montar farois auxiliares

carlos fradinho

Clássico
Olá malta.

Preciso de um esquema técnico que me
ajude a montar dois farois auxiliares no meu carro
pretendo conectá-los com os máximos instalando um
enterruptor,que permita desconécta-los quando quiser
preciso do esquema para saber como proceder á montagem tanto de cablagem,enterruptor,fusíveis e relés.

se houver quem me possa ajudar ficarei grato
 

Simao Reis

Prego a fundo...
eu tenho uns no meu datsun mas nao fui eu que os montei, foi um eletrecista que os montou, se quizeres depois posso perguntar ( so daqui a 2 semanitas +- )

saudações
 

carlos fradinho

Clássico
ok obrigado simao :) mesmo que até lá já os tenha montados diz na mesma... pois deve haver bastantes pessoas com esta mesma duvida que eu;)
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Carlos, fiz o esquema a mao, desculpa a imperfeiçao, mas acho que da para entenderes, mas qualquer coisa diz.

Cumprimentos.
 

João Correia Santos

Escort mkII 1980
apenas acrescentava um fusivel entre a bateria e o relé, e no interruptor suplementar metia um de três posiçoes, com corrente da igniçao ou da bateria, para poder tambem ligar esses farois mesmo sem ter as luzes normais do carro ligadas, se quiser meter lampadas de 100 watts um rele de 70amperes fica á maneira, acompanhado de uns fios mais grossinhos que o normal, dá uma luz como deve ser! tudo depende da utilizaçao..
 

carlos fradinho

Clássico
Rafael S Marques disse:
Ó Carlos, aqui vai. Espero ajudar-te mas se tiveres duvidas diz.

grande rafael :) obrigadissimo:huh: os farois k tenho pra por sao uns hella comet 450 de longo alcance...

acerca de material pa fazer a instalaçao de inicio entao o que é preciso comprar?
 

João Correia Santos

Escort mkII 1980
boas... um interruptor, um relé 40 ou 70 amperes, lampadas, terminais ficha, terminais de olhal(pa fazer massa), fio 1.5 e cabo 2.5(relé-farois), suporte fusivel e fusivel, manga termoretratil ou fita isoladora, eu normalmente uso fita de pano é mais resistente e com o calor nao fica peganhenta...
 

carlos fradinho

Clássico
João Correia Santos disse:
apenas acrescentava um fusivel entre a bateria e o relé, e no interruptor suplementar metia um de três posiçoes, com corrente da igniçao ou da bateria, para poder tambem ligar esses farois mesmo sem ter as luzes normais do carro ligadas, se quiser meter lampadas de 100 watts um rele de 70amperes fica á maneira, acompanhado de uns fios mais grossinhos que o normal, dá uma luz como deve ser! tudo depende da utilizaçao..

é isso mesmo que estou a pensar fazer joao :)
 

carlos fradinho

Clássico
João Correia Santos disse:
boas... um interruptor, um relé 40 ou 70 amperes, lampadas, terminais ficha, terminais de olhal(pa fazer massa), fio 1.5 e cabo 2.5(relé-farois), suporte fusivel e fusivel, manga termoretratil ou fita isoladora, eu normalmente uso fita de pano é mais resistente e com o calor nao fica peganhenta...
neste material todo podemos contar com que valores monetários... :huh:;)
 

João Correia Santos

Escort mkII 1980
2 reles de 70 amperes.
3 metros de fio de 6mm (amarelo)
3 metros de fio de 6mm (azul)
2 metros de fio de 6mm (vermelho)
2 lampadas de 100/90 wats
1 porta fusiveis
1 fusivel de 30 amperes
2 fichas da hella

nesta lista de coisas tão 70€ gastos, não precisas de tudo o que tá aqui, por isso deves gastar abaixo de 50€, eu preços nao sei, porque apenas limito-me a fazer as montagens, hj de manha tenho estado a fazer uma ligação como queres, mas sem o interruptor... qualquer coisa diz... por PM ou assim
 
João Correia Santos disse:
2 reles de 70 amperes.
3 metros de fio de 6mm (amarelo)
3 metros de fio de 6mm (azul)
2 metros de fio de 6mm (vermelho)
2 lampadas de 100/90 wats
1 porta fusiveis
1 fusivel de 30 amperes
2 fichas da hella

nesta lista de coisas tão 70€ gastos, não precisas de tudo o que tá aqui, por isso deves gastar abaixo de 50€, eu preços nao sei, porque apenas limito-me a fazer as montagens, hj de manha tenho estado a fazer uma ligação como queres, mas sem o interruptor... qualquer coisa diz... por PM ou assim
2 relés? estás a contar com um apara cada farol?
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Não é preciso dois relés, basta um. Normalmente um relé vulgar tem uma entrada e duas saídas, por isso basta entrar o sinal por um lado e na saída separar para cada farol.

Vou desenhar um esquema e já ponho aqui. Caro amigo Carlos, se quiser e tiver tempo dê uma olhada no tópico dos relés que eu fiz em jeito de tutorial para compreender melhor como funcionam.

Até já!
 

carlos fradinho

Clássico
obrigado amigos :) entao amanha já vou comprar entao o seguinte:


1 rele de 70 amperes.
3 metros de fio de 6mm (amarelo)
3 metros de fio de 6mm (azul)
2 metros de fio de 6mm (vermelho)
2 lampadas de 100/90 wats (joao estas lampadas referes te pros farois auxiliares ou substituir as do carro? é que se for pros farois auxiliares já vieram com umas montadas nao sei é os watts tenho k ver :) )
1 porta fusiveis
1 fusivel de 30 amperes
2 fichas da hella (teem k ser da hella? é que material hella é caro :p nao existe universais?)
 

carlos fradinho

Clássico
Paulo Alexandre Henriques disse:
Eu penso que para este assuno um electricista auto era o indicado.
Pois á sempre qualquer coisa que pode nao bater certo

exacto amigo... :) vai ser o meu tio a faze lo pois ele percebe bastante de mecanica e electricidade pois é o unico que toca aqui no meu pópó ;) é do tipo eu compro o material e ele monta ;) ver se tinha os farois auxiliares este fim de semana montados pois já lá vao 2 meses desde que os comprei e inda estao praqui por montar o_O
 

João Correia Santos

Escort mkII 1980
Paulo Alexandre Henriques disse:
Eu penso que para este assuno um electricista auto era o indicado.
Pois á sempre qualquer coisa que pode nao bater certo

Não me posso considerar Electricista Auto, o meu contrato diz que sou ajudante de electricista :DD


voçes nao perceberam bem o meu post... a lista foi de material comprado para outro efeito... serviu de exemplo por alto, uma parte deste material foi para "reforçar" medios e máximos... pois como disse, apenas faço as montagens, e quando preciso para mim, nao compro, que o patrao dá-me... até sem nenhum relé dá para ligar, indo buscar corrente directamente a lampada como havia aqueles kit´s para os volkwagem golf1 e 2.... e os fios nao precisam de ser 6mm pois isso é um abuso, como disse.... era para outro esquema nada a ver com este... vou fazer a lista como deve ser para perceberem...

-1 relé87 de 40amperes para cada duas lampadas de 55w ou 70 amperes para 100w
-fio de 2.5mm para as saidas 87 do rele ás lampadas, e para a massa caso os farois nao façam massa com o chassis
-fio de 1.5mm para fazer o corte com o interruptor, alimentar o int(caso meta um de 3 posiçoes), e alimentar o circuito de baixa tensao do relé (corrente e massa)
-fio de 4mm para alimentar o circuito de alta tensao do rele(terminal 30)
-terminais ficha femea isolados (azuis e amarelos)
-terminais de olhal ( o= ) para fazer massas aos parafusos
-manga termoretratil ou fita isoladora para isolar os fios(eu pessoalmente uso mais fita de pano)
-um interruptor de 3 posiçoes (uma acende com maximos, outra ta desligado e outra liga individualmente)
-um suporte fusivel com fusivel de 15 ou 20 amperes dependendo das lampadas (pessoalmente uso suporte e fusivel tipo lucas)

e uma sugestão muito boa, aplica uma luz piloto ao lado ou por cima do interruptor para saberes quando estão ligados, além de dar um aspecto "rally" é mto util para saberes em que posição está ligado, eu fiz isso num Yugo que tive, mas tinha mais interruptores e luzes piloto, brincadeiras!

os esquemas de montagem já por ai andam, mas claro é a vontade do freguês.. mas no fundo vai dar ao mesmo...
http://turboracing.phpbbsite.com/aumento-de-luz-t344.html foi daqui que tirei os preços
 
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