Mini O meu Mini 1000 - 1975

Diários de Bordo

Mini O meu Mini 1000 - 1975

João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
Premium
Portalista
Espero que tenhas muita sorte ... :xD::xD::xD:

Mas o alumínio deve estar bom deve .... não acasala lá muito bem com a chapa de ferro (galvanização) ...
Percebo a questão mas penso que não seja esse o problema, pode até ser uma questão de ser stock antigo e tudo o que é vedação, por exemplo borrachas ou plásticos estarem ressequidos.
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Pois... o amigo sabe, eu não, se acompanha o meu diário desde o início já deve ter visto que sou apenas um iniciado/amador nisto dos clássicos à pouco mais de 1 ano.
Ultimamente tenho acompanhado ... não de início.
:thumbs up::thumbs up:

Com experiência e interesse/motivação vais conseguir desenrascar-te na boa ...

Eu com 24/25 anos desmanchei um 127 ... só faltou a suspensão traseira :xD::xD::xD: e fui eu que o montei novamente.
Depois disso ainda me envolvi com um ford escort mkI ... e não sou mecânico.
Mudei 3 vezes a junta da cabeça ao 127. Da última vez que ele foi ao mecânico começaram a desligar fios, no final chamaram-me para dizer onde ligava cada um deles ... :wub::wub::wub:

Lição do dia ... ferro e alumínio não acasalam bem ... é um dogma.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
:xD::xD::xD::xD:

Para dizer a verdade não gosto desse tipo de torneira .. (parecida com a do Austin 1300)

Se eliminas a torneira depois tens sempre a "chaufagem" ligada ...
É igual, como quase debaixo do capot... Tirei a torneira da chauffage do meu Mini logo depois de ter trocado uma segunda torneira nova. Não prestam, não recomendo a ninguém estas torneiras. Quem é purista fanático da originalidade vai ter dissabores. Eu coloquei um passador de 1/2" simples e barato, até ao final deste ano ainda vou colocar uma torneira elétrica pois só consigo abrir e fechar o passador in loco, com o capot aberto. Ainda há as torneira dos Minis dos anos 90, serão as melhores, tenho que ver uma de perto para verificar se é compatível com as antigas.
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
É igual, como quase debaixo do capot... Tirei a torneira da chauffage do meu Mini logo depois de ter trocado uma segunda torneira nova. Não prestam, não recomendo a ninguém estas torneiras. Quem é purista fanático da originalidade vai ter dissabores. Eu coloquei um passador de 1/2" simples e barato, até ao final deste ano ainda vou colocar uma torneira elétrica pois só consigo abrir e fechar o passador in loco, com o capot aberto. Ainda há as torneira dos Minis dos anos 90, serão as melhores, tenho que ver uma de perto para verificar se é compatível com as antigas.
Nunca cheguei a abrir uma .. mas pelo aspecto e em termos conceptuais aquilo é mais uma seringa .... :xD::xD::xD:

Depois de dar uma vista de olhos ao Haynes e ao AKD 3615 (11 th Edition) não encontrei nada sobre o assunto ... grande pincel ...
 
É igual, como quase debaixo do capot... Tirei a torneira da chauffage do meu Mini logo depois de ter trocado uma segunda torneira nova. Não prestam, não recomendo a ninguém estas torneiras. Quem é purista fanático da originalidade vai ter dissabores. Eu coloquei um passador de 1/2" simples e barato, até ao final deste ano ainda vou colocar uma torneira elétrica pois só consigo abrir e fechar o passador in loco, com o capot aberto. Ainda há as torneira dos Minis dos anos 90, serão as melhores, tenho que ver uma de perto para verificar se é compatível com as antigas.
Existe uma torneira de sofagem que foi desenvolvida no Japão que parece ser bem interessante. Pode ser acionada através de comandos existentes no habitáculo.Como não fica colocada diretamente na cabeça do motor obriga a utilizar uma peça como a mostrada anteriormente para anular a torneira.

https://classicminisjapan.com/products/cooling-system/heater-valve/
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Existe uma torneira de sofagem que foi desenvolvida no Japão que parece ser bem interessante. Pode ser acionada através de comandos existentes no habitáculo.Como não fica colocada diretamente na cabeça do motor obriga a utilizar uma peça como a mostrada anteriormente para anular a torneira.

https://classicminisjapan.com/products/cooling-system/heater-valve/
Acaba por ser muito semelhante a estas...


São as tais modernas.
 

Luis Antonio Cardoso

Pre-War
Premium
Portalista
Eu agora tenho esta á uns tempos, vamos ver se aprova!
Das outras desde 2009 quando acabei o restauro do Mini e até o ano passado gastou 3!


Sr. Antonio Santos , também conhecido pelo mestre de Arcozelo, tem uma técnica que é bater com um martelo pequeno e com calma, em todo perímetro da parte assinalada á amarelo, isso faz expandir ligeiramente o alumínio na zona onde normalmente surge a fuga!

7FEB936B-E0B9-4CEB-BEB0-6F6F057303BB.jpeg
 
OP
OP
JorgeBrás

JorgeBrás

Portalista
Portalista
O tempo não tem sido muito, mas lá voltei a colocar a torneira velha pois estranhamente esta não pinga.
IMG_20220920_131926.jpg

Voltei a fazer mais uma lavagem ao circuito pois verifiquei que ainda havia bastante espuma resultante do produto de limpeza que usei (Liqui Molly).
IMG_20220920_131934.jpg
IMG_20220920_132806.jpg

As pás da ventoinha já com alguma corvatura o que faz com que parte da ventilação seja lançada para a zona da bomba de travão/embraiagem. Será para mudar quando trocar a bomba de água.
IMG_20220920_194757.jpg
 
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