Não dá para desmanchar? Poderá ser só um oring.
Não me lembrei disso... tenho a velha que tirei e guardei, vou tentar nessa.
Não dá para desmanchar? Poderá ser só um oring.
Espero que tenhas muita sorte ...Não me lembrei disso... tenho a velha que tirei e guardei, vou tentar nessa.
Espero que tenhas muita sorte ...
Mas o alumínio deve estar bom deve .... não acasala lá muito bem com a chapa de ferro (galvanização) ...
Percebo a questão mas penso que não seja esse o problema, pode até ser uma questão de ser stock antigo e tudo o que é vedação, por exemplo borrachas ou plásticos estarem ressequidos.Espero que tenhas muita sorte ...
Mas o alumínio deve estar bom deve .... não acasala lá muito bem com a chapa de ferro (galvanização) ...
Ultimamente tenho acompanhado ... não de início.Pois... o amigo sabe, eu não, se acompanha o meu diário desde o início já deve ter visto que sou apenas um iniciado/amador nisto dos clássicos à pouco mais de 1 ano.
É igual, como quase debaixo do capot... Tirei a torneira da chauffage do meu Mini logo depois de ter trocado uma segunda torneira nova. Não prestam, não recomendo a ninguém estas torneiras. Quem é purista fanático da originalidade vai ter dissabores. Eu coloquei um passador de 1/2" simples e barato, até ao final deste ano ainda vou colocar uma torneira elétrica pois só consigo abrir e fechar o passador in loco, com o capot aberto. Ainda há as torneira dos Minis dos anos 90, serão as melhores, tenho que ver uma de perto para verificar se é compatível com as antigas.
Para dizer a verdade não gosto desse tipo de torneira .. (parecida com a do Austin 1300)
Se eliminas a torneira depois tens sempre a "chaufagem" ligada ...
Nunca cheguei a abrir uma .. mas pelo aspecto e em termos conceptuais aquilo é mais uma seringa ....É igual, como quase debaixo do capot... Tirei a torneira da chauffage do meu Mini logo depois de ter trocado uma segunda torneira nova. Não prestam, não recomendo a ninguém estas torneiras. Quem é purista fanático da originalidade vai ter dissabores. Eu coloquei um passador de 1/2" simples e barato, até ao final deste ano ainda vou colocar uma torneira elétrica pois só consigo abrir e fechar o passador in loco, com o capot aberto. Ainda há as torneira dos Minis dos anos 90, serão as melhores, tenho que ver uma de perto para verificar se é compatível com as antigas.
Existe uma torneira de sofagem que foi desenvolvida no Japão que parece ser bem interessante. Pode ser acionada através de comandos existentes no habitáculo.Como não fica colocada diretamente na cabeça do motor obriga a utilizar uma peça como a mostrada anteriormente para anular a torneira.É igual, como quase debaixo do capot... Tirei a torneira da chauffage do meu Mini logo depois de ter trocado uma segunda torneira nova. Não prestam, não recomendo a ninguém estas torneiras. Quem é purista fanático da originalidade vai ter dissabores. Eu coloquei um passador de 1/2" simples e barato, até ao final deste ano ainda vou colocar uma torneira elétrica pois só consigo abrir e fechar o passador in loco, com o capot aberto. Ainda há as torneira dos Minis dos anos 90, serão as melhores, tenho que ver uma de perto para verificar se é compatível com as antigas.
Acaba por ser muito semelhante a estas...Existe uma torneira de sofagem que foi desenvolvida no Japão que parece ser bem interessante. Pode ser acionada através de comandos existentes no habitáculo.Como não fica colocada diretamente na cabeça do motor obriga a utilizar uma peça como a mostrada anteriormente para anular a torneira.
https://classicminisjapan.com/products/cooling-system/heater-valve/