MG MG B

Um "British roadster" num país cheio de Sol. O que se pode pedir mais?
Diários de Bordo

MG MG B

Em Outubro do ano passado decidi comprar um clássico que fosse (bastante) diferente dos que já tinha (Mercedes W123 230 CE e BMW 1602). Assim, virei-me para as ilhas britânicas e, depois de alguma ponderação, optei por um MGB.

Curiosamente, o MGB que acabei por comprar foi encontrado à venda pela minha mulher no dia em que fui experimentar outro, que não estava em tão bom estado. Nesse mesmo dia ficou tudo acordado e o negócio foi fechado no início de Novembro de 2013.

Aqui ficam algumas fotos do MGB:

kxq712Sl.jpg

5t6KbxJl.jpg

PC4GI5Vl.jpg

PiKcMQIl.jpg


Abraço,

António
 

Anexos

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João Gil disse:
Lindo, adoro os british sportscars, em especial nesse verde racing!
De facto, os desportivos britânicos marcaram uma era e continuam a gerar paixões entre diversos entusiastas de automóveis antigos.

São automóveis simples, mas inconfundíveis. E continuam a ter uma pequena indústria de peças muito activa à sua volta, o que faz com que a opção por estes clássicos seja fundamentada não só pela paixão, mas também pela razão.

Abraço,

António
 
António Barbosa disse:
Excelente escolha!
Obrigado... :cool:

Até agora só posso dizer bem do carro. Já o conduzi em situações bem adversas e portou-se sempre bem. Também já "puxei" bem por ele (nomeadamente no Rali do Vinho do Porto entre as provas de regularidade, quando já não havia médias a cumprir) e sempre se portou à altura.

E não me suja a garagem com óleo, ao contrário da imagem que é habitualmente passada por quem nunca teve um desportivo britânico... :p

Abraço,

António
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Premium
Muitas vezes o mais difícil com estes carros é encontrar um que efectivamente valha o que se pede, porque há muita coisa má a ser vendida a preço de boa... tenho um amigo que anda há meses a tentar comprar um TR2 ou 3 e só lhe aparecem coisas sobrevalorizadas e com problemas, já começa a desmotivar.

Esse B, pelo contrário, parece bastante bem preservado. É um dos clássicos britânicos mais celebrados e comuns, por isso material não falta, o que é bom para um clássico em uso.

Parabéns pela aquisição, e que venham muitos e bons km com a máquina, sempre relatados aqui.

Um abraço!
 
antonioconceicao disse:
Muito parabéns um carro Britânico muito lindo
Muito obrigado! :)

Dos meus clássicos, é sem dúvida o que desperta mais reações de quem vai na via pública. É daqueles carros com que as pessoas "simpatizam" naturalmente.

Abraço,

António
 
Eduardo Relvas disse:
Muitas vezes o mais difícil com estes carros é encontrar um que efectivamente valha o que se pede, porque há muita coisa má a ser vendida a preço de boa... tenho um amigo que anda há meses a tentar comprar um TR2 ou 3 e só lhe aparecem coisas sobrevalorizadas e com problemas, já começa a desmotivar.

Esse B, pelo contrário, parece bastante bem preservado. É um dos clássicos britânicos mais celebrados e comuns, por isso material não falta, o que é bom para um clássico em uso.

Parabéns pela aquisição, e que venham muitos e bons km com a máquina, sempre relatados aqui.

Um abraço!
Eu também passei por isso.

Durante algum tempo fui estando atento ao que aparecia à venda em termos de clássicos ingleses e particularmente de MGB's.

A maior parte apresentavam preços que nem valia a pena iniciar o contacto...

Este foi encontrado à venda pela minha mulher na zona de Azeitão num Domingo de manhã. Curiosamente, eu estava na zona de Algés a experimentar outro MGB que estava à venda a um preço razoável, mas que iria implicar um investimento quase igual ao seu preço para o colocar como eu queria. Tinha ido deixar um mecânico meu amigo que me acompanhou a casa dele quando recebi a foto deste carro no meu telemóvel... :wub:

Liguei à minha mulher a perguntar onde estava e dirigi-me imediatamente para lá. Foi uma questão de sorte, porque ela estava a passar numa rotunda quando o vendedor colocou um papel no pára-brisas do carro. Ela sacou do telemóvel e tirou logo uma foto. Contactei o dono e combinei com ele para o próprio dia. O preço foi negociável e ficou abaixo da maior parte dos MGB GT que se encontram normalmente à venda, sendo que os GT são habitualmente menos caros que os "Roadster".

Um pormenor que reparei no carro quando o vi pela primeira vez foi as teias de aranha nas jantes. Estava parado há bastante tempo... Esse foi um factor relevante para que o dono o quisesse vender e, consequentemente, o negociasse por um valor que me pareceu justo.

Pareceu-me que estava bom de carroçaria (depois confirmei que efectivamente não tinha ferrugem nenhuma, nem por baixo), os interiores estavam em bom estado (depois mandei tratar e pintar os estofos, porque tinham "rugas" e estavam a perder a tinta em alguns pontos) e de motor deu para perceber que estava "saudável". Além disso, estava completamente original, o que para mim é importante. Decidi no próprio dia (Domingo) e fechámos o negócio na terça-feira seguinte.

E assim entrei no belo mundo dos Roadsters clássicos que tão bem conheces... ;)

Abraço,

António
 
José de Sá disse:
Há horas de sorte. Quando menos se espera é quando aparece um bom negócio ;)
Parabens e bons Km.
Obrigado! :cool:

De facto, quando estava desiludido por ter encontrado um carro dentro de um preço razoável, mas cujo estado me decepcionou, lá apareceu a foto deste brinquedo no telemóvel, o que desencadeou a sua compra...

Abraço,

António
 
Estas fotos são do Passeio dos Ingleses, que decorreu em Janeiro deste ano.

A primeira foto é repetida, mas a sequência é engraçada porque dá a sensação de movimento, dado que o carro estava em andamento:

9x41OFVl.jpg

wi4Adoul.jpg

w4J7lpll.jpg

Io2BnHUl.jpg

Um abraço,

António
 

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