Opel Opel Ascona B 1.2S 1978

Diários de Bordo

Opel Opel Ascona B 1.2S 1978

Carlos AP Silva

YoungTimer
Boa tarde,

O primeiro carro foi um Opel Ascona B 1.2 de 75 o qual foi para a sucata no ano 2000 uma vez que estava cheio de podres devido ao sal das estradas da Alemanha. Entretanto fiquei com bastante pena de o ter "despachado" e ao fim de alguns anos á procura consegui comprar um Opel Ascona B em excelente estado, sem podres, interiores excelentes e com todas as peças o que é bastante raro ainda mais em Portugal uma vez que não foram comercializados por cá. Para já só levou uma boa lavadela e um alternador novo, vou agora com tempo dar uns toques que tenho em mente na máquina.

Se alguém tiver algum por aqui contacte-me uma vez que são carros muito raros por cá.

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Cptos,
Carlos Silva
 

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Muitos parabéns pela aquisição, o carro tem muito bom aspecto e já é algo raro ver-se esse tipo de modelos da Opel...:)

Venha de lá esses relatos repletos de fotos... :thumbs up:
 
OP
OP
Carlos AP Silva

Carlos AP Silva

YoungTimer
Boas,

Entretanto andei entretido a resolver/arranjar umas coisinhas que me estavam a chatear :)

Troquei o mangueira do respirador do depósito que estava ressequida/partida e deixei de ter um cheirete a gasolina dentro do carro :)

Tirei a protecção que esconde o depósito do porta bagagens que alguém colocou ao contrário e estava toda dobrada e empenada, deixei a endireitar uns tempos, arranjei as abas que estavam quase desprendidas e forrei tudo com pele que comprei.

Arranjei também a chapeleira que tinha uma coluna redonda dos 70's mas que nem sequer trabalhava, tinha duas cortinas para o sol também estragadas e tinha vários furos e fita cola ou qq coisa parecida coladas por cima. Foram tapados os furos, lixada e depois foi também forrada com pele.

Deixo fotos do antes e depois das peças.

Falta voltar a colocar tudo no sitio depois meto fotos :)

Abraços,
Carlos Silva
 

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Última edição:

Nelson C. Santos

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Boas,

Entretanto andei entretido a resolver/arranjar umas coisinhas que me estavam a chatear :)

Troquei o mangueira do respirador do depósito que estava ressequida/partida e deixei de ter um cheirete a gasolina dentro do carro :)

Tirei a protecção que esconde o depósito do porta bagagens que alguém colocou ao contrário e estava toda dobrada e empenada, deixei a endireitar uns tempos, arranjei as abas que estavam quase desprendidas e forrei tudo com pele que comprei.

Arranjei também a chapeleira que tinha uma coluna redonda dos 70's mas que nem sequer trabalhava, tinha duas cortinas para o sol também estragadas e tinha vários furos e fita cola ou qq coisa parecida coladas por cima. Foram tapados os furos, lixada e depois foi também forrada com pele.

Deixo fotos do antes e depois das peças.

Falta voltar a colocar tudo no sitio depois meto fotos :)

Abraços,
Carlos Silva Ver anexo 421270 Ver anexo 421271
A chapeleira ficou melhor que nova! :thumbs up:
 
O carro aparenta estar em excelente estado amigo Carlos
E a chapeleira ficou um mimo

Ps.: Sabe onde posso encontrar os centros das jantes como tem no Ascona?
 
OP
OP
Carlos AP Silva

Carlos AP Silva

YoungTimer
Boa tarde,

Entretanto mudei os raspadores dos vidros das portas que estavam todos ressequidos por uns novos e há uns dias a última alteração antes da hibernação para o Inverno :D
Andei uns tempos á procura de um auto rádio original para substituir um Philips dos anos 80 de gaveta que o carro trazia. Consegui no eBay alemão um Blaupunkt Sebring Super fabricado para a Opel :wub:

Já está instalado no carro e a dar melhor som que o Philips :cool:

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Fernando Reis

Clássico
Olá,

Sim tem uma pequena folga a máscara deve ser de outro modelo da Opel. Com tempo vou ver se encontro outra e mudo, mas com o padrão igual a esse deve ser muito complicado ...

Lembro-me de antigamente os rádios trazerem uma espécie de moldura para colocar por trás e esconder os pernos de fixação, não é isso que falta?
 
OP
OP
Carlos AP Silva

Carlos AP Silva

YoungTimer
Lembro-me de antigamente os rádios trazerem uma espécie de moldura para colocar por trás e esconder os pernos de fixação, não é isso que falta?

Acho que é mesmo a máscara, não me lembro de ver "algo" diferente no outro que tive. Com tempo arranjo maneira de dar a volta á questão :)


Obrigado pela dica, vou ver se compro algumas peças complicadas de arranjar ;)
 
OP
OP
Carlos AP Silva

Carlos AP Silva

YoungTimer
Boas,

Antes de ir para a garagem passar o inverno ainda tive tempo para tratar de uma fuga que o carro tinha quando andava mais tempo, ficava a babar óleo do diferencial. Por agora está guardado até chegarem novamente os dias de sol, mas já estou com saudades de andar nele :p

Next steps:

- Arranjar as jantes e pintar o centro a preto.
- Polir o carro.

Problema maior:
Reparei que o vidro do pendura tem riscos feitos por alguma escova ao longo do tempo, incomodam um pouco mas substituir o vidro não sei se será opção...

Abraços e boas voltas,

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Fernando Reis

Clássico
Boas,

Antes de ir para a garagem passar o inverno ainda tive tempo para tratar de uma fuga que o carro tinha quando andava mais tempo, ficava a babar óleo do diferencial. Por agora está guardado até chegarem novamente os dias de sol, mas já estou com saudades de andar nele :p

Next steps:

- Arranjar as jantes e pintar o centro a preto.
- Polir o carro.

Problema maior:
Reparei que o vidro do pendura tem riscos feitos por alguma escova ao longo do tempo, incomodam um pouco mas substituir o vidro não sei se será opção...

Abraços e boas voltas,

Ver anexo 1064145 Ver anexo 1064147 Ver anexo 1064148

Essa vai ser o meu próximo desafio, infelizmente não tenho esse espaço nem elevador!
 
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