Isso é verdade, se for pela via DGV, não se deve safar tão cedo.
O metodo"legal" que conheço , quando o nº desaparece, é preencher um formulário da dgv para o efeito, depois é feita uma inspeção qualquer por parte da DGV ao carro, e depois se tudo estiver bem, é emitida uma credencial ou uma coisa do genero, para o dono do carro ir a um representante da marca gravar o novo numero, tudo a pagar é claro. Isto é só os procedimentos por alto, fruto de uma pesquiza que fiz, pode faltar algum pormenor, depois há todos os entraves pelo caminho, é o tempo para a dita inspecção, depois chega a inspeccao, e o sr. da DGV pergunta-lhe "Então o nº desapareceu porquê? " Ou "O carro é mesmo seu" e você responde "È" e ele diz "Então vamos lá ver isso". Não é para assustar é mas é a realidade. Aceite a oferta do amigo Pedro Santos que é o mais simples e não tem nada de ilegal.
Para quem percebe minis mais do que eu e tal como os 2cv, até certo ano não vinha nº de chassis gravados na carroceria só vinha a chapa de identificação.