Mini O meu Mini 1000 - 1975
- Autor do tópico JorgeBrás
- Data de início
É melhor ser novo, a cabeça já deu o que tinha a dar.
E na montagem de qualquer "coisa" que desmontes, usa sempre um pouco de massa consistente / spray de cobre, para que futuramente não tenhas o mesmo problema ao desmontar.
Foi o que também fiz honda-st1100-pan-european-sc26
OP
OP
Agradeço a ajuda
...todos todos os parafusos que já tirei foram sempre limpos com WD-40. Eu sabia que havia a massa de cobre, mas em spray desconhecia. Assim que puder já vou procurar.
Se segues minimamente o tópico do meu Mini, percebes que sou fanático por parafusos Umbrako em inox, e mais não digo!
OP
OP
Se segues minimamente o tópico do meu Mini, percebes que sou fanático por parafusos Umbrako em inox, e mais não digo!
Sigo, mas ainda não me tinha apercebido desse pormenor...
Ainda tenho que mandar vir as borrachas, portanto é mais uma coisa para procurar.
OP
OP
Ontem o Mini fez 6 meses nas minhas mãos, e neste período de tempo já imenso material: pneus, escape, coluna direção, faróis, cabos velas, cabo motor arranque, condensador e platinados, etc... e claro muitas horas de limpeza. Ainda precisa de mais uns mimos, tanto a nível de pintura como de mecânica, mas vai com o tempo.
Uma foto que tirei quando o fui levantar e uma mais recente.
Uma foto que tirei quando o fui levantar e uma mais recente.
A primeira foto parece desfocada.
Muitas horas de trabalho, mas o resultado é muito compensador.
OP
OP
Sim, foi tirada com o telemóvel e a outra com a máquina fotográfica. Mas dá bem para ver a sujidade acumulada.
António Miguel Sequeira
mikeira
Que diferença nas fotos. Já tens aí muitas horas de limpeza....
António Miguel Sequeira
mikeira
Podes tirar uma foto mais de perto à base das bombas de embraiagem e de travões??
OP
OP
António Miguel Sequeira
mikeira
Era para confirmar o que era aquela peça de alumínio. Pensei que fosse algum tipo de bacia para reter os líquidos das bombas
OP
OP
Já vinha assim com esse suporte para o cabo do acelerador.
Não é original, mas parece ser muito eficaz para a função.
OP
OP
Finalmente lá consegui terminar a troca das borrachas do estabilizador
Domingo foi só para usufruir do Mini e aproveitar para confirmar uma suspeita...
... uma fuga no jato do carburador, ou no tubo flexível que vem da cuba. Mais uma situação para resolver.
Domingo foi só para usufruir do Mini e aproveitar para confirmar uma suspeita...
... uma fuga no jato do carburador, ou no tubo flexível que vem da cuba. Mais uma situação para resolver.
É fácil de substituir e não será caro. Vais ter que re-afinar a mistura.
OP
OP
Acredito que sim, mas terei que recorrer a um profissional, pois ver vídeos é uma coisa - mexer é outra.
Presumo que terá que se remover o carburador para mudar o jato, não sei se dá para trocar com ele montado.
É mais um trabalho para a lista de coisas a resolver, mas sem stress...
Tens de desmontar o carburador. Se tens gente de confiança habituada a este tipo de serviços, será de facto melhor entregares a substituição.Acredito que sim, mas terei que recorrer a um profissional, pois ver vídeos é uma coisa - mexer é outra.
Presumo que terá que se remover o carburador para mudar o jato, não sei se dá para trocar com ele montado.
É mais um trabalho para a lista de coisas a resolver, mas sem stress...