Opel Opel Corsa 1.2 Swing 1988 - História, manutenção e restauro

Diários de Bordo

Opel Opel Corsa 1.2 Swing 1988 - História, manutenção e restauro

OP
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Vitor Melo

Vitor Melo

Pre-War
Filipe Fraga disse:
Muitos Parabéns pelo restauro do Opel, ficou melhor que novo. ;)
Já sei a quem confiar o meu, para um restauro excelente. :p

Julgo que o tapete a que se refere, deverá ser o que tenho no meu, até os recortes para as calhas dos bancos da frente, bate certinho.

Ver anexo 1259652 Ver anexo 1259653 Ver anexo 1259654

Só falta mesmo o autocolante da Sorel no vidro traseiro :thumbs up: Tinha algures foto, para mandar fazer para o meu, tenho de ver se encontro...

Boa continuação e bons kms. :cool:

Cumprimentos
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Boas... :thumbs up:
Obrigado e abraço!
 
OP
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Vitor Melo

Vitor Melo

Pre-War
Boas a todos
E quanto à lavagem do circuito de refrigeração, alguém tem dicas ou regras a ter em conta de como proceder à lavagem e á purga para não ficar ar no circuito?
O Corsa tem alguma valvula de purga?
obrigado e abraço
 
Nuno Ferraz

Nuno Ferraz

Veterano
Premium
Portalista
Começando pelo fim, não conheço o sistema do Corsa mas pode ser sangrado só pelo reservatório, impõe-se pesquisa na internet ou um manual como o Haynes que talvez também ande pela internet. Pesquisa por Vauxhall Nova se não aparecer o do Opel.

Agora para o processo, pela minha experiência vais fazer várias mudas de água destilada, podes usar alguns produtos disponíveis para ajudar nisso, vais mudar para um anticongelante barato e no fim porás o que a marca indica um pouco mais caro.

Dicas no entretanto:
Tenta limpar o interior de todos os tubos que sintas que tem uma "casca" de ferrugem dentro ao apertar.
Limpa bem o termostato.
Tenta passar água pelo bloco e radiadores para limpar
Mantém-te atento a fugas no exterior do sistema.
Tem atenção à cor do óleo, se houver algo parecido com natas de café com leite na tampa do óleo pára com a brincadeira e considera as hipóteses.

Verdadeiros desafios:
O sistema se foi mal tratado ao longo dos anos e está cheio de ferrugem vai acabar por falhar por qualquer lado, o mais chato costuma ser o radiador do aquecimento e a junta da cabeça.
Para teres um sistema totalmente limpo é muito provável que necessitas de trocar muita coisa senão tudo.

Conclusão:
Se vais manter o carro e tens muito gosto nele embarca nessa aventura com a noção que vai meter água, só da destilada e desmineralizada.

 
OP
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Vitor Melo

Vitor Melo

Pre-War
Nuno Ferraz disse:
Começando pelo fim, não conheço o sistema do Corsa mas pode ser sangrado só pelo reservatório, impõe-se pesquisa na internet ou um manual como o Haynes que talvez também ande pela internet. Pesquisa por Vauxhall Nova se não aparecer o do Opel.

Agora para o processo, pela minha experiência vais fazer várias mudas de água destilada, podes usar alguns produtos disponíveis para ajudar nisso, vais mudar para um anticongelante barato e no fim porás o que a marca indica um pouco mais caro.

Dicas no entretanto:
Tenta limpar o interior de todos os tubos que sintas que tem uma "casca" de ferrugem dentro ao apertar.
Limpa bem o termostato.
Tenta passar água pelo bloco e radiadores para limpar
Mantém-te atento a fugas no exterior do sistema.
Tem atenção à cor do óleo, se houver algo parecido com natas de café com leite na tampa do óleo pára com a brincadeira e considera as hipóteses.

Verdadeiros desafios:
O sistema se foi mal tratado ao longo dos anos e está cheio de ferrugem vai acabar por falhar por qualquer lado, o mais chato costuma ser o radiador do aquecimento e a junta da cabeça.
Para teres um sistema totalmente limpo é muito provável que necessitas de trocar muita coisa senão tudo.

Conclusão:
Se vais manter o carro e tens muito gosto nele embarca nessa aventura com a noção que vai meter água, só da destilada e desmineralizada.

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Boas,
:thumbs up:sim, tenciono fazer a lavagem e fazer várias mudas de líquido até sair limpo, vou também substituir os tubos de borracha, obrigado e abraço
 
OP
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Vitor Melo

Vitor Melo

Pre-War
Boas a todos....!
Hoje foi dia de trocar um Alemão por outro Alemão ! ;)

20230204_115800.jpg

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Fui á garagem dos meus pais deixar o VW e trazer o Corsa :D

Entretanto, ainda dei uma espreitadela ao Anglia do meu pai, aguarda que chegue de UK um kit de reparação da bomba de gasolina.

20230204_115912.jpg 20230204_115953.jpg
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Pessoal, tem estado uns dias excelentes para tirarmos os carrinhos das garagens !:)
Toca a rolar!! :thumbs up:
Abraços
 
RubenMariz

RubenMariz

Portalista
Portalista
Esse Anglia é fantástico parabéns

Ainda deve ser uma dor de cabeça arranjar material para essa mecânica não ??
 
OP
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Vitor Melo

Vitor Melo

Pre-War
RubenMariz disse:
Esse Anglia é fantástico parabéns

Ainda deve ser uma dor de cabeça arranjar material para essa mecânica não ??
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Pois... tem de vir tudo de Inglaterra, é agora com brexit, é tudo mais complicado :mad:.
Mandamos vir um kit de reparação da bomba de gasolina, ficou na alfandega, já pagamos as despesas á uma semanas, e ainda estamos à espera da entrega pelos CTT.
Abraços
 
OP
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Vitor Melo

Vitor Melo

Pre-War
Boas a todos
Amanhã vai ser dia de ir até Estremoz !! ;)

Screenshot_20230210_224003_Chrome.jpg

Arrancar com a patroa e os miúdos às 8h30 da manhã, chegar por volta das 10:30.
Fazer umas compras no mercado de Estremoz, ( uns queijinhos, enchidos e mais alguma iguaria).
Almoço reservado para degustar as belas especialidades alentejanas, e depois a tarde reservada para a visita à feira dos classicos. :)
Abraços
 
OP
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Vitor Melo

Vitor Melo

Pre-War
Em simultâneo decorre também a Feira de coleccionismo e brinquedos

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Lá teve que ser !!, mais uma miniatura para a colecção ;)

Desta vez um modelo made in TUGA !!:)

LUSO toys - Mercedes 190

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Acho interessante a mala traseira abrir, não era comun em miniaturas.
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20230211_190030.jpg
Abraços
 

Anexos

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