Tenho opinião igualEu reparava essas. As 4 novas podem estar ainda piores.
Opel Opel Corsa 1.3 GT (1986)
- Autor do tópico José de Sá
- Data de início
OP
OP
Andei, andei e..... acabei por comprar umas jantes usadas. Mas não foram umas jantes quaisquer.
Está vieram do falecido "intruso". O @António José Costa confirmou-me que as jantes não estavam empenadas e como vinham logo com pneus, decidi-me a experimentar.
Antes de as montar foram pintadas com tinta própria para jantes.
Depois de montadas (com o cuidado de colocar no eixo da frente as mesma que o "Intruso" tambem tinha á frente)...... A vibração Continua!
Ora, estando tudo Ok e não sendo o problema das jantes nem de pneus só sobra a caixa de direção.
Será a próxima coisa a substituir.
Está vieram do falecido "intruso". O @António José Costa confirmou-me que as jantes não estavam empenadas e como vinham logo com pneus, decidi-me a experimentar.
Antes de as montar foram pintadas com tinta própria para jantes.
Depois de montadas (com o cuidado de colocar no eixo da frente as mesma que o "Intruso" tambem tinha á frente)...... A vibração Continua!
Ora, estando tudo Ok e não sendo o problema das jantes nem de pneus só sobra a caixa de direção.
Será a próxima coisa a substituir.
Zé, o teu fornecedor de pneus, não te coloca um par de Falken recentes que tens nas jantes que estavam á frente, equilibrar e voltar a testar. Eu Experimentava.
OP
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Semana de serviço para o GT. Logo numa semana de muita, muita Chuva!
chuva....
chuva....
miguelcristovao
Pre-War
Vou-me cruzando com alguns na estrada... a tua opinião acerca do GT é boa?
OP
OP
O carro em si não é nada de especial. Não considero que seja um carro minimamente seguro para a velocidade que pode atingir.
A área de vidros é bastante generosa e com o tecto aberto entra sempre muita luminosidade para o interior.
Considero a insonorização fraca mas tenho alguns defeitos mas borrachas e nivelamento principalmente na porta do condutor.
Desde que fiz a alteração dos travões e amortecedores o carro ficou muito, muito, muito... melhor, pois a travagem original é má.
Fora isso, é um carro de mecânica simples com tudo acessível. É pena que já vai sendo dificil encontrar algumas peças.
OP
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Última edição:
Uma vez fiquei uns dias em Beja. Fui visitar a torre de Menagem, tudo normal não fosse alguém ter fechado a porta na hora de almoço. Como estava bem acompanhado não foi grave e aguardei.
Tivemos uma carrinha JV-62-41, 20 de Agosto de 1986. Espero voltar a recuperar esse carro.
Opel Corsa só conduzi o 1.5D
A minha opinião,
Carro mecanicamente muito resistente, motor extraordinariamente elástico para um 1300, não é um foguete mas chega facilmente aos 160 reais, o que para 70cv não é nada mau, não tem um comportamento de excepção mas com bons amortecedores melhora substancialmente, a troca da travagem é essencial e faz toda a diferença tal como referiu para ambos o José Sá. Motor algo gastador mas nada de especial, sempre pronto para andar mesmo com junta de cabeça queimada como experienciei. Considero desconfortável para distâncias longas, no entanto bem construído e robusto. Muito fácil de trabalhar nele. Gostei mais do meu do que eu próprio esperava.
O teu carro está um mimo!
OP
OP
Não está. Um dia que o vejas ao vivo irás comprovar isso. As fotos enganam muito. A nível estético têm muitos problemas por resolver. Na parte mecânica falta tratar de meter a sofagem de novo a funcionar. Mas o principal problema são os segmentos. O tubo que vai do motor à caixa de ar está desligado senão o carro nem trabalha certo.
Mas de momento não penso em me jogar com um restauro.
Prefiro tê-lo assim. Está pronto para dar à chave e andar com ele sempre que quiser.
Considero um projeto a longo prazo.
OP
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Nevoeiro em Los Angels
OP
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Acabadinho de vir da IPO
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OP
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Daily drive
Excelente. Nestes últimos dias também tenho usado o meu AX como daily