Motor MINI 1000 a babar-se pelo escape o que será????

Boas! Tenho um MINI 1000 de 78 estou a recuperá-lo, quando cheguei ao motor é que foi o fim da picada, quando pús o motor a trabalhar reparei que o motor não puxava nada nao desenvolvia descobri que só trabalhava em 2 cilindros, entao pensei que o melhor seria mandar rectificar o motor e ai os problemas terminariam, mas enganei-me porque depois de montar o motor e pô-lo a trabalhar o motor começou a babar-se conpulsivamente pelo colector de escape e nunca mais parou, cada vez que o ponho a trabalhar continua sempre a babar-se, já falei com vários mecânicos e nenhum me conseguiu dizer o que era o problema. Por isso pensei em deixar aqui as minhas duvidas para ver se existe algum "ÀS" que me saiba dizer o grande enigma deste motor. abraços
 

Vitor M G Lopes

YoungTimer
Nuno sergio Pinto disse:
Boas! Tenho um MINI 1000 de 78 estou a recuperá-lo, quando cheguei ao motor é que foi o fim da picada, quando pús o motor a trabalhar reparei que o motor não puxava nada nao desenvolvia descobri que só trabalhava em 2 cilindros, entao pensei que o melhor seria mandar rectificar o motor e ai os problemas terminariam, mas enganei-me porque depois de montar o motor e pô-lo a trabalhar o motor começou a babar-se conpulsivamente pelo colector de escape e nunca mais parou, cada vez que o ponho a trabalhar continua sempre a babar-se, já falei com vários mecânicos e nenhum me conseguiu dizer o que era o problema. Por isso pensei em deixar aqui as minhas duvidas para ver se existe algum "ÀS" que me saiba dizer o grande enigma deste motor. abraços
Ola Nuno, o que é que fez ao certo no motor? rectificou as camisas e???
Levou pistões, segmentos, quem fez o trabalho?
As juntas do motor foram todas novas? não sente fugas de compressão do motor?

Não percebi no entanto é na junção do coletor com o bloco do motor que ele se baba? é pelo escape? baba o que? oleo preto?

:huh::huh::huh:
 

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Portalista
Se fosse fuga pelo colector de escape, tambem se ouviria fuga de escape....

Não será que a junta do colector de escape e/ou a junta da tampa das válvulas ficou muito saliente e impede que a tampa assente em condições na cabeça?
 
Pessoal já descobri o problema!!!!! ou seja não era problema mas sim um grande erro meu, então não é que eu tinha o tubo que vai para o manometro de pressão do oleo ligado ao carburador não sei como mas estava!!!!! por isso obrigado pessoal breve ponho fotos dele todo restaurado e sem babadelas. grande abraço.....
 
Pessoal já descobri o problema!!!!! ou seja não era problema mas sim um grande erro meu, então não é que eu tinha o tubo que vai para o manometro de pressão do oleo ligado ao carburador não sei como mas estava!!!!! por isso obrigado pessoal breve ponho fotos dele todo restaurado e sem babadelas. grande abraço.....
 

Vitor M G Lopes

YoungTimer
conpulsivamente pelo colector de escape e nunca mais parou, cada vez que o ponho a trabalhar continua sempre a babar-se, já falei com vários mecânicos e nenhum me conseguiu dizer o que era o problema.



Ai os malandros!!!!

mas o Nuno aonde é que raio foste ligar o tubo da pressão do oleo no carburador????:huh:
 
J

Jorge Aguiar

Guest
"Mais um caso brilhantemente resolvido, Dr. Watson..." :DD
 
foi precisamente ai que o liguei!!!!! tive sorte em descobrir antes de começar a desmontar outra vez o motor se não não ganhava para juntas.... a minha vida de mecânico dos tempos livres está a ficar cada vez pior... obrigado a todos
 
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