O Ford Escort MK1 do meu avô

Nuno Andrade

Pre-War
Muitos parabéns por este importante passo, agora já sabes vem o melhor...Amigo não hesites em pedir ajuda...

cumprimentos.
 
Bom dia.
Depois da lavagem Escort nem parece nada e vejo que já conseguiu abrir as portas.
Força e coragem nesse restauro vale bem a pena.
 

diogo leite

Clássico
esse nem persisa de ser pintado, monte-lhe uns pneus novos e gazolina e vá com elel á inspeção, vai ver que é porreiro andar com um carro antigo ainda sem ter sido restaurado...
 
OP
OP
Clem Ferreira
Miguel Nuno Casal disse:
Bom dia.
Depois da lavagem Escort nem parece nada e vejo que já conseguiu abrir as portas.
Força e coragem nesse restauro vale bem a pena.

É verdade, finalmente as portas abriram!... Graças aos concelhos aqui do Portal... Obrigado a todos!

diogo leite disse:
esse nem persisa de ser pintado, monte-lhe uns pneus novos e gazolina e vá com elel á inspeção, vai ver que é porreiro andar com um carro antigo ainda sem ter sido restaurado...

Vamos com calma! :D :D :D Esta semana vou postar fotos do motor do Escort e vai ver que não tem muitas condições para andar (com muuuuuuuuuuita pena minha!)...

Ricardo Cunha Carreiras disse:
é pra conservar original nao é?

Sim, para já o objectivo é conservá.lo tal e qual está!...
 

Nuno Andrade

Pre-War
Ora bem só agora estive mesmo a ver as fotos com olhos de ver, á primeira vista tudo muito bonito, parece novo, mas com um exame mais minucioso ás fotos logo se vêem os terrores... As zonas assinaladas foram as que eu detectei, infelizmente deve haver mais. Fundos dos dois lados, calhas da chuva atrás e á frente, por dentro das borrachas de trás e frente, mesmo onde a borracha assenta, na frente, por dentro da chapa da frente, onde soldam as duas a chapa mesmo da frente e o seu apoio/ligação ao chassi, fundo das portas, embaladeiras, e topos das embaladeiras onde ficam as borrachas das portas, na mala, os fundos da mala dos dois lados, ou mesmo no piso da mala, atenção também ao capot, mesmo na beira que estas vertical no capot, poderá haver algum "truque", e nos guarda lamas, os fundos, e na parte de cima, em cima do sitio onde assentam os faróis...

Tudo isto sítios a ver. É pena porque á primeira vista o carro parece mesmo bom, essa cor então, esta mesmo bonito assim como esta quanto mais quando estiver pronto...

Agora Clem, com calminha desmontar isso tudo, ver bem, procurar todos os possíveis sítios de podres ou ferrugens, e ires fazendo como já tínhamos falado, mas atenção nunca em caso algum desistir... Somos mais fortes do que essas ferrugens, e os nossos carrinhos merecem que as eliminemos...

Boa sorte e venham novidades regularmente...

cumprimentos.
 

Anexos

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Ruben Frutuoso

Portalista
Portalista
O Nuno tem razão, existem zonas que precisam de ser tratadas e tenho acerteza que existem mais umas quantas escondidas, mas mesmo assim está muito bem conservado 8)
 

Nuno Andrade

Pre-War
Nao consigo parar de olhar para o carro, mesmo assim em mau estado (hipotéticamente), está muito muito bonito, não sei deve ser da cor...

O meu vinha tão amolgado e cheio de ferrugem e sujo e o diabo a 7... :(:(:(

cumprimentos.
 

Simao Reis

Prego a fundo...
muito bonito o carro... agora é que vai começar!! esses podres a cortar e soldar!! nao desistas tens ai uma grande maquina :p a cor é muito bonita tambem... ;) saudações
 
OP
OP
Clem Ferreira
Antes de mais deixem.me dizer: Obrigado a todos pela força!... - em especial ao Nuno Andrade, que tem sido incansável nas respostas às minhas perguntas!...

Acreditem que não vou desistir!... Venha a ferrugem, venha a podridão, venha o ressequido, venha a sujidade, que eu cá estarei à espera delas!... Sim, porque eu vou restaurar este Ford Escort!...

Vou começar a desmontagem ainda esta semana e além das respectivas ferramentas já estou equipado com uma máquina fotográfica (obrigado Jaafa pelo conselho), para posteriormente postar aqui todos os ângulos da carroçaria e seus podres... Tudo porque, além de ser bem aconselhado aqui no Portal, também não podemo.nos esquecer que eu não percebo nada de restauração automóvel e terei mesmo o maior prazer em aprender a fazer tudo direitinho e como mandam as regras!

PS: Afinal o Ford Escort MK1 do meu avô é um 1100 Deluxe e não um 1300 como anteriormente disse... Peço desculpa pelo engano, mas o erro não foi provocado por mim, apenas disse o que me informaram na altura!
 

Arménio Jorge

Clássico
nas primeiras fotos paresia que u carro estava pior mas as ultimas vieram contrariar por conpletu as primeiras. u carro está "muitu bom"
 
Nuno Andrade disse:
Nao consigo parar de olhar para o carro, mesmo assim em mau estado (hipotéticamente), está muito muito bonito, não sei deve ser da cor...

O meu vinha tão amolgado e cheio de ferrugem e sujo e o diabo a 7... :(:(:(

cumprimentos.

Sou da mesma opinião... o carro está mesmo muito bonito...quase que era só encher os pneus e estava pronto a rolar....;)

Parabéns mais uma vez Clem ;)
 
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