Daihatsu O restauro do meu Daihatsu F50.

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Bruno M Azevedo

Bruno M Azevedo

brunoazevedo55
Depois de algum tempo parado porque mudei de casa, volto agora à acção e com a compra de novas peças.
Tive de comprar um novo cabo de embraiagem visto que o que lá estava começou a desfazer-se e era impossível voltar a metê-lo dentro da manga. Encomende, esperei 2 semanas :SLEEP: e recebi-o. Conclusão... teve de vir um novo da Holanda porque cá já não existe stock e ao que me informou a casa de peças também foi o último que tinham lá. Também percebi que o cabo que tinha antes já tinha sido uma grande de uma invenção :wacko: porque com certeza o anterior dono teve de o substituir e arranjou uma forma mais fácil. Compreendo-o perfeitamente, o cabo custou-me os olhos da cara... 72,00€ :unhappy: mas pelo menos ficou original e 5 estrelas.
Tive de comprar também um novo tampão do radiador já que o antigo estava todo comidinho.
E por fim, graças à adaptação que tive de fazer com as peças da água, uma das saídas feita à medida acabou por ficar com o diâmetro mais pequeno e o tubo original não encaixa. Conseguiu-se arranjar um tubo com a mesma medida e curvatura da marca Isuzu, penso que de uma pick-up.
Depois de tudo montado, já com água no circuito e níveis em ordem, tentei pô-lo a trabalhar pela primeira vez desde que o comecei a desmontar.... já lá vai mais de 1 ano. Bateria no sitio, aqueceu a resistência e..... tec,tec,tec.... ou seja... nadinha de nada. Ao que parece o motor de arranque colou e é mais uma coisa para mandar arranjar. Fiquei um bocado desanimado porque queria voltar a vê-lo trabalhar, mas nada que não se consiga fazer. Vamos lá esperar mais um pouco.

Ficam as fotos:

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Bruno M Azevedo

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brunoazevedo55
E finalmente após mais de 1 ano parado, depois de desmontado e montado novamente... ele viveu outra vez.
Mandei o motor de arranque para arranjar e veio 5 estrelas. No entanto, quando liguei tudo novamente o motor simplesmente não arrancava. Continuava tudo igual. Já passado da cabeça comecei a rever todos os meus apontamentos e fotos que tirei da desmontagem e reparei num pequeno relé que não estava ligado.
Esse pequeno relé a que não dei muita importância acabou por ser o relé de chamada do motor de arranque. Enfim...
Contratempos à parte, o motor pegou à 1ª (isto é que é qualidade) e trabalhou na perfeição. O defeito que apareceu para já é um fiozinho de água que sai da bomba de água, não sei se foi a junta mal posta e se é algum vedante. Ainda tenho que ver. De qualquer forma, hoje foi um dia bom.

Depois coloco o vídeo de quando o liguei.
 
Bruno M Azevedo disse:
E finalmente após mais de 1 ano parado, depois de desmontado e montado novamente... ele viveu outra vez.
Mandei o motor de arranque para arranjar e veio 5 estrelas. No entanto, quando liguei tudo novamente o motor simplesmente não arrancava. Continuava tudo igual. Já passado da cabeça comecei a rever todos os meus apontamentos e fotos que tirei da desmontagem e reparei num pequeno relé que não estava ligado.
Esse pequeno relé a que não dei muita importância acabou por ser o relé de chamada do motor de arranque. Enfim...
Contratempos à parte, o motor pegou à 1ª (isto é que é qualidade) e trabalhou na perfeição. O defeito que apareceu para já é um fiozinho de água que sai da bomba de água, não sei se foi a junta mal posta e se é algum vedante. Ainda tenho que ver. De qualquer forma, hoje foi um dia bom.

Depois coloco o vídeo de quando o liguei.


Então amigo ?! o video ? :huh:
 
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Bruno M Azevedo

Bruno M Azevedo

brunoazevedo55
Apesar de ultimamente os avanços não serem muitos, fica o que fiz.
Aplicação de barras por cima das portas para maior rigidez estrutural e para ser possível prender uma futura capota.

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Bruno M Azevedo

Bruno M Azevedo

brunoazevedo55
Olá Miguel.

De momento está parado à espera de um novo cabo de travão de mão que está a ser difícil de arranjar e também de um "copo" para o liquido de travões.
Só depois de ter essas peças é que continuarei o trabalho, agora já numa oficina.

Cumprimentos.
 
boa noite, estive agora a ver este projecto, e nao tenho nada a dizer, a nao ser WOW!

estou prestes a comprar um F50 tambem para restauro, em mau estado de chapa tambem, mas nao tao mau quanto este estava.

peço desculpa de desenterrar o topico, mas tem mais novidades? estou bastante curioso acerca deste projecto

cumprimentos
 
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Bruno M Azevedo

Bruno M Azevedo

brunoazevedo55
Olá Filipe.
De momento o projecto está parado porque estou a dedicar-me ao meu outro projecto que é o Citroen CX.
Mas em breve terei novidades no Daihatsu porque voltarei a trabalhar nele.
Cumprimentos.
 
pois bem, grato pela rapida resposta. e fico feliz em saber que nao desistiu do projecto.

eu fui hoje buscar um, ainda em pior estado do que o seu, mas espero conseguir pegar nele, (so nao sei é por onde começar, tem mesmo muito trabalho de chaparia para fazer)

mas estes motores, como sempre, sao espectaculares, e parece um "relogio alemão" e a nivel de caixas e transmissoes tambem impecável.

em breve postarei novidades tambem quando começar o restauro.
 

Sérgio Gomes

FellowMax
Bruno, posso estar enganado mas acho que tenho dois cabos desses mais dois de acelerador, se me mandares as fotos e as medidas e forem iguais...



ainda te arranjo a preço da troyca :D
 
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Bruno M Azevedo

Bruno M Azevedo

brunoazevedo55
Sérgio Gomes disse:
Bruno, posso estar enganado mas acho que tenho dois cabos desses mais dois de acelerador, se me mandares as fotos e as medidas e forem iguais...



ainda te arranjo a preço da troyca :D

Obrigado Sérgio!
Vou ver isso.
 
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