Corvette C4 Coupé (1991) - Número 4

Diários de Bordo

Corvette C4 Coupé (1991) - Número 4

OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
O problema, o diagnostico e a reparação... mais uma que tenho que agradecer ao meu pai.
 

Anexos

  • Corvette 1990 farol 23.jpg
    Corvette 1990 farol 23.jpg
    113.8 KB · Vistos: 104
  • Corvette C4 - motor do farol (1).jpg
    Corvette C4 - motor do farol (1).jpg
    90.2 KB · Vistos: 127
  • Corvette C4 - motor do farol (2).jpg
    Corvette C4 - motor do farol (2).jpg
    94.1 KB · Vistos: 119
  • Corvette C4 - motor do farol (3).jpg
    Corvette C4 - motor do farol (3).jpg
    109.3 KB · Vistos: 99
OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Ricardo Cunha Carreiras disse:
excelente Ricardo

mais uma bela maquina!

algum teve que sair da garagem?

Ricardo,

Desta vez não. Também não foi algo planeado nem trabalhado...

Simplesmente achei que merecia um carro "relaxante" quando estou de férias.

Algo com caixa automática, cruise control, A/C, radio CD, fecho central, e quando me deparei com este ao preço de um carro convencional, nem hesitei.... ainda por cima com 50.000KM..

É que para um comum mortal, o ser um Corvette 5.700cc alé de ser uma dor de cabeça para manter, tambem é muito caro de utilizar ...

Para mim, que conheço estas máquinas, e que apenas pontualmente estou em Portugal, é um "mimo" que me ofereço.

Além disso, confesso que fiquei tremendamente supreendido com o estado do carro, assim como com o binário e prestações do mesmo.

Os 235cv declarados mais me parecem perto de 400cv, o que torna a condução espectacular no momento que se queira acelerar.

Tambem fiquei admirado com os consumos: 9L aos 80/90Km/h....13/14L aos130Km/h em cruise control...

Tem umas pequenas coisas a rever, mas digo o que disse ao meu pai no final da semana que estive aí: "era mesmo isto que precisava"

E fiz mais de 1.000Kms com ele nessa semana.

Abraço,
R
 
Ricardo Teixeira disse:
Ricardo,

Desta vez não. Também não foi algo planeado nem trabalhado...

Simplesmente achei que merecia um carro "relaxante" quando estou de férias.

Algo com caixa automática, cruise control, A/C, radio CD, fecho central, e quando me deparei com este ao preço de um carro convencional, nem hesitei.... ainda por cima com 50.000KM..

É que para um comum mortal, o ser um Corvette 5.700cc alé de ser uma dor de cabeça para manter, tambem é muito caro de utilizar ...

Para mim, que conheço estas máquinas, e que apenas pontualmente estou em Portugal, é um "mimo" que me ofereço.

Além disso, confesso que fiquei tremendamente supreendido com o estado do carro, assim como com o binário e prestações do mesmo.

Os 235cv declarados mais me parecem perto de 400cv, o que torna a condução espectacular no momento que se queira acelerar.

Tambem fiquei admirado com os consumos: 9L aos 80/90Km/h....13/14L aos130Km/h em cruise control...

Tem umas pequenas coisas a rever, mas digo o que disse ao meu pai no final da semana que estive aí: "era mesmo isto que precisava"

E fiz mais de 1.000Kms com ele nessa semana.

Abraço,
R

e não aproveitaste para vir a Viana?:D
 
OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Ricardo Teixeira disse:
O primeiro ensaio... já passavam das 20 horas...

Ainda perdi alguns minutos a encontrar as afinações adequadas para a máquina e flash de enchimento.... afinal já faziam 7 meses desde a última vez que trabalhava com a minha D200..... e a luz a ir-se....

O running report seguir-se-à

E até à data de hoje ninguem notou nada de errado na foto....
 
OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Então ninguém viu que a jante traseira direira tem o sentido oposto ao correcto?


Também não notaram que o canto do pára-choques está dobrado?

A solução era comprar uma jante para substituir esta, mas depois olhei para as restantes e algumas já tinham sido pintadas. Elas de facto são polidas e envernizadas, mas duas estão pintadas em cinza...

Entre ficar com jantes novas, pintadas e reparadas, preferi comprar um jogo todo completo em bom estado, apesar de usado...
 

Anexos

  • ISA_0611bpc.jpg
    ISA_0611bpc.jpg
    177.4 KB · Vistos: 73
OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
E finalmente mais um retoque do meu pai, no canto do pára-choques...

As vantagens de ser um "plastic-car".... não há necessidade de um chapeiro....
 

Anexos

  • Corvette C4 - guarda lama (1)b.jpg
    Corvette C4 - guarda lama (1)b.jpg
    82.4 KB · Vistos: 59

Alberto Silva

Pre-War
Delegado Regional
Ricardo Teixeira disse:
E finalmente mais um retoque do meu pai, no canto do pára-choques...

As vantagens de ser um "plastic-car".... não há necessidade de um chapeiro....

Quem sabe, sabe...;);)
 
Ricardo,
Ainda não te tinha dado os parabéns, pelo que aproveito para o fazer. Adoro a cor do carro, e a combinação de cores iguais dos interiores, ainda por cima cores bem "vivas", confere-lhe um toque de luxo e elitismo. Não imagino os valores em causa, mas pelo estado geral e pela quilometragem, não devem abundar exemplares parecidos cá no burgo. Goza-o bem, é mais um brinquedo requintado para a tua maravilhosa colecção.

Cumprimentos, Diogo
 
OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
... Continuo a navegar pela net e não imagino que pudesse ter feito melhor compra. O desempenho mostrou-se muito acima do espectavel (mais até pelo binário) assim como pelo comportamento. Os Michelin com 275 de largura ajudam bastante tanto nas curvas em apoio como nas travagens. Sinceramente não tenho nada a apontar.... A não ser talvez alguma dureza no mau piso.

Os interiores são extremamente confortáveis e apenas senti falta do sistema de som BOSE a funcionar a 100%. Cada coluna tem um amplificador e tenho que substituir alguns.

O cruise control apaixonou o meu pai nas viagens de auto-estrada....

Em termos de manutenção estou a preparar a substituição dos óleos e valvolinas, assim como dos filtros e velas... Não que tenha detectado necessidade, mas é melhor precaver.

Num carro cuja carroçaria é em fibra, e o motor tem distribuição por corrente, os perigos da baixa utilização são muito poucos e por isso este carro torna-se um descanso para a mente.....

Abraço,
R
 

Vitor Dinis Reis

Pre-War
Membro do staff
Portalista
Só agora descobri este tópico! Parabéns, mais uma máquina intemporal nessa garagem de sonho!

Confesso que nunca descobria o defeito na canto do pára-choques. Mesmo a jante... no máximo diria que estava trocada com a do lado contrário mas mesmo assim duvido que desse pelo detalhe na observação da foto. Talvez ao vivo seja mais perceptível para um olho menos atento.

Não consegui entender o que se passou com o farol: os dentes moeram e substituíste a peça plástica pela de metal?
 
OP
OP
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Não consegui entender o que se passou com o farol: os dentes moeram e substituíste a peça plástica pela de metal?

Obrigado Vitor!

Originalmente existem rodas dentadas em plástico e roletes em nylon. Como é frequente as rodas moerem ou os roletes desintegrarem-se, existem estes kits de rodas dentadas em metal e novos roletes.

Neste caso era só necessário substituir os pequenos roletes.

Uma soma de pequenas coisas e detalhes resulta num todo mais valioso e interessante.

Abraço,
R
 

Antonio Gralle

YoungTimer
Estimado Ricardo.

Os meus mais sinceros parabéns, Corvette é com Harley. Ficam bem em qualquer lugar, em qualquer ocasião e são intemporáis. Desejo muitos e boms quilómetrao nessa máquina de fazer inveja a qualquer um.

Cumps.
Ant. Carvalho
 
Topo