Caros Colegas do Portal,
Sendo eu um apaixonado dos Clássicos, este meu Bentley está a dar problemas, embora funcione diariamente. O ralenti está algo elevado (deveria estar entre as 575 e as 625 RPM ao ralenti), e quando a conduzi-lo, em "drive", mas sem carregar no acelerador, nas RPM's mais baixas, a agulha das Rotações Salta 200 RPM´s para cima e para baixo. A partir das 1000-1200 rotações, tal já N/ acontece.
Depois, em termos do A/C, Fiz um upgrade do gás. O antigo já N/ é permitido por lei. Mas agora os 2 manípulos rotativos de regulação da temperatura estão completamente desajustados. Só faz frio (e que frio!) quando os manípulos estão todos virados a esquerda, no "máximo" da cor azul (azul para frio). Assim que os rodo 2 ou 3 mm, vem um calor intenso....
A questão para a qual peço o V/ possível apoio é : Conhecem um mecânico SÉRIO e COMPETENTE que possa tratar destes assuntos? Eu tinha um bom mecânico, mas imigrou...Quanto à Bentley Portugal, N/ têm competência para Bentleys Clássicos, como já comprovei demasiadas vezes, com custos absurdos, e sem resultados.
Tento telefonado para várias oficinas de clássicos, e claro, todos me afirmam que "podem tratar do problema", mas quando lhes faço algumas perguntas de caracter mais técnico, aí "hesitam"....
Muito agradeço as V/ possíveis sugestões.
Cumprimentos para todos!
Sendo eu um apaixonado dos Clássicos, este meu Bentley está a dar problemas, embora funcione diariamente. O ralenti está algo elevado (deveria estar entre as 575 e as 625 RPM ao ralenti), e quando a conduzi-lo, em "drive", mas sem carregar no acelerador, nas RPM's mais baixas, a agulha das Rotações Salta 200 RPM´s para cima e para baixo. A partir das 1000-1200 rotações, tal já N/ acontece.
Depois, em termos do A/C, Fiz um upgrade do gás. O antigo já N/ é permitido por lei. Mas agora os 2 manípulos rotativos de regulação da temperatura estão completamente desajustados. Só faz frio (e que frio!) quando os manípulos estão todos virados a esquerda, no "máximo" da cor azul (azul para frio). Assim que os rodo 2 ou 3 mm, vem um calor intenso....
A questão para a qual peço o V/ possível apoio é : Conhecem um mecânico SÉRIO e COMPETENTE que possa tratar destes assuntos? Eu tinha um bom mecânico, mas imigrou...Quanto à Bentley Portugal, N/ têm competência para Bentleys Clássicos, como já comprovei demasiadas vezes, com custos absurdos, e sem resultados.
Tento telefonado para várias oficinas de clássicos, e claro, todos me afirmam que "podem tratar do problema", mas quando lhes faço algumas perguntas de caracter mais técnico, aí "hesitam"....
Muito agradeço as V/ possíveis sugestões.
Cumprimentos para todos!
Anexos
Última edição: