noticia de ultima hora!!!!!

Fui contactado esta tarde por um funcionario de um Clube automovel "credivel", dizendo-me que foi feita uma adenda ao artigo 5 do IUC sobre as isençoes, dizendo que os classicos homologados pelo CPAA estariam isentos do pagamento do IUC mesmo tendo sido matriculados apos 1 Julho 2007!!

Alguem confirma esta noticia?
 

Fernando Sampaio

SampaS
Portalista
Ui essa informação é QUENTÍSSIMA

Tentem certificar esta informação , isto é mesmo um dado importantissimo para
os classicos e apaixonados destes veiculos

Eu vou ligar a um amigo no CPAA

Assim possível dou noticias

Cumps
FS
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Jose Pedro Silva Machado disse:
Fui contactado esta tarde por um funcionario de um Clube automovel "credivel", dizendo-me que foi feita uma adenda ao artigo 5 do IUC sobre as isençoes, dizendo que os classicos homologados pelo CPAA estariam isentos do pagamento do IUC mesmo tendo sido matriculados apos 1 Julho 2007!!

Alguem confirma esta noticia?
HI
Adenda a um decreto lei ???!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

Francisco Costa

Portalista
Portalista
Espero que seja verdade.

Consta-se que vai haver alterações em relação à importação de clássicos... mas claro, para já não passa de boatos.

Fico a aguardar :huh:
 

Daniel Melo

Azimute
Deus queira que venha a ser verdade. Contactei o CPAA e por enquanto ninguem sabe de nada, mesmo que oficiosamente.
 

Immanuel Abreu

Clássico
Isso seria optimo!! Espero que seja verdade!! Uma grande valia para a importacao de classicos e o no meu caso vem mesmo a calhar. ;)
 

Mike Silva

O aprendiz
Perdoem-me o desconhecimento, mas para voces aí em Portugal, qual é a " entidade" que lida com o panorama dos classicos ( Nao dos carros "antigos") ? Por aqui é a FBHCV A federação britanica do veiculo historico e classico.

Ondé é que voces se dirigem, para colocar questoes como esta? Deve haver uma entidade que " ponha e disponha?"

Deve haver uma entidade que represente TODA a comunidade do veículo clássico, desde a bicicleta ao desportivo topo de gama. Desde o MG, ao Tractor Mccormick. Desde um autocarro AEC a um Rolls Royce Mulliner Park Ward.


Qual é? Sabem me informar?
 

Diogo Lisboa

Veterano
Mike Silva disse:
Perdoem-me o desconhecimento, mas para voces aí em Portugal, qual é a " entidade" que lida com o panorama dos classicos ( Nao dos carros "antigos") ? Por aqui é a FBHCV A federação britanica do veiculo historico e classico.

Ondé é que voces se dirigem, para colocar questoes como esta? Deve haver uma entidade que " ponha e disponha?"

Deve haver uma entidade que represente TODA a comunidade do veículo clássico, desde a bicicleta ao desportivo topo de gama. Desde o MG, ao Tractor Mccormick. Desde um autocarro AEC a um Rolls Royce Mulliner Park Ward.


Qual é? Sabem me informar?
CPAA e ACP Clássicos, mas :wacko:duvido que algum dos dois se mexa, só os pequenos clubes é que ainda fazem alguma coisa;)...
 

Moises Trovisqueira

MTrovisqueiraF
Portalista
Mike Silva disse:
Perdoem-me o desconhecimento, mas para voces aí em Portugal, qual é a " entidade" que lida com o panorama dos classicos ( Nao dos carros "antigos") ? Por aqui é a FBHCV A federação britanica do veiculo historico e classico.

Ondé é que voces se dirigem, para colocar questoes como esta? Deve haver uma entidade que " ponha e disponha?"

Deve haver uma entidade que represente TODA a comunidade do veículo clássico, desde a bicicleta ao desportivo topo de gama. Desde o MG, ao Tractor Mccormick. Desde um autocarro AEC a um Rolls Royce Mulliner Park Ward.


Qual é? Sabem me informar?
Viva Mike
como te compreendo, pois eu vivo em Paris e estamos habituados a que èssas grandes identidades nos defenda, por isso tenho mais classicos Franceses que Portugueses,mas em Portugal não é assim, é o tal problema de diferenças de sociédade (porque é que o zé da chipa terà direito ao prazer de possuir um TR4 se isso é classico para ricos?) e depois quem manda la dentro (ACP+CPAA) são os mesmos que dirigem as Leis, os tais que exigem a diferença, entendido? e depois temos o povo, o tal que não diz nada nem para bem nem para mal, quantas manifestações se fizeram? nenhuma, so converssa de café, por isso cada um tem o que merece :huh: paciencia.
 

Diogo Lisboa

Veterano
Moises Trovisqueira disse:
Viva Mike
como te compreendo, pois eu vivo em Paris e estamos habituados a que èssas grandes identidades nos defenda, por isso tenho mais classicos Franceses que Portugueses,mas em Portugal não é assim, é o tal problema de diferenças de sociédade (porque é que o zé da chipa terà direito ao prazer de possuir um TR4 se isso é classico para ricos?) e depois quem manda la dentro (ACP+CPAA) são os mesmos que dirigem as Leis, os tais que exigem a diferença, entendido? e depois temos o povo, o tal que não diz nada nem para bem nem para mal, quantas manifestações se fizeram? nenhuma, so converssa de café, por isso cada um tem o que merece :huh: paciencia.
Moisés, também não é assim...

Portugal está a viver uma situação de ditadura e qualquer manifestação ou descontentamento o governo cai-nos em cima...

Por exemplo se eu não pagar o imposto do Renault 5, as Finanças penhoram-me os bens:wacko:, se eu for funcionário público e participar nalguma manifestação ou mostrar descontentamento com o governo sou logo despedido:wacko:, etc...

Por isso não estás bem a ver na embrulhada em que os portugueses estão metidoso_O...
 

Armando Fonseca

Portalista
Portalista
Diogo Lisboa disse:
Por isso não estás bem a ver na embrulhada em que os portugueses estão metidos
So estamos metidos onde e no que estamos porque continuamos a dizer "sim senhora" a tudo e mais alguma coisa.

Dou-vos um exemplo, os Rails das autostradas e os motociclistas, desde a muito tempo que os rails desprotegidos são perigosos para quem anda de moto em A.E.'s e em outras que tais, as entidades ditas oficiais praticamente nada fizeram ao longo de anos para que o governo muda-se a lei e obriga-se os responsaveis pelas estradas do nosso Pais a proteger devidamente os prumos.


Uma das acções de protesto, pela morte de um companheiro das duas rodas, foi vir do Porto ate Lisboa em passo de caracol, ja nao me lembro bem mas penso que a velocidade nessa altura foi de 40/50kmh, eram centenas e centenas de motos nesse dia.

Foi entao que um entidade, tambem ela virtual, tentou agitar as aguas e começou entao um trabalho que veio a culminar numa lei que obriga a colocação de protecções nos prumos dos rails.

Mas para isso houve manifestações, conferencias de imprensa e muito trabalho para que esta "luta" desse alguns frutos.


Nos classicos é a mesma coisa so depende de nos, sim porque se estamos a espera das entidades que o deveriam fazer, bem podemos esperar na "garagem".


Penso eu de que

Abraço
 

Mike Silva

O aprendiz
Eu estou aqui a navegar um pouco em aguas turvas e nubladas, pois nao estou ai, mas de facto sinto que essas entidades sao apenas para os "ricos do cachimbo da Linha", e nao para o entusiasta em geral.

Em Inglaterra, existe o " Classic awareness day". Um dia em que os proprietarios de classicos sao convidados a usar o seu classico de um modo a que as pessoas se apercebam de quanto o movimento e grande. Existem 37 milhoes de automobilistas em Inglaterra, e cerca de oito milhoes de entusiastas de classicos. Existem mais de duas dezenas de publicacoes sobre classicos , apenas em Inglaterra.

Neste dia, mesmo AUTOCARROS antigos circulam na cidade , transportando passageiros ( gratuitamente, pois nao tem licenca para operar), e mesmo que os carros nao funcionam, as pessoas metem-nos a porta de casa onde todos possam ver.

Isto e um exemplo de como podemos NOS fazer as coisas. As coisas em Inglaterra funcionam a nivel de clubes locais. Actualmente, combate-se o facto de o termo "Historico" ter parado em 1973. Um carro de 1974, ja nao e "Historico". E claro que as coisas nao se resolvem rapidamente, mas de facto ha um sentimento geral de que " temos de ser nos a fazer as coisas, e nao a "malta das gravatas".

Nao podemos contar com uns gajos que nem sequer sabem abrir o capot do seu Jaguar E...

www.saladasmaquinas.blogspot.com
 

Nuno Andrade

Portalista
Portalista
Mike Silva disse:
sinto que essas entidades sao apenas para os "ricos do cachimbo da Linha", e nao para o entusiasta em geral.

Pode ter a certeza que é assim... Os grandes que podem fazer alguma coisa, so se interessam em salvaguardar os grandes, peço desculpa pela expressao mas para eles os pequenos que se f***m... É triste, e é por isso que cada vez mais penso que acabando o meu cursinho, longe daqui pra fora... o_O

cumprimentos.
 

Diogo Lisboa

Veterano
Mike Silva disse:
Eu estou aqui a navegar um pouco em aguas turvas e nubladas, pois nao estou ai, mas de facto sinto que essas entidades sao apenas para os "ricos do cachimbo da Linha", e nao para o entusiasta em geral.

Em Inglaterra, existe o " Classic awareness day". Um dia em que os proprietarios de classicos sao convidados a usar o seu classico de um modo a que as pessoas se apercebam de quanto o movimento e grande. Existem 37 milhoes de automobilistas em Inglaterra, e cerca de oito milhoes de entusiastas de classicos. Existem mais de duas dezenas de publicacoes sobre classicos , apenas em Inglaterra.

Neste dia, mesmo AUTOCARROS antigos circulam na cidade , transportando passageiros ( gratuitamente, pois nao tem licenca para operar), e mesmo que os carros nao funcionam, as pessoas metem-nos a porta de casa onde todos possam ver.

Isto e um exemplo de como podemos NOS fazer as coisas. As coisas em Inglaterra funcionam a nivel de clubes locais. Actualmente, combate-se o facto de o termo "Historico" ter parado em 1973. Um carro de 1974, ja nao e "Historico". E claro que as coisas nao se resolvem rapidamente, mas de facto ha um sentimento geral de que " temos de ser nos a fazer as coisas, e nao a "malta das gravatas".

Nao podemos contar com uns gajos que nem sequer sabem abrir o capot do seu Jaguar E...

www.saladasmaquinas.blogspot.com
Em Inglaterra existe algum programa de abate de automóveis?
 

Mike Silva

O aprendiz
So os carros que nao constam da base de dados da DVLA sao perseguidos e destruidos. Nao ha hipotese de quererem ter um carro na rua durante dois anos a apodrecer. Ou querem o carro, e pagam o Road Tax ( isento para Historicos ) ou precisam de uma licensa SORN ( Statutory off road notice) que vos permite ter o carro em terreno particular, nao na via publica. Mesmo se um classico isento expirar a SORN anual, leva com uma multa automatica de 80 Libras ( 24 contos)

A licensa SORN pode ser adquirida gratuitamente nos correios.

Abate de carros, na medida em que " convidam" as pessoas a adquirir um carro novo dando um velho para abate, nao existe. Ha uma benesse no Road tax para carros mais eficientes em termos de poluicao, mas e so.

Por isso, a Policia tem poder para chegar ao pe de QUALQUER carro que esteja na via publica sem TAX, e agarra-lo com uns garfos pelo tejadilho para cima de uma camioneta.

Ha um site onde podem ver Land Rovers Discovery,BMW e Audis a levarem este caminho...Nao ha pao para malucos! Nao pagas , nao andas!
 

Diogo Lisboa

Veterano
Mike Silva disse:
So os carros que nao constam da base de dados da DVLA sao perseguidos e destruidos. Nao ha hipotese de quererem ter um carro na rua durante dois anos a apodrecer. Ou querem o carro, e pagam o Road Tax ( isento para Historicos ) ou precisam de uma licensa SORN ( Statutory off road notice) que vos permite ter o carro em terreno particular, nao na via publica. Mesmo se um classico isento expirar a SORN anual, leva com uma multa automatica de 80 Libras ( 24 contos)

A licensa SORN pode ser adquirida gratuitamente nos correios.

Abate de carros, na medida em que " convidam" as pessoas a adquirir um carro novo dando um velho para abate, nao existe. Ha uma benesse no Road tax para carros mais eficientes em termos de poluicao, mas e so.

Por isso, a Policia tem poder para chegar ao pe de QUALQUER carro que esteja na via publica sem TAX, e agarra-lo com uns garfos pelo tejadilho para cima de uma camioneta.

Ha um site onde podem ver Land Rovers Discovery,BMW e Audis a levarem este caminho...Nao ha pao para malucos! Nao pagas , nao andas!
Qual é o site?
 
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