O MEU BENTLEY MULSANNE S 1992-PROBLEMAS

[Cameira]

Caros Colegas do Portal,

Sendo eu um apaixonado dos Clássicos, este meu Bentley está a dar problemas, embora funcione diariamente. O ralenti está algo elevado (deveria estar entre as 575 e as 625 RPM ao ralenti), e quando a conduzi-lo, em "drive", mas sem carregar no acelerador, nas RPM's mais baixas, a agulha das Rotações Salta 200 RPM´s para cima e para baixo. A partir das 1000-1200 rotações, tal já N/ acontece.

Depois, em termos do A/C, Fiz um upgrade do gás. O antigo já N/ é permitido por lei. Mas agora os 2 manípulos rotativos de regulação da temperatura estão completamente desajustados. Só faz frio (e que frio!) quando os manípulos estão todos virados a esquerda, no "máximo" da cor azul (azul para frio). Assim que os rodo 2 ou 3 mm, vem um calor intenso....

A questão para a qual peço o V/ possível apoio é : Conhecem um mecânico SÉRIO e COMPETENTE que possa tratar destes assuntos? Eu tinha um bom mecânico, mas imigrou...Quanto à Bentley Portugal, N/ têm competência para Bentleys Clássicos, como já comprovei demasiadas vezes, com custos absurdos, e sem resultados.

Tento telefonado para várias oficinas de clássicos, e claro, todos me afirmam que "podem tratar do problema", mas quando lhes faço algumas perguntas de caracter mais técnico, aí "hesitam"....

Muito agradeço as V/ possíveis sugestões.

Cumprimentos para todos!

 

[João Luís Soares]

@Patrique Fernandes conheces alguém nessa zona que possas recomendar?

 

[Luis Sousa]

Caros Colegas do Portal,

Sendo eu um apaixonado dos Clássicos, este meu Bentley está a dar problemas, embora funcione diariamente. O ralenti está algo elevado (deveria estar entre as 575 e as 625 RPM ao ralenti), e quando a conduzi-lo, em "drive", mas sem carregar no acelerador, nas RPM's mais baixas, a agulha das Rotações Salta 200 RPM´s para cima e para baixo. A partir das 1000-1200 rotações, tal já N/ acontece.

Depois, em termos do A/C, Fiz um upgrade do gás. O antigo já N/ é permitido por lei. Mas agora os 2 manípulos rotativos de regulação da temperatura estão completamente desajustados. Só faz frio (e que frio!) quando os manípulos estão todos virados a esquerda, no "máximo" da cor azul (azul para frio). Assim que os rodo 2 ou 3 mm, vem um calor intenso....

A questão para a qual peço o V/ possível apoio é : Conhecem um mecânico SÉRIO e COMPETENTE que possa tratar destes assuntos? Eu tinha um bom mecânico, mas imigrou...Quanto à Bentley Portugal, N/ têm competência para Bentleys Clássicos, como já comprovei demasiadas vezes, com custos absurdos, e sem resultados.

Tento telefonado para várias oficinas de clássicos, e claro, todos me afirmam que "podem tratar do problema", mas quando lhes faço algumas perguntas de caracter mais técnico, aí "hesitam"....

Muito agradeço as V/ possíveis sugestões.

Cumprimentos para todos!

Dependendo da zona, o mecânico que acompanho alguns trabalhos nas "redes sociais" e normalmente tem carros de um segmento semelhante é a "Tobiazzi" na Charneca da Caparica. No entanto não posso falar por experiência própria por isso não sei se cumprirá com o trabalho pretendido.

 

[João Pereira Bento]

Dependendo da zona, o mecânico que acompanho alguns trabalhos nas "redes sociais" e normalmente tem carros de um segmento semelhante é a "Tobiazzi" na Charneca da Caparica. No entanto não posso falar por experiência própria por isso não sei se cumprirá com o trabalho pretendido.

Ele é mais "motores".

 

[João Pereira Bento]

Eu por norma não gosto muito de recomendar ninguém, quem agrada a uns não agrada a outros. E as últimas vezes tive alguns dissabores. O último vieram agradecer a recomendação num tom que não gostei. A oficina foi a Mitsubishi, concessionário. Roubaram o homem e não resolveram o problema.

Não conheço o dono. Mas tenho tido muito bom feedback de amigos que foram lá com "CARROS".

 

[Cameira]

Dependendo da zona, o mecânico que acompanho alguns trabalhos nas "redes sociais" e normalmente tem carros de um segmento semelhante é a "Tobiazzi" na Charneca da Caparica. No entanto não posso falar por experiência própria por isso não sei se cumprirá com o trabalho pretendido.

Caro Luis Sousa, muito obrigado! Vou tentar contactá-los.

 

[Cameira]

Eu por norma não gosto muito de recomendar ninguém, quem agrada a uns não agrada a outros. E as últimas vezes tive alguns dissabores. O último vieram agradecer a recomendação num tom que não gostei. A oficina foi a Mitsubishi, concessionário. Roubaram o homem e não resolveram o problema.

Não conheço o dono. Mas tenho tido muito bom feedback de amigos que foram lá com "CARROS".

Ver anexo 1264845

Caro João, muito obrigado pela sugestão. Vou investigar. E a partir do momento em que tomo a decisão, NUNCA CRITICARIA quem mencionou a possibilidade. A responsabilidade é do dono do carro, de qualquer carro, evidentemente.