é muito bonito e o barulho e espectacular
Novo motor a caminho este fds
- Autor do tópico Joao Daniel S L Gomes
- Data de início
Alexandre Vaz
Clássico
Mandei-lhe uma PM. Se puder responder agradeço.
Quanto ao motor, simplesmente espetacular...
Quanto ao motor, simplesmente espetacular...
OP
OP
Joao Daniel S L Gomes
Membro do Clube Oval Azul
Olá,
Se vai comprar um motor 1600 aconselho vivamente escolher um com um Bloco 711, são os melhores, mais resistentes. Estes motores podem ser encontrados em todos os escorts mk1 e mk2 1600 (GT GL MEXICO), e tb em ford capri. Todos os motores Ford (1100 1300 1600) são de fácil aplicação à caixa de velocidades, pois todas as caixas se adaptam ao motor, só é necessário uma embraiagem para o motor em causa. A mudança de um 1300 para um 1600 é a mais fácil de se fazer, pois os motores são idênticos, só o bloco é que é mais alto +- 1cm, influenciando na ligação dos colectores de escape com o resto do escape, pois este vai subir um pouco. O resto tudo se pode aplicar do 1300 para o 1600, como os tubos da agua, gasolina, ar, o alternador, o motor de arranque,o radiador, bomba de oleo, bomba de gasolina.
Umas ideias para melhorar o motor 1300 ou 1600 e aumentar +- 10 cavalos.
- colectores de escape independentes iguais ao do GT/GL
- carburador weber duplo
- Filtro aberto, tipo K&N
- Retirar a ventoinha e colocar uma eléctrica
- Distribuidor electrónico
Cumprimentos,
Joao Gomes
Se vai comprar um motor 1600 aconselho vivamente escolher um com um Bloco 711, são os melhores, mais resistentes. Estes motores podem ser encontrados em todos os escorts mk1 e mk2 1600 (GT GL MEXICO), e tb em ford capri. Todos os motores Ford (1100 1300 1600) são de fácil aplicação à caixa de velocidades, pois todas as caixas se adaptam ao motor, só é necessário uma embraiagem para o motor em causa. A mudança de um 1300 para um 1600 é a mais fácil de se fazer, pois os motores são idênticos, só o bloco é que é mais alto +- 1cm, influenciando na ligação dos colectores de escape com o resto do escape, pois este vai subir um pouco. O resto tudo se pode aplicar do 1300 para o 1600, como os tubos da agua, gasolina, ar, o alternador, o motor de arranque,o radiador, bomba de oleo, bomba de gasolina.
Umas ideias para melhorar o motor 1300 ou 1600 e aumentar +- 10 cavalos.
- colectores de escape independentes iguais ao do GT/GL
- carburador weber duplo
- Filtro aberto, tipo K&N
- Retirar a ventoinha e colocar uma eléctrica
- Distribuidor electrónico
Cumprimentos,
Joao Gomes
OP
OP
Joao Daniel S L Gomes
Membro do Clube Oval Azul
miguelcristovao disse:Muito bom!!!
Força aí com o veneno debaixo do capot!!!
O escort tem o sistema de escape original??
Cumprimentos!
Sim, tem o escape do escort 1300, so com a panela do meio.
OP
OP
Joao Daniel S L Gomes
Membro do Clube Oval Azul
Re: Isto anda, ui, nem me apetece parar
Máquina infernal!!!!
Joao Daniel S L Gomes disse:
Máquina infernal!!!!
Alexandre Vaz
Clássico
Muito obrigado pelas dicas João! Eu sabia dessas alterações para por + 10 cv, mas não estou muito inclinado para as fazer no 1300, perfiro comprar um bloco 1600 e fazê-las nele... O que não sabia era que dava para reaproveitar tantos componentes do meu motor actual, como o alternador e o motor de arranque que estão em perfeito estado no meu e o que comprar não sei como virá...
Obrigado por tudo, e se me permite, quando tiver mais dúvidas volto a chatear...
Obrigado por tudo, e se me permite, quando tiver mais dúvidas volto a chatear...