tudo.
 

Mário Macedo

Datsunbat
Portalista
Boas!

Esse carro é uma máquina infernal...muito fixe de conduzir mesmo!

Aqui na minha bela localidade há um que tem vidros eléctricos, abre a bagageira por comando e tem alarme e tudo!!!

É de um homem que tem assim tipo uma grande panca...não o vende nem por nada!!!

Mas está mesmo muito estimado!

Boa sorte no restauro...parece que tem algum trabalho pela frente, mas nada de grave!!!

Cumps.
Mário

http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?t=6387&page=21
 

Tiago Filipe Santos

Opel Classic Racer
Portalista
o meu tambem começou por nao querer pegar...o malandro...
chegou-se a conclusao que era da bobine...trocou-se...
continuou sem lhe aptecer...depois platinados e condensador...
entretanto foi a ronha de ter estado parado sabe-se la quanto tempo...o que é certo é que quente trabalha certinho que é um mimo...

força com isso
 
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