O Corolla Azul Cueca

OP
OP
brunomiguelvicente

brunomiguelvicente

Veterano
a bomba de trovões de ae86 que tenho é uma fase2 (4furos) ate aqui tudo bem. Ate que agora restaurei as pinças e queria tambem restaurar a bomba, comprei um kit de reparação mas quando a fui abrir ela estava toda podre por dentro, deixei de molho em wd40, aqueci, usei ar comprimido e nada vez mexer os embolos, ok nao tem salvação compro uma nova. (Pensei eu) fui a casa de peças do costume, nao havia em lado nenhum, tentei todos os sites de venda de material para japs e nada. Sempre tudo fora de stock, tentei ver compatibilidades com bombas de outros toutas tipo landcruizers de varios anos e motorizações, mr2 e nada dava. isto ja uma odisseia que leva coisa de 1 ano. No outro dia estava nas peças leite e fei lhe deste problema, também nao conseguia uma nova, mas fomos ao stock vasculhar compatibilidades. E ao fim de muita procura consegui o que queria. Nao é 100% igual mas vai funcionar na perfeição.
IMG_20210417_115311.jpg

IMG_20210420_115100.jpg

A bomba e ligeiramente mais comprida e têm mais 2mm de diâmetro interno. Coisa muito engraçada é que nessa mesma semana fui ver um cressida que um amigo tinha comprado e, por espanto meu, usa a mesma bomba de travão xD
IMG_20210420_162703.jpg IMG_20210421_152002.jpg
 
Alexandre Seguro

Alexandre Seguro

Veterano
Categoria. Isso é que foi uma odisseia com a bomba de travões.
Mas o importante é que tenhas conseguido uma e que agora também já sabes qual o modelo que tem mais uma compatível.

Boa continuação!
 
OP
OP
brunomiguelvicente

brunomiguelvicente

Veterano
A caixa estava com um belo aspeto xD 40 anos de terra e valvulina. Tinha uma camada daquelas tipo reboco de casa, tive a que lhe dar com a chave de fendas e martelo para partir as partes mais grossas, esta assim duro! Depois com escova de arame e depois mistolin diluído ate ficar apresentável
IMG_20201019_101356.jpg

No 3kb aproveitei e montei um volante do motor aligeirado que la tinha para outro motor
IMG_20201019_164158.jpg IMG_20201019_164207.jpg IMG_20201019_192847.jpg
 
OP
OP
brunomiguelvicente

brunomiguelvicente

Veterano
Bom, ao fim de um tempo parado n'a garagem fui por o azul cueca a trabalhar e... nada. Provavelmente é a bateria, apanho os cabos ligo a outro carro e.. nada. Motor de arranque em greve, deilhe as tipicas pancadinhas mas nao mudou nada. Pronto é a desculpa ideal para fazer a troca de motores, e que nem perdi tempo. Levanto o carro, monto a grua e o 3k nao demorou a estar ca fora
20211004_190730.jpg 20211004_185153.jpg 20211004_185144.jpg 20211004_172625.jpg
 
OP
OP
brunomiguelvicente

brunomiguelvicente

Veterano
Estas 2 mecanicas embora pareçam iguais, ainda têm algumas pequenas diferenças. Comecandonpelos tubos da sofagem o 3k que la estava tinha uma saida na traseira da colaça e neste sainpela frente indo por um tubo metalico ate a traseira. E eu sei que tenho esse tubo, so nao sei onde -.- ....
Declarei desistencia na procura e decidi fazer um de cobre com apoio em inox. 20211004_205712.jpg 20211004_210210.jpg

Outra coisa que nao estava a dar era o escape à saida do coletor, que nao é o indicado para este chassis. É um escapa de ke20 que eu dei uns toques para passar neste chassis e como agora esta caixa a mais comprida e o apoio da mesma e mais a traz no chassis ficava a bater no escape.
Logo precisa de mais um jeitinho, o problema é que o espaco de trabalho nao la muito, atao fui fazer umas compras.
20211006_124845.jpg 20211006_151108.jpg
Assim ja consegui fazer o trabalho sem me chatear muito
 
António_Vidal

António_Vidal

Veterano
Premium
Portalista
Investe de vez num elevador ou numa fossa ;)

Tu mexes nisso com a facilidade que eu bebo uma cerveja... :oops::wub:
Fantástico!
 
OP
OP
brunomiguelvicente

brunomiguelvicente

Veterano
António_Vidal disse:
Investe de vez num elevador ou numa fossa ;)

Tu mexes nisso com a facilidade que eu bebo uma cerveja... :oops::wub:
Fantástico!
Clique para expandir...
Epa esse e o meu grande p4oblema agora, na altura que fizemos o piso todos me sugeriram a fazer uma fossa, mas eu como nao sou nada fan disso, nao quiz. Agora que comecei a ponderar num elevador, epa fiquei um bocado chateado porque o telhado nao e assim tao alto e tar a gastar dinheiro num elevador para depois andar a trabalhar todo corcunda tambem nao convence xD
 
OP
OP
brunomiguelvicente

brunomiguelvicente

Veterano
Uma coisa que me chateia um pouco em clássicos, é ver um radio moderno la espetado no meio. Sim eu sei que nós queremos usufruir ao máximo dos nossos clássicos e que os rádios da época e colunas são muito maus e em alguns modelos inexistentes.
No meu azul cueca, quando o comprei, já vinha com um radio desses aplicado na consola central e com 4 colunas escondidas, um som 5*. O radio original sempre esteve presente no tablier como decoração porque nestes modelos os rádios eram AM e isso já não existe, mesmo que funcionasse, não ia funcionar. Matutei nisto uns tempos e passei outros tantos na net a ver o que havia de tecnologias.
peguei num radio que tinha a mais e desventrei..


20210613_120658.jpg 20210613_122144.jpg 20210613_122148.jpg

20210613_200240.jpg

O circuito elétrico foi todo à vida, guardei o mecanismo que faz mudar a agulha das diferentes memorias de frequências e todos os botões, aqui tentei reutiliza-los ao máximo.
Resultado final: instalei um recetor Bluetooth e um amplificador. O botão do power, continua a ser para ligar/desligar a rodinha que procurava a frequência agora ajusta o volume, e o antigo regulador do volume agora ajusta a intensidade da luz, porque em vez de lâmpada convencional apliquei 2 leds(na cor original) e tinha medo que fosse muito forte.
20210922_165416.jpg
Agora tenho o radio no sitio, impossível de notar alguma diferença estética, os botões em baixo onde faz mudar as memórias das frequências continua a funcionar, a agulha mexe e tenho um sistema de som do caraças sem que ninguém veja alguma alteração ✌️
 
Última edição:
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
Topo