O meu Mercedes SL500, 2002, R230 precisa de Cablagens!

Cameira

YoungTimer
Caros Colegas:

O meu SL 500, de 2002 (R230) ficou parado durante os tempos da pandemia. Vivendo no campo, foi "atacado" por ratos, que deram cabo das cablagens. Quais exactamente nem sei, havia cabos cortados por toda a parte. E um cheiro insuportável, claro. O carro foi todo lavado, desinfectado e limpo.

Fui à Mercedes em Rio de Mouro, para inquirir sobre cablagens. Para enorme espanto meu, a Mercedes já N/ produz cablagens para este carro. Afirmam, "arrogantes e agressivos", que o período de substituição de peças para qualquer modelo é de 10 anos, e 10 anos apenas. Compra-se uma viatura que custa cento e tal mil Euros, e depois o acompanhamento cessa ao fim de 10 anos? As minhas respostas N/ são aqui reproduziveis.

Assim, muito agradeço aos Colegas que me possam sugerir empresas que produzam cablagens, para esta viatura. No E-bay, existem muitas ofertas de cablagens em segunda mão, algumas com "garantia", outras não. Mas é uma "lotaria"....Prefiro, se possível, encomendar cablagens novas.

MUITO OBRIGADO!

Desejando-vos um bom Domingo,

Cameira
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Caros Colegas:

O meu SL 500, de 2002 (R230) ficou parado durante os tempos da pandemia. Vivendo no campo, foi "atacado" por ratos, que deram cabo das cablagens. Quais exactamente nem sei, havia cabos cortados por toda a parte. E um cheiro insuportável, claro. O carro foi todo lavado, desinfectado e limpo.

Fui à Mercedes em Rio de Mouro, para inquirir sobre cablagens. Para enorme espanto meu, a Mercedes já N/ produz cablagens para este carro. Afirmam, "arrogantes e agressivos", que o período de substituição de peças para qualquer modelo é de 10 anos, e 10 anos apenas. Compra-se uma viatura que custa cento e tal mil Euros, e depois o acompanhamento cessa ao fim de 10 anos? As minhas respostas N/ são aqui reproduziveis.

Assim, muito agradeço aos Colegas que me possam sugerir empresas que produzam cablagens, para esta viatura. No E-bay, existem muitas ofertas de cablagens em segunda mão, algumas com "garantia", outras não. Mas é uma "lotaria"....Prefiro, se possível, encomendar cablagens novas.

MUITO OBRIGADO!

Desejando-vos um bom Domingo,

Cameira
É daquelas coisas ... muito novo para ser classico e muito velho para a "mercedes" fabricar material ...

É apenas um palpite que penso não ser viável, mas de qualquer modo podem depois reenviar para quem possa desenrascar ...

 
OP
OP
C

Cameira

YoungTimer
Caros Colegas:

O meu SL 500, de 2002 (R230) ficou parado durante os tempos da pandemia. Vivendo no campo, foi "atacado" por ratos, que deram cabo das cablagens. Quais exactamente nem sei, havia cabos cortados por toda a parte. E um cheiro insuportável, claro. O carro foi todo lavado, desinfectado e limpo.

Fui à Mercedes em Rio de Mouro, para inquirir sobre cablagens. Para enorme espanto meu, a Mercedes já N/ produz cablagens para este carro. Afirmam, "arrogantes e agressivos", que o período de substituição de peças para qualquer modelo é de 10 anos, e 10 anos apenas. Compra-se uma viatura que custa cento e tal mil Euros, e depois o acompanhamento cessa ao fim de 10 anos? As minhas respostas N/ são aqui reproduziveis.

Assim, muito agradeço aos Colegas que me possam sugerir empresas que produzam cablagens, para esta viatura. No E-bay, existem muitas ofertas de cablagens em segunda mão, algumas com "garantia", outras não. Mas é uma "lotaria"....Prefiro, se possível, encomendar cablagens novas.

MUITO OBRIGADO!

Desejando-vos um bom Domingo,

Cameira
É daquelas coisas ... muito novo para ser classico e muito velho para a "mercedes" fabricar material ...

É apenas um palpite que penso não ser viável, mas de qualquer modo podem depois reenviar para quem possa desenrascar ...

Caro Guilherme, muito obrigado pela sua sugestão!
 
Última edição:

Mario_Marques

Veterano
Joao, MUITO OBRIGADO pela sua sugestão!
Não é o tipo de trabalhos que essa empresa faz, essa empresa produz para fábricas que montam depois veículos, produção em série, assim como praticamente todas as que há em Portugal do gênero, porém não custa tentar, mas terias de a levar já desmontada.
O que procuras é algo muito especifico, pois uma cablagem é bastante complexa assim como a sua construção o é, vários tipos de fios, vários tipos de terminais que são cravados em máquinas com controlo de força de cravação, isolamentos e fixações específicos, buchas, locks, etc.....para ficar igual a original, só mesmo original, mesmo que seja usada, num carro moderno a cablagem se der problemas é mesmo uma grande dor de cabeça, por causa de toda a tecnologia que o carro tem.
A melhor solução é mesmo, primeiro, identificar os danos pois no carro existem várias cablagens separadas por grupos, cada grupo, se os ratos não lixaram memso tudo, deve ter uma eqtiqueta com a referencia, depois arranjares um dador onde possas retirar o que precisas ou arranjar a(s) cablagem que precisas, ebay, bparts, empresas especializadas tipo a benzshop.de e muitas outras, sucatas nacionais, etc e depois arranjares um instalador, é a solução de melhor qualidade/fiabilidade e a mais econômica mesmo que possa não parecer.
A cablagem do teu carro, foi produzida quase de certeza pelo grupo Leoni e serão talvez os únicos capazes de fazer uma exatamente igual á original, porém não sei se te fazem pois o trabalho deles é produção em série, grandes produções, e se fizerem o custo não será simpatico.

Está aqui é um segmento, será o segmento do motor/injecção a julgar pela imagem pois não tem a descrição, foi algo que me apareceu a pesquisar no google.

Existem depois muitos outros segmentos.
 
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OP
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C

Cameira

YoungTimer
Não é o tipo de trabalhos que essa empresa faz, essa empresa produz para fábricas que montam depois veículos, produção em série, assim como praticamente todas as que há em Portugal do gênero, porém não custa tentar, mas terias de a levar já desmontada.
O que procuras é algo muito especifico, pois uma cablagem é bastante complexa assim como a sua construção o é, vários tipos de fios, vários tipos de terminais que são cravados em máquinas com controlo de força de cravação, isolamentos e fixações específicos, buchas, locks, etc.....para ficar igual a original, só mesmo original, mesmo que seja usada, num carro moderno a cablagem se der problemas é mesmo uma grande dor de cabeça, por causa de toda a tecnologia que o carro tem.
A melhor solução é mesmo, primeiro, identificar os danos pois no carro existem várias cablagens separadas por grupos, cada grupo, se os ratos não lixaram memso tudo, deve ter uma eqtiqueta com a referencia, depois arranjares um dador onde possas retirar o que precisas ou arranjar a(s) cablagem que precisas, ebay, bparts, empresas especializadas tipo a benzshop.de e muitas outras, sucatas nacionais, etc e depois arranjares um instalador, é a solução de melhor qualidade/fiabilidade e a mais econômica mesmo que possa não parecer.
A cablagem do teu carro, foi produzida quase de certeza pelo grupo Leoni e serão talvez os únicos capazes de fazer uma exatamente igual á original, porém não sei se te fazem pois o trabalho deles é produção em série, grandes produções, e se fizerem o custo não será simpatico.

Está aqui é um segmento, será o segmento do motor/injecção a julgar pela imagem pois não tem a descrição, foi algo que me apareceu a pesquisar no google.

Existem depois muitos outros segmentos.
Caro Mario:

Muito, muito obrigado pelo tempo que despendeste a responder a minha questão sobre cablagens. Fico-te grato. Entretanto, nos EUA conseguimos descobrir empresas que fornecem cablagens, especialmente de carros "abatidos/danificados". Estamos agora no processo de verificar cuidadosamente as correctas. No Europa encontram-se alguns fornecedores, mas os preços sao exorbitantes.

Um abraço
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Caro Mario:

Muito, muito obrigado pelo tempo que despendeste a responder a minha questão sobre cablagens. Fico-te grato. Entretanto, nos EUA conseguimos descobrir empresas que fornecem cablagens, especialmente de carros "abatidos/danificados". Estamos agora no processo de verificar cuidadosamente as correctas. No Europa encontram-se alguns fornecedores, mas os preços sao exorbitantes.

Um abraço
Cuidado com as "importações" dos states ... ultimamente tem sido muito mais caro que em tempos passados.
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Caro Mario:

Muito, muito obrigado pelo tempo que despendeste a responder a minha questão sobre cablagens. Fico-te grato. Entretanto, nos EUA conseguimos descobrir empresas que fornecem cablagens, especialmente de carros "abatidos/danificados". Estamos agora no processo de verificar cuidadosamente as correctas. No Europa encontram-se alguns fornecedores, mas os preços sao exorbitantes.

Um abraço
As especificações no Estados Unidos são muito diferentes das Europeias, acho um erro comprar lá!
 

Mario_Marques

Veterano
As especificações no Estados Unidos são muito diferentes das Europeias, acho um erro comprar lá!
Convém confirmar pelo part Number que estará, se os ratos não deram cabo disso, numa etiqueta agarrada á cabelagem.
É importante é identificar exatamente as ou a cablagem que precisas.
Em relação em reparação nacional, há uma empresa mais vocacionada para isso:
Novacabel, em vila nova de Paiva, o senhor Manuel Lopes, eles também são especialistas em cabelagens mas dedicam-se a fabricação de pequenas séries ou mesmo únicas de alta qualidade(MIL spec, materiais exóticos, etc), coisas muito específicas, fazem por exemplo para carros de competição e equipamentos muito sofisticados, tem um leque grande de terminais, fios e equipamentos para fabricar de topo, além de um know how muito acima do standard neste tipo de indústria, não há a nível nacional muitas empresas que consigam isso, mas a melhor opção supondo que o estrago é grande, é mesmo comprar outra usada, pois é mesmo a solução mais económica por muitas taxas que vás pagar.
 

Mario_Marques

Veterano
Exatamente, elas trazem uma etiqueta de identificação que pode ser desse estilo da imagem ou outros, o problema é que as vezes a etiqueta sofre o peso do anos ou está solta e é preciso ter cuidado ao desmontar para não a danificar, e neste caso pode mesmo ter sofrido a gula dos roedores.
Outra hipótese seria através do software de peças Mercedes identificar.
 

João Pedras

Fiat 124 Familiare ❤
Premium
Portalista
E pelo que percebi, a cablagem é diferente se for RHD ou LHD, comvém mesmo confirmar o código.
 
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