Oficinas de Restauro

Boa Tarde amigos dos Clssicos...;)

Como sabem alguns de voces tou a restaurar um Escort Mk1, e gostaria de lhe colocar os paineis de aumento em fibra. O problema é que não conheço nenhuma oficina na zona Norte (Vila real etc...) que me realize este trabalho em condições, e que inclusive me pudessem ajudar neste e ouros trabalhos de restauro.
Se me pudessem indicar algum local onde pudesse realizar este trabalho em segurança agradecia....é que pelas imagens que vi de outros restauros de Escorts a colocação destes paineis exige rasgar a chapa daí a minha preocupação em alguem que entenda do assunto.
Para além de querer colocar estes paineis de aumento quero depois que nessa oficina me ajudem noutras questões do restauro, como as jantes, suspensões etc....


Obrigado. . .
 
joao pinheiro pinta disse:
Boa Tarde amigos dos Clssicos...;)

Como sabem alguns de voces tou a restaurar um Escort Mk1, e gostaria de lhe colocar os paineis de aumento em fibra. O problema é que não conheço nenhuma oficina na zona Norte (Vila real etc...) que me realize este trabalho em condições, e que inclusive me pudessem ajudar neste e ouros trabalhos de restauro.
Se me pudessem indicar algum local onde pudesse realizar este trabalho em segurança agradecia....é que pelas imagens que vi de outros restauros de Escorts a colocação destes paineis exige rasgar a chapa daí a minha preocupação em alguem que entenda do assunto.
Para além de querer colocar estes paineis de aumento quero depois que nessa oficina me ajudem noutras questões do restauro, como as jantes, suspensões etc....


Obrigado. . .
.......
 
Amigos Ninguem conhece uma casa de restauros que me faça o trabalho ja referido em condições, quero começar pedir orçamentos...

Ajudem-me


Obrigado abraço...
 

Fabio Soares

YoungTimer
Boas o meu pai faz esses trabalhos, restauro de classicos e tambem prepara carroçarias de escort´s mkI e mkII para o nacional de classicos, mas temos as nossas instalaçoes em lisboa perto do parque das naçoes, caso esteija intereçado diga algo comprimentos
 

Camacho Cêrcas

Pre-War
Autor
Viva

Onde irei efectuar agora alguns restauros é uma oficina em que rabalha-se á antiga, ou seja, trabalhos com muita qualidade, rigor e transparência a todos os níveis. Nada de fibras, betumes ou esquemas manhosos para disfarçar os problemas dos carros. Os restauros são detalhados e feitos por pessoas com muita experiência. Considero os preços praticados por esta oficina de restauro muito justos, relacionando a qualidade-preço e comparando com outras oficinas.
Eles têm lá de momento 4 Citroen DS, 4 Jaguares (XK, E), VW Carocha Karman Ghia (o unico em Portugal) e alguns Alfas-Romeos. Mas eles fazem restauros de todos os veiculos, calhou agora estarem lá estes clássicos mais elitistas.
Se estiverem interessados em conhecer as instalações e as pessoas que lá trabalham, digam-me.

Cumprimentos
 
Fabio Soares disse:
Boas o meu pai faz esses trabalhos, restauro de classicos e tambem prepara carroçarias de escort´s mkI e mkII para o nacional de classicos, mas temos as nossas instalaçoes em lisboa perto do parque das naçoes, caso esteija intereçado diga algo comprimentos

Fabio Muito obrigado pela informação mas acontece que sou de Perto de Vila Real e ir para lisboa não da muito jeito. O teu pai não conhece ninguem ca para o norte que faça isto.

Ja que o teu pai esta no ramo Quanto fica mais ou menos colocar os paineis em fibra e pintar, o material arranjo eu.

O meu Escort Neste momento esta assim:
BM4LKU341506-02.jpg


Agora quero por os paineis de alargamento em fibra jantes e borrachas nos vidros por isso é que necessito de um restaurador ou alguem que faça isso..

Abraço
 

Fabio Soares

YoungTimer
boas, para esses lados o meu pai nao conhece assim ninguem, porque ate faz alguns trabalhos para pessoas do norte, assim por alto seria o preço das abas que penso que seija +- 100€ mais 400€ de mao de obra de chapa, e dps a pintura nao é o meu pai que faz pois a oficina ta cituada numa zona industrial, e entregamos a pintura um uma oficina so de pintura mas axim por alto penso que seija +- 400€ pa pintura pois o carro tera de ser pintado tambem no fundo da mala visto ter de se alterar a cave de roda traseira, e tambem tera de ser pitado por dentro das caves de roda.
Posso enviar-lhe umas fotos por email se desejar
comprimentos
 
Fabio Soares disse:
boas, para esses lados o meu pai nao conhece assim ninguem, porque ate faz alguns trabalhos para pessoas do norte, assim por alto seria o preço das abas que penso que seija +- 100€ mais 400€ de mao de obra de chapa, e dps a pintura nao é o meu pai que faz pois a oficina ta cituada numa zona industrial, e entregamos a pintura um uma oficina so de pintura mas axim por alto penso que seija +- 400€ pa pintura pois o carro tera de ser pintado tambem no fundo da mala visto ter de se alterar a cave de roda traseira, e tambem tera de ser pitado por dentro das caves de roda.
Posso enviar-lhe umas fotos por email se desejar
comprimentos

Sim envia as fotos.

Só uma pergunta essas caves n é nada de mecanica é essencialmente rasgar a chapa n é? É que o carro no interior ja esta restaurado essa pintura e etc n me vai danificar em nada o interior???
 

Fabio Soares

YoungTimer
nao vai danificar nada, e nesseçario é desmontar algumas peças do interior...tirar os tapetes e os cartoes... mas ja agora esta intereçado em pintar so as zona onde se vai mecher certo?
eu ainda nao sei é por foto aqui se poder dar o seu mail para enviar comprimentos
 
Fabio Soares disse:
nao vai danificar nada, e nesseçario é desmontar algumas peças do interior...tirar os tapetes e os cartoes... mas ja agora esta intereçado em pintar so as zona onde se vai mecher certo?
eu ainda nao sei é por foto aqui se poder dar o seu mail para enviar comprimentos


Não depois de mexer no carro o melhor é pintar tudo... [email protected]

Tenho mesmo muita pena que a oficina do teu pai seja tão longe, estas a ser impecavel e gostava imenso que fosses tu a fazer-me este trabalho...
 

Hugo Miguel

YoungTimer
Essas peças em fibra tem vantagens e desvantagens, mas n aconcelho muito do que eu tenho visto nos mk1!

Só ta a pensar por isso? ou mais alteraçoes?

Geralmentes essas abas em fibra sao arrebitadas e depois as emendas sao disfarçadas com fibra ou betume e passado algum tempo os produtos abatem e nota-se a zona dos arrebites....tenho visto nos escorts que participam no nacional de montanha etc...
 
Hugo Miguel disse:
Essas peças em fibra tem vantagens e desvantagens, mas n aconcelho muito do que eu tenho visto nos mk1!

Só ta a pensar por isso? ou mais alteraçoes?

Geralmentes essas abas em fibra sao arrebitadas e depois as emendas sao disfarçadas com fibra ou betume e passado algum tempo os produtos abatem e nota-se a zona dos arrebites....tenho visto nos escorts que participam no nacional de montanha etc...

OBRIGADO PELA DICA É UM BOM PONTO DE VISTA....

O meu objectivo embelezar o carro gosto imenso dele com os paineis de alargamento, mas o carro esta na garagem e julgo que isso que disse é um caso extremo, digo eu, mas a seu alerta é sem duvida pertinente. Mas esse problema de se abaterem acontece sempre, mesmo que o trabalho seja bem feito.

Estou a pensar colocar umas jantes minillite também. Na pagina 1 deste topico tenho uma foto do meu carro.

Obrigdo
 

Hugo Miguel

YoungTimer
joao pinheiro pinta disse:
OBRIGADO PELA DICA É UM BOM PONTO DE VISTA....

O meu objectivo embelezar o carro gosto imenso dele com os paineis de alargamento, mas o carro esta na garagem e julgo que isso que disse é um caso extremo, digo eu, mas a seu alerta é sem duvida pertinente. Mas esse problema de se abaterem acontece sempre, mesmo que o trabalho seja bem feito.

Obrigdo

Mas se forem soldadas ja é mais dificil acontecer isso....na minha opiniao nao mexia no carro pois da me ideia que foi restaurado a pouco tempo e a nivel de pintura esta bom, devia ter pensado antes ...mas tudo se faz.
 
Hugo Miguel disse:
Mas se forem soldadas ja é mais dificil acontecer isso....na minha opiniao nao mexia no carro pois da me ideia que foi restaurado a pouco tempo e a nivel de pintura esta bom, devia ter pensado antes ...mas tudo se faz.

sim ele ja foi restaurado era assim:
NRXFIG647096-02.jpg



Mas eu sempre sonhei colocar-lhe esses aumentos, mas vou pensar melhor porque ele agora vai ser estofado e so la po fim do verão é que fazia isso. Vou pensar...

obrigado
 

Helder Galante

Clássico
Camacho Cêrcas disse:
Viva

Onde irei efectuar agora alguns restauros é uma oficina em que rabalha-se á antiga, ou seja, trabalhos com muita qualidade, rigor e transparência a todos os níveis. Nada de fibras, betumes ou esquemas manhosos para disfarçar os problemas dos carros. Os restauros são detalhados e feitos por pessoas com muita experiência. Considero os preços praticados por esta oficina de restauro muito justos, relacionando a qualidade-preço e comparando com outras oficinas.
Eles têm lá de momento 4 Citroen DS, 4 Jaguares (XK, E), VW Carocha Karman Ghia (o unico em Portugal) e alguns Alfas-Romeos. Mas eles fazem restauros de todos os veiculos, calhou agora estarem lá estes clássicos mais elitistas.
Se estiverem interessados em conhecer as instalações e as pessoas que lá trabalham, digam-me.

Cumprimentos


Aonde é esta oficina, gostava de ir lá ver o trabalho nos DS's. Pode dar-me os contactos.
Obrigado
Helder Galante
 

Helder Galante

Clássico
Fabio Soares disse:
Boas o meu pai faz esses trabalhos, restauro de classicos e tambem prepara carroçarias de escort´s mkI e mkII para o nacional de classicos, mas temos as nossas instalaçoes em lisboa perto do parque das naçoes, caso esteija intereçado diga algo comprimentos

Fábio
Podes dizer-me aonde é a oficina. Moro perto e gostava de lá ir ver.

Obrigado
Helder Galante
 

Fabio Soares

YoungTimer
Helder Galante disse:
Fábio
Podes dizer-me aonde é a oficina. Moro perto e gostava de lá ir ver.

Obrigado
Helder Galante

Boas a oficina fica nos armazens ao cimo de sacavem conhece? entre sacavem e camarate é um desses "100" fica por de tras do supermercado
se quiser podemos combinar um dia
comprimentos
 

Helder Galante

Clássico
Fábio

Acho que sei +/- onde é. É quando se sai de Sacavém e se passa por baixo da AE? depois até há um ferro velho com land rovers ao cimo? Qual é o supermercado?
Como é que se chama a oficina? costumas lá estar?

Helder Galante
 
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